Tekst hentet fra Den Vestlige North Carolina Del på et Øyeblikk, 1912 (s. 40):
«Mens Bryson er navnet på stasjonen, byen er kjent på folkemunne som Bryson City. Det er fylket sete for Swain Fylke og er en av de viktigste stedene i western North Carolina. En eiendommelighet av byen er at det er bisected ved Tuckasegee Elven. De viktigste næringer er lumbering og tre-arbeider bedrifter. Landet rundt byen er viet stor grad til generelle oppdrett og lager øke., Fra fjern og nær jegere og fiskere som kommer hit for fin sport, som kan nytes i nærheten. Mens landskapet i området er ikke spesielt vakker, Bryson gir en mest praktisk inngang til noen herlige stier gjennom Smoky Mountains. Kalde Våren Knott stiger like Nord for byen og Sørover er Klippen Fjellet, Klapperslange Klippe og Rik Fjellet, alle interessante og historiske topper., Om tolv mil fra Bryson, over en første-rate oppkjørselen, er Terry Skallet og derifrå, ved en sti, det er omtrent fire kilometer til toppen av Clingman Kuppel, som stiger 6,660 føtter i skyene, nesten konkurrerer i høyde Mt. Mitchell, den høyeste fjelltoppen i det østlige Nord-Amerika.»
«Like utenfor Bryson Jernbanen krysser en sjarmerende fjellbekk kalt Deep Creek, i kort avstand utover det som er den lille stasjon of Governors Island, 62.5 kilometer fra Asheville og 60.6 km fra Murphy. Det ligger i krysset av Goldbreak Creek og Tuckasegee Elven., På dette punktet Jernbanen svinger skarpt mot Sørøst, igjen krysset Tuckasegee Elva like før nå de små slik stasjon av Ela, 62.1 kilometer fra Asheville og 61 km fra Murphy. Neste stasjon er Whittier, N. C. »
En visning av Bryson City, c. 1920, tatt av Horace Kephart. Den Swain County Courthouse (historisk bygning), som stammer fra 1908, er synlig til høyre for sentrum, og er preget av sin kuppel.,
I tillegg til å være et senter for tømmer ressurser, tour guide Den Vestlige North Carolina Delen på en Glace (1912) bemerket fritidsaktivitetene potensialet i Bryson City, og kommenterte at «Fra fjern og nær jegere og fiskere som kommer hit for fin sport, som kan nytes i nærheten.»Ernest L. Ewbank ekko denne oppfatningen i sin artikkel «Fly-Fishing i North Carolina (Skog og Produksjon, januar 6, 1916), og bemerket,
«. . . Utover Waynesville det er bekker hele veien til Murphy, og noen langt tilbake i skogen, andre ganske nær.
«Dr., Daniel Bryson i Bryson City, eller hans bror, Thad Bryson, ville gi vordende fiskere ønsket informasjon i Bryson City, fem og seksti mil vest av Asheville.»
I denne visningen i nærheten Bryson City, tatt av Horace Kephart, c. 1920, jernbanen og veien kan sees i forgrunnen og i sentrum. Selv om jernbanen gitt større passasjer-og godstransport enn det som hadde vært mulig tretti år før, innbyggere i vestlige North Carolina som mål å forbedre forbindelser til regionen gjennom bedre veier., Den 1916 tour guide veikart og Tour Bestill i Vestlige North Carolina bemerkes at selv om «Swain County har mange hindringer å road building, på grunn av de mange bekker til korset og den bratte topografien i landet,» en tjue-to miles delen av motorveien fra Asheville til Murphy var under bygging.
North Carolina Corporation Kommisjonens rapport for 1912 uttalte at Appalachian Jernbane opererte Selskapet en 6 ¼ mil lang linje fra Ela, N. C. å Cherokee, N. C. Jackson County Journal (Sylva, N. C.,), i sin 16. April 1909, problemet, gjennomført kunngjøringen om at den «Appalachian Ry. er Nå Ferdig,» og erklærte at:
«jernbanen er mer enn lokal betydning fordi det passerer gjennom store urskog opp Ocona Lufty river, og gir nydelig utsikt over fjell-landskap, med utsikt hittil ukjente for offentligheten på grunn av utilgjengelighet av den oppfatning poeng. Mange mennesker vil være glad for å reise over det rett og slett for landskapet.,»
på samme måte, Inspektør for Cherokee Indian Reservation, med hovedkontor i Cherokee, N. C., uttrykt optimisme for ny jernbane i 1910 årsrapport Bureau of Indian Affairs:
«De priser som er betalt for gård og hage produkter er gode, er mye høyere enn de som er tatt opp til tre eller fire år siden, men markedsforholdene er svært dårlig. Det burde være betydelig bedring i dette forhold i fremtiden som reservasjonen nå har regelmessige jernbanen kommunikasjon med omverdenen., Waynesville, ganske kjent som en sommer resort, er bare om lag 40 km langt med tog, og Asheville, en by med fra 20 000 til 25 000 innbyggere og enda mer bemerket som en resort er om 68 km langt . . . .
«The Appalachian Jernbanen fullført en litt over et år siden går fra Cherokee til Ela, en ny stasjon på den Sørlige tog, en avstand på omtrent sju kilometer. Vognen veier i denne delen er som regel veldig dårlig, og byggingen av jernbanen har derfor lagt stor grad til komfort, så vel som komfort og velstand for reservasjonen.,»
Leave a Reply