최고의 산악 자전거래$2,500

연 침-on-탄소는 성경은 자전거의 시험은 빨리 시작하고,그것으로,여러 가지 다스의 리뷰를 자전거의 대부분은 우리를 할 수 없을 것입니다. 좋은 뉴스의 대부분은 모델 검토에서는 성경에서 제공되는 더 낮은 엔드,더 많은 저렴한 가격으로 구축을 수행하는 마찬가지로 치과 스펙을 버리 테스트합니다. 당신은 여기에 그 중 몇 가지를 찾을 수 있습니다,플러스 일부 모델은 예산 친화적 인 자전거로 제공,몇 전년 폐쇄.,

이 자전거가 모두 사실 2,500 달러 미만인 것은 아님을 의심의 여지없이 알 수 있습니다. 우리가 실제로 시작한 가격으로 천장$3,000 지만,결정을 우리의 예산 축소하는$2,500,제초의 평균 값이 뛰어난 것들입니다. 우리는 다음을 나누는 최고의 14 산악 자전거 주위에 좋은 라운드 번호를 short-,medium-and long-여행지 범주,그리고 각각 수여 제목:

–은”최고의 선택,”우리의 의견을 나타내고 돈을 최고의 가치 아래$2,500budget.
–”러너 업”은 탑픽과 비슷한 가치를 제공합니다.,
–는”가”또한 단단한 값을 가지고 있지만,아마 아주 처음으로 좋은 두 가지고,또는 아마 확실히 맞지 않 예산 내에서.
–”페니 핀처(Penny Pincher)”는 우리가 발견 한 가장 값 비싼 자전거로 여전히 트레일에서 잘 수행 될 것 같습니다.
–”과시”는 2,500 달러의 예산을 초과하지만 여전히 예외적 인 가치입니다.

2,500 달러가 산악 자전거에 쓰고 싶은 것보다 많다면,당신은 완전히 합리적인 인간이어야합니다. $1,000 이하로 시작하는 하드 테일의 선택에 대한이 게시물을 확인하십시오., 또는 멋진 플라스틱을 찾고 있다면 4,000 달러 미만의이 탄소 자전거를 확인하십시오.

짧은 여행이 최고의 산악 자전거래$2,500

최고의 선택:린 리프트 영역 2—$1,950

우리의 최고의 선택 사이에서 짧은 자전거 여행은 마린 균열대 2 개,로 가서 어디서나-타고 아무것도의 페어링 120 밀리미터의 전면 및 후면 서스펜션 및 29 인치 바퀴가 있습니다. 가격을 유지하기 위해 일부 SunRace 및 FSA 비트가 던져진 SRAM NX11 단 드라이브 트레인을 얻습니다., 을 포함하는 TranzX 점적기 게시물능하고 반면에서는 120 밀리미터에서는 매체를 통하여 XL 크기,그러나 그것은 하나의 몇 가지 기능적 타협 당신은 자전거에는 일부 솔리드 기본 부스트처럼 간격,스레드 바텀 브라켓 및 29 밀리미터-내부 폭 바퀴가있다.

바퀴:29
여행(R/F):120/120mm
Headtube 각도:67.5°
marinbikes.,com

자:Scott Spark960—$2,100

이전에의 반복이 끝없이,스콧 스파크 970(는 더 이상 존재하지 않),주장”페니 Pincher”제목으로 낮아,$1,900 있습니다. 올해,기본 모델의 불꽃은 960 고있는 동안 그것은$200 이상,스콧 했다 일부는 심각한 업그레이드를 통해 970 는 추가 비용보다 더 가치가있다. 960 은 이제 1x 드라이브 트레인,SRAM 의 NX Eagle 및 scott 의 TwinLoc 리모컨으로 업데이트 된 서스펜션이 squishy 비트의 양쪽 끝에 제공됩니다., 반 밀어 TwinLoc 레버를 만든 XC-oriented Spark 더 많은 XC 중심으로 떨어지고 이 여행에서 120 밀리미터 85,그리고 밀 레버를 것이다 그것의 효과적으로 엄밀하다. 칠 릴리스 단추고 당신은 다시 전체 여행에 대한 하강하며,스콧 지금 사양을 점적기 게시물에서 불꽃 960 그래서 당신은을 정복 할 수 있도 험 성적이다.

바퀴:29
여행:120/120mm
Headtube 각도:67.2°
스콧-스포츠.,com

가 록키 마운틴 요소를 알 30—$2,500

그것은 거의 그것에 예산에서,하지만 당신이 원하는 경우 저렴한 풀서스펜션은 XC 의장은 이미 있는 빙수의 다리,요소 합금 30 입니다. 이 요소는 프레임 피벗의 베어링 위에 부싱의 하드 라인 편애에서 출발 한 록키의 첫 번째 자전거 중 하나였습니다. 그러나 여전히 라이드 9 지오메트리 및 서스펜션 속도 조정을 제공합니다. 설정은 모두 XC 범위 내에 있지만 해당 범위에서 요소가 수행 할 위치를 정확하게 선택할 수 있습니다., 추가 드문 기능이 장착되지 않을 물병에서 앞,삼각형이 될 수 있다는 가장 XC-준비하는 기계에 이 목록입니다.

바퀴:29
여행(R/F):100/120mm
헤드튜브 각도:68.7°–69.8°
bikes.com

페니 Pincher:GT 센서 합금 스포츠$1,900

새로운 센서 합금 공유하는 동일한 구조 형상으로 더 비싼 탄소 형제들아 하지만 훨씬 적은 비용. 이 센서는 GT 의 공격적인 29er 트레일 자전거로 모든 현대적이고 길고 낮은 기하학 트렌드와 함께 진행됩니다., 합금 스포츠 제품은 가격 경쟁력 구축에 대한 수 있습니다 사람들 그렇지 않으면을 고려하에 대한 정착 중 하드테일. 스포츠 빌드의 구성 요소 스펙은 집에 쓸만한 것이 아니지만 일을 끝내지 않을 것이라고 말하는 것은 아닙니다. 프레임 잎을위한 공간을 많이 업그레이드 뿐만 아니라 미래에 같은 것들에 대해 적기 포스트는 나오지 않는 스포츠에서 빌드., 만약 당신에 대해 생각하고 업그레이드의 많은 아래로 흔적이지만,자신을 찾을 수 있는 기꺼이 밖으로 껍질 또 다른$700(의 비용에 대한 적기를 게시,신선한 타이어의 새로운 브레이크),합금 Comp 소매$2,625 제공하는 업그레이드를 잘 그냥에 대한 모든 것입니다.

바퀴:29
여행(R/F):130/130mm
헤드튜브 각도:65.5°–66°
gtbicycles.com

과시:거대한 애국가 1NX 수$3,150

에서 지난 몇 년 동안,거기에는 세 가지 수준의 알루미늄 찬:1,2 및 3. 올해는 톱 엔드 인 Anthem1,build 만 있습니다., 작년의 중간 수준 빌드만큼 가치 중심적이지는 않지만 Anthem1 은 여전히 귀하의 벅에 심각한 강타를 제공합니다. 대$3,150 가격표,전체 폭스 성능을 서스펜션 그립 댐퍼 앞에서뿐만 아니라,SRAM 의 NX 글 드라이브 트레인의 세트 및 가이드 티 브레이크. 세트의 거대한 자신의 농구 서식(30 밀리미터 안 폭)이미 설정된 튜에 Maxxis 하이 롤러 II 고무—고개를 끄덕을 향해 거대한의 지정”XC 흔적”에 대한 국가. 자이언트의 자체 드로퍼 포스트는 슈퍼 플러시 마에스트로 서스펜션 디자인과 마찬가지로 신뢰성으로 유명합니다., 모든 것을 고려하면,Anthem1 은 아마도 당신이 살 자전거 일 것이고 bare-bones-stock 을 운영하는 데 아무런 문제가 없을 것입니다. 업그레이드 또는 악순환 유지 보수주기가 필요하지 않습니다.

바퀴:27.5
여행(R/F):110/130mm
헤드튜브 각도:67.4°
giant-bicycles.com

중간 여행이 최고의 산악 자전거래$2,500

최고의 선택과 페니 Pincher: 거대한 트랜스 3—$2,000

트랜스 3 드 옵션,특히 당신이 선호하는 경우를 구입하신 자전거에는 실질적인 실제 생활에라 자전거에 상점도 있습니다., 또한 특히 당신의 팬을 거 의 마에스트로의 링크는 자 중에서 선도하는 듀얼 링크 디자인의 오늘입니다. 트랜스가 얻은 모두 우리의 페니 Pincher 및 최고의 선택 배지,우리는 분위기는 다른 곳에서 자전거 이 가격대와 함께 스펙을 넘어 트랜스입니다. 다른 대부분의 자전거와 유사한 가격이 부족한 점적기 또는 억센 중단,또는 그들이 소비자에서 직접 브랜드의 주식을 봄까지.

The Trance 는 파이크 같은 Suntour Aion 포크와 10 단 시마노 드라이브 트레인을 자랑합니다., A Rockshox 호 R 후면 충격 없이 잠이 안됐지만,트랜스는 그것을 포함하여 적기를 게시,튜브리스 타이어의 상자 통합 프런트 구조망에 Aion.

바퀴:27.5
여행(R/F):140/150mm
헤드튜브 각도:67°
giant-bicycles.com

자: 연료 트랙 EX5plus—$2,250

트래 130 밀리미터이 여행 EX 연료 섀시 처리할 수 있는 그냥 아무것도에 대한 외부의 자전거공원 및 전체에서 내리막 트랙이 있습니다., 은 29 인치 버전의 EX 연료 오래되었습의 마음에 드는 자전거,그리고 플러스 크기 버전의 목적 할 수있는 흔적 자전거 라이더들이 원하는 무언가를 향상심리를 소모하지 않습니다. 연료 EX5 플러스는 매우 기본 수준을 구축,완 Rockshox 정찰 포크,디럭스 RL 충격과 혼합 시마노/SunRace/경 얼굴 10 속 drivetrain. 정찰 포크는 29er 에 대한 표준 130 밀리미터에서 140 밀리미터의 여행까지 부딪칩니다. 연료 전 5 는 점적기 포스트와 함께 오지 않는다,그러나 당신이 1 개를 골라 내면 구조는 그것을 위해 라우팅된다., 알렉스 변죽 끈으로 묶을 제공하는 허브 오지 않는 설정이 없는지만,호환되는 경우 당신이 가고 싶은 san 튜브입니다. 심지어 튜브와 함께 설정하지만,2.8 인치 Schwalbe Nobby Nics 는 확실히 견인의 gobs 를 제공 할 것입니다. 의 상자,연료 전 5 을 처리할 수 있는 거의 아무도 그것을—하지만 당신을 중지해야 낮은 귀하의 좌석 전에 정말 죽이네요.

바퀴:29
여행(R/F):130/140mm
Headtube 각도:67.2°
trekbikes.,com

언급:Fezzari Abajo Peak-$2,000

Fezzari 되지 않을 수도 있습니다 집의 브랜드 이름을 인식하지만,변경할 수 있는 가까운 미래에 있습니다. 소비자가 직접적인 미국 회사가 제공하는 몇 가지 서로 다른 높은-산악 자전거 옵션,모든 것 기본 수준의 알루미늄 모델 top-of-the-line 탄소 꿈 기계입니다. 그들의 아바 조 피크는 중간 수준,중간 여행,큰 바퀴 트레일 자전거입니다. 의 형상입니다 오른쪽에 선을 가진 산업의 낮과 긴 추세이지만,Fezzari 는 전화 수준 유지하는 것을 점점에서 너무 오래와 낮습니다., 이 가격대의 많은 자전거와 달리 Abajo 는 mcqueen RCP 포크와 O2Pro RL 쇼크로 전면 및 후면 X-Fusion 서스펜션에 의해 유지됩니다. 그들이 제공하는 기능에 대한 좋은 가치. 정 WTB i29TCS 바퀴(과 같은 다른 많은에서 자전거 이 모집)으로 장착되어 있 Maxxis 고무,그리고 설정할 수 있습니다 튜브 공장에서 원하는 경우. 에는 주 Fezzari 제공하는 꽤 몇 가지 옵션을 사용하는 동안 체크 아웃에서 웹을 포함하여,입력 필드를 위해 사용자 지정 부속품입니다.

바퀴:29
여행(R/F):130/140mm
Headtube 각도:66.9°
fezzari.,com

등대풀:YT Jeffsy29CF—$3,100(reg:$3,400)

이 기본 모델의 탄소 Jeffsy(모두 27.5 29 버전)는 현재 판매에서$3,400$3,100 글을 쓰는 시점에서이다. $3,400 에서도 Jeffsy CF 는 좋은 거래이지만$300 를 노크하면 큰 거래가 있습니다. 전체 탄소 프레임 Jeffsy 는 Rockshox 서스펜션(Pike RCT3 및 Monarch RT3)으로 장식되어 있습니다. 아마도 최신,하지만 다시 그들의 최신 및 가장 큰 단 몇 년 전에도 수행습니다., E*thirteen 선량의 건강한 복용량은 trs+카세트,타이어,시트 포스트 및 TRS 바퀴를 포함하여 주식을 또한 온다. 그들은 Jeffsy 는 Shimano XT 변속 시스템을 갖춘 11 단 속도이지만 TRS+카세트는 실제로 511 퍼센트 범위(SRAM Eagle 의 500 퍼센트보다 큼)를 가지고 있습니다. 브레이크가 업그레이드를 SRAM 가이드 RS 및 조종실의 인종 얼굴 터빈 R 비트를 수행하는 단지뿐만 아니라 그들이다. 위에 체리? 대부분의 2 색 옵션과 크기(XL 제외)는 여전히 재고가 있습니다…,

바퀴:29
여행(R/F):140/140mm
헤드튜브 각도:67°-67.5°
yt-industries.com

긴 여행이 최고의 산악 자전거래$2,500

최고의 선택:과정 153SE—$2,200

어떤 코나는 여기서 한,아마, 은 몇 가지 남은 과정 153 프레임에 장착하는 측근의 저렴한 요소를 사용합니다. 의 몇 가지 부분도 꼼꼼한 153 의 의도—즉 브레이크 및 후면에 충격을—그러나 이것은 합리적인 시동기를 설치하려는 경우에 길들이기 어마어마한 지형에서 보수적인 예산입니다., 과 프로세스 프레임 구조까지 시대를 앞서 나왔을 때,너무도 이전의 반복 것 같습니다.

바퀴:27.5
여행(R/F):153/160mm
헤드튜브 각도:65.5°
konaworld.com

자:Commencal 충돌 Origin$2,300

If it wasn’t for the75.5 정도 좌석에 관 각, 충돌할 수 있다는 착각에 대한 내리막이/프리 라이드 자전거입니다. 길고 여유가 있으며 180 밀리미터의 Rockshox Yari 포크가 함께 제공됩니다. 또한 엄격한 시트 포스트 대신에의 적기에는 도움이 되지 않으로 그것의”나만 타고 리프트”vibe., 그러나,당신이 누군가를 타고하는 것을 선호프,셔틀 및 때때로 갈 것입니다 페달을 적립 회전,충돌할 수 있다는 당신의 티켓을 재미 있습니다. 그 부분이 사양에 포함 Yari 언급한 바와 같이,Rockshox 디럭스 RT,WTB ST i29TCS 퀴,SRAM 가이드 티 브레이크(200 밀리미터 로터)고 건강한 종류의 Commencal 의 집 브랜드를 타고,알파,구성 요소입니다. 그것은 또한 SRAM 의 NX 글 드라이브 트레인할 수 있도록 이 자전거 페달,당신은 아마 없을 적립 어떤 클라 KOMs 방법에습니다., 그래도 내려가는 길에,당신은 아마 당신이 원하는 경우 시야에 모든 것을 직선 수 있습니다.

바퀴:27.5
여행(R/F):165/180mm
헤드튜브 각도:65°
commencalusa.com

언급:린 Alpine Trail7—$2,750

정말로, 이 마린 알파인 길을 얻지 않았다 최고의 선택 명예는 그것을 넘어 예산에 의해 몇 백 달러입니다. 그러나 다시 그것은 몇 가지 특전을 제공하는 벽돌과 박격포 자전거입니다., 테스트를 타고 수 있습니다 간단으로 향하는 지역 대리점,그리고 만약 당신이 실제로하기로 결정하는 구입,당신을 얻을 수반되는 서비스,지원 및 조언이 있는 측정 가능한 값입니다. 이것은 소비자 직접 브랜드에서 여기에있는 다른 자전거 중 일부의 관점으로 가격을 가져 오는 데 도움이됩니다. 구성 요소 사양이 진행되는 한,Apine Trail7 은이 가격 브래킷에있는 다른 자전거와 동위에 있습니다. X-퓨전 O2PRO 탈로그 번호 후면 충격 및 Tektro 브레이크 오리온 될 수 있는 작은 보행자,그러나 의미하지 않는 그들은 낮은 품질의 보다는 제품에서 큰 개 있습니다., Marin 은 또한 shimano SLX 변속 설정을 갖춘 e*thirteen TRS+11-speed 카세트를 사양하여 범위를 511 퍼센트로 늘리면서 비용을 절감합니다. 그것은 SRAM Eagle 의 500%이상입니다. 11%더. 다른 현명한 선택으로는 신뢰할 수있는 X-Fusion Manic dropper,stubby35 밀리미터 줄기 및 big ol’이 있습니다 203-/180-밀리미터 로터.

바퀴:29
여행(R/F):150/160 미리메터
Headtube 각도:65°
marinbikes.,com

과시:Kona 과정 153 29—$3,000

코나의 새로운 프로세스로 만든 파도 그것은 첫째 발표되었을 때,이는 단지 자라는 키가 때 29 인치 153 발표되었다 짧은 시간을 보내시길 바랍니다. 새로운 공정은 탄소 또는 알루미늄으로 제공되며 알루미늄 버전은$3K 표시에서 시작합니다. 그 가격에 NX Eagle 및 Guide T 브레이크와 함께 Rockshox Yari RC 및 Deluxe RT 를 얻을 수 있습니다. Trans-X 스포이드 및 WTB ST i29TCS 림이 빌드를 마무리합니다., 이것은 확실히 더 많은 예산의 구성 요소 사양,하지만 프레임은 같은 높은-엔드 빌드를 업그레이드 후 다운로드 받으실 수 있습니다. 그러나 현실적으로 많지는 않지만 당신은 정말로 변화하는 필요의 상—프로세스가 더 이상 처리할 수 있는 스트레스의 반복이크 파크 바퀴가 있습니다. 그것은 가장 가벼운 자전거 밖에서 오랜 시간 안에,하지만 적어도 안장 위에 앉아 있는 76 정도 좌석 튜브입니다. 그리고 어쨌든,당신은 아마 사지 않을 것입니다 153-/160-하루 종일 서사시를위한 밀리미터 여행 29er-당신은?,

바퀴:29
여행(R/F):153/160mm
헤드튜브 각도:66°
konaworld.com

관련된 최고의 산악 자전거래$2,500:

10Hardtails 달러에서 2,000

최 탄소에서 자전거$4,000