vermoedt u dat uw voertuig een lekkend remsysteem heeft? Is je remvloeistofpeil een beetje laag? Nou, een verklaring voor het lage vloeistofniveau kan relatief eenvoudig zijn: als uw voertuig heeft versleten remblokken of remschoenen, het vloeistofniveau in uw Remvloeistof reservoir laag zal zijn. Maar laten we zeggen dat je relatief nieuwe remblokken en je onlangs bekroond-off uw remreservoir alleen om een paar dagen later dat het vloeistofniveau merkbaar is gedaald., Als dat het geval is, is het een goede gok dat je ergens een lek hebt in je remsysteem — wat betekent dat je waarschijnlijk grotere remproblemen hebt dan iets simpels als versleten remblokken.
uw remsysteem bestaat uit Series rubber en stalen slangen, terugslagkleppen, zuigers en cilinders. Ze zijn allemaal samen, en werken samen om uw voertuig te vertragen en te stoppen. Het kan u helpen om het allemaal een beetje beter te begrijpen als u zich voorstelt uw remsysteem als een cardiovasculair systeem, het pompen van bloed naar verschillende gebieden van het lichaam., De hoofdcilinder van het voertuig fungeert als het hart en pompt remvloeistof door remleidingen naar de extremiteiten, in dit geval de remklauwen en trommels. Hier ontstaan veel remproblemen. In alle vier de hoeken van je voertuig kunnen remleidingen — met hulpstukken die de hoofdcilinder verbinden met de verschillende onderdelen van het remsysteem die je wielen vertragen of stoppen — gewoon lekken. Elk onderdeel in het remsysteem dat op een ander onderdeel aansluit, kan zelfs weer een lek worden., Onderdelen kunnen versleten raken of doorboord of zelfs uit elkaar getrokken worden door wegafval. Wat de situatie ook is, als u een lek in de remvloeistof hebt, moet u deze zo snel mogelijk vinden en repareren.
advertentie
om een lekkage goed te diagnosticeren, moet u eerst het lekpunt vinden. De beste manier om dit te doen is door het parkeren van uw voertuig op een vlakke ondergrond voor een paar uur, dan het observeren van de positie van de remvloeistof die zich heeft verzameld onder het voertuig., Dit zal u een idee geven over welke fitting de boosdoener kan zijn. Als je merkt dat de plas remvloeistof zich onder de achterkant van de motor bevindt-niet in de buurt van een van de wielen-kan er ergens een lek zijn in (of in de buurt van) de hoofdcilinder.
Ontluchtingsbouten, ook wel ontluchtingskleppen genoemd, bevinden zich op de remklauwen en zijn ontworpen om remvloeistof uit het systeem te laten stromen. Als u onlangs hebt gehad wat rem werk gedaan op uw voertuig, kan het zijn dat een van uw ontluchtingskleppen was per ongeluk een beetje los gelaten., Als dat het geval is, is het een eenvoudige kwestie van het aandraaien van de klep om de vloeistofstroom te stoppen.
misschien heeft u een remprobleem dat een papperig of zacht rempedaal omvat. Als u een rempedaal ervaart dat met weinig of geen weerstand rechtstreeks naar de vloer gaat, kunt u snel het pedaal pompen om druk op te bouwen. Als u na meerdere snelle pompen geen druk kunt opbouwen, kunt u een ernstig lek hebben. Het is mogelijk dat een van de remleidingen van uw voertuig is doorboord of een van de fittingen is uitgevallen., Beide zijn gemakkelijk vast te stellen, maar je moet ze onmiddellijk aanpakken-uw veiligheid en de veiligheid van andere bestuurders hangt ervan af.
onthoud dat remvloeistof essentieel is voor de goede werking van het remsysteem. Lekkages in het systeem geven vloeistof vrij, waardoor de remdruk wordt verminderd (of zelfs volledig verloren gaat). Als u niet het probleem aan te pakken, uw voertuig zal uiteindelijk opraken van remvloeistof; echter, de kans groot dat je niet op dat punt, als de remmen zal niet blijven werken nadat het vloeistofniveau daalt boven een bepaald niveau.
Leave a Reply