バイクテストの聖書である毎年恒例のdrool-on-carbon showはすぐに発売され、それにより、私たちのほとんどがバイクの数十レビューを買う余裕はありません。 良いニュース：聖書でレビューされているモデルのほとんどは、私たちがテストした歯科医スペックバージョンと同様に機能する低価格の、よりリーズナブ あなたはここにそれらのいくつかを見つけることができます,プラス唯一の予算に優しいバイクとして提供されるいくつかのモデル,そしていくつ,
あなたは間違いなくこれらのバイクのすべてが実際には$2,500の下にあるわけではないことに気づくでしょう。 私たちは実際に$3,000の価格上限から始めましたが、例外的なものの平均値を取り除いて、予算を$2,500に縮小することに決めました。 その後、その素敵なラウンド数の周りの最高の14マウンテンバイクを短、中、長旅のカテゴリに分け、それぞれにタイトルを授与しました：
-“トップピック”は、$2,500予算の下でお金のための最高の価値を表しています。
–”ランナーアップ”は、トップピックと同様の値を提供しています。,
–”佳作”も堅実な価値ですが、最初の二つほど良くないか、予算内に収まらないかもしれません。
–”ペニーピンチャー”は、我々はまだそれがトレイル上でよく実行されるように見えることがわかった最も安価な自転車です。
–”散財”は2,500ドルの予算を超えていますが、依然として例外的な価値です。
$2,500があなたがマウンテンバイクに費やしたい以上のものであれば、あなたは完全に合理的な人間でなければなりません。 以下から始まるハードテールの選択のためにこの記事をチェックしてください$1,000., または、豪華なプラスチックを捜したら、$4,000の下でこれらのカーボンバイクから点検しなさい。
ショートトラベル：最高のマウンテンバイク$2,500
トップピック：マリンリフトゾーン2—$1,950
ショートトラベルバイクの中で私たちのトップチョイスは、マリンリフトゾーン2であり、120ミリメートルの前後サスペンションと29インチのホイールのペアリングである。 Sram NX11速ドライブトレインには、価格を抑えるためにSunRaceとFSAビットが投げ込まれています。, これには、中スルー XLサイズで120ミリメートルのTranzXスポイトポストが含まれていますが、ブースト間隔、ねじ付きボトムブラケット、29ミリメートルの内部幅のリムのようないくつかの堅実な基礎を持っている自転車に作るでしょういくつかの機能的な妥協の一つです。
ホイール：29
トラベル（R/F）：120/120mm
ヘッドチューブ角度：67.5°
マリンバイク。,com
準優勝：Scott Spark960-$2,100
このラウンドアップの前の反復では、Scott Spark970（もはや存在しない）は、低い$1,900の値札で”Penny Pincher”タイトルを主張しました。 今年、Sparkのベースモデルは960であり、200ドル以上の費用がかかりますが、Scottは970を超えるいくつかの深刻なアップグレードを行い、余分なコストをそれ以上 960は現在、1Xドライブトレイン、SRAMのNX Eagle、およびsquishyビットの両端にScottのTwinLoc remoteを搭載した更新されたサスペンションが付属しています。, 半分の押しTwinLocのレバーは120ミリメートルから85に旅行を落とすことによって方向づけられるXC方向づけられた火花をさらにもっと作りレバーをずっと押すことは堅いのにそれを効果的に回す。 リリースボタンを押すと、降下のための完全な旅行に戻り、ScottはSpark960のスポイトポストを仕様にしているので、より急なグレードを征服することができま
ホイール：29
旅行：120/120mm
ヘッドチューブ角度：67.2°
スコット-スポーツ。,com
佳作：ロッキーマウンテンエレメントAL30—$2,500
それはかろうじて予算の下でそれを作りますが、すでに足を剃っている手頃な価格のフルサスペンションXCリグが必要な場合は、要素合金30それです。 このエレメントは、フレームピボットのベアリング上のブッシュの強硬な好みから出発したロッキーの最初のバイクの一つでした。 しかしそれはまだ乗車9の幾何学および懸垂率の調節を提供する。 設定はすべてxc範囲内にありますが、その範囲内で要素を実行する場所を正確に選択できます。, フロントトライアングル内に一つではなく二つの水のボトルをフィッティングの珍しい機能を追加し、これはこのリストの中で最もXC対応のマシホイール：29トラベル（R/F）：100/120mmヘッドチューブ角度：68.7°-69.8°bikes.com
ペニーピンチャー：GTセンサー合金スポーツ—$1,900
新しいセンサー合金は、そのより高価な炭素兄弟と同じフレーム形状を共有しますが、はるか センサーはそれと共に行くすべての現代、長くおよび低い、幾何学の傾向のGTの積極的な29er道のバイク、である。, 合金のスポーツは他では中間のhardtailのために解決を考慮するかもしれない人のための非常に競争的に値を付けられた造りを提供する スポーツビルドのコンポーネント仕様は、家に書くものではありませんが、それは仕事を終わらせないということではありません。 フレームはスポーツの造りで来ない点滴器のポストのような事のためにまた改善のための部屋の多くを将来残す。, あなたはしかし、トレイルダウンアップグレードの多くを考えているし、別の$700（ドロッパーポスト、新鮮なタイヤとブレーキの新しいセットのコストについて）ホイール：29トラベル（R/F）：130/130mmヘッドチューブ角度：65.5°-66°gtbicycles.com
散財:巨大な国歌1NXイーグル-$3,150
過去数年間では、アルミニウム国歌の三つのレベルがありました：1、2、3。 今年は、トップエンド、Anthem1、buildだけがあります。, 昨年のミッドレベルのビルドほど価値に焦点を当てていないが、Anthem1はまだあなたの降圧のための深刻な強打を提供しています。 3,150ドルの値札のために、あなたはフロントにグリップダンパーとフルFoxパフォーマンスサスペンションだけでなく、SRAMのNXイーグルドライブトレインとガイ ジャイアント自身のフープのセットは、すでにMaxxisハイローラーIIゴムにチューブレスをセットアップしている（内側の幅30ミリメートル）在庫があります-ジャイアントの国歌の”XCトレイル”の指定に向かってうなずきます。 巨人の自身の点滴器のポストは極度のプラシ天の巨匠の懸濁液の設計があるように、信頼性のために知られている。, すべてのことを考慮すると、Anthem1はおそらくあなたが買う自転車であり、ベアボーンストックを走らせるのに問題はありません。 アップグレードや悪質なメンテナンスサイクホイール：27.5トラベル（R/F）：110/130mmヘッドチューブ角度：67.4°giant-bicycles.com
ミッドトラベル：最高のマウンテンバイク下$2,500
トップピックとペニーピンチャー：ジャイアントトランス3—$2,000
トランス3は、実際の、現実のレンガとモルタルの自転車屋であなたのバイクを購入することを好む場合は特に、固体のオプションです。, また特に今日の一流の二重リンク設計間の場所を得た巨人の巨匠リンケージのファンなら。 私たちはトランスを倒すための仕様で、この価格帯で別のバイクを見つけるのに苦労したようにトランスは、私たちのペニーピンチャーとトップピック 同等の価格の他のほとんどのバイクは、ドロッパーまたはたくましいサスペンションを欠いていた、または彼らは春まで消費者直接ブランドと在庫切れからだった。
トランスは、パイクのようなサントゥールアイオンフォークと10速シマノドライブトレインを誇っています。, RockshoxデラックスRリアショックは残念なのビットであるロックアウトを欠いているが、トランスは、ボックスから出してドロッパーポスト、チューブレスタイヤとアイオン上の統合されたフロントフェンダーを含めることでそれを補う。ホイール：27.5トラベル（R/F）：140/150mmヘッドチューブ角度：67°giant-bicycles.com
準優勝：Trek Fuel EX5plus-$2,250
Trekの130ミリメートルトラベルFuel EXシャーシは、自転車公園やフルオンダウンヒルトラックの外でちょうど約何でも扱うことができます。, 燃料EXの29erバージョンは、自転車の長いお気に入りとなっており、プラスサイズのバージョンは、自信を高めるが、財布を排出しない何かをしたいライダー 燃料EX5Plusは、Rockshoxリコンフォーク、デラックスRLショックと混合シマノ/サンレース/レースフェイス10速ドライブトレインとの完全な、かなりベースレベルのビル 偵察フォークは140ミリメートルまでの移動を標準130ミリメートルから29erのためにぶつけられます。 燃料Ex5は点滴器のポストと来ないが、フレームはそれのために一つを選んだら導かれる。, Bontragerのハブにひもで締められるアレックスの縁は組み立てられたチューブレス来ませんが、sansの管を行きたいと思えば互換性があります。 しかし、チューブでセットアップしても、2.8インチのSchwalbe Nobby Nicは確かに牽引のゴブを提供します。 箱から出して、あなたがそれを投げるほぼ何でも扱うことができるFuel EX5—しかし、あなたは本当に厄介なものの前にあなたの座席を下げるために
ホイール：29
トラベル（R/F）：130/140mm
ヘッドチューブ角度：67.2°
トレッキングバイク。,com
佳作：Fezzari Abajo Peak-$2,000
Fezzariはあなたが認識する家のブランド名ではないかもしれませんが、それは近い将来に変わるかもしれません。 消費者直接、アメリカの会社は、いくつかの異なるハイエンドのマウンテンバイクのオプション、ベースレベルのアルミニウムモデルからトップのライン 彼らのアバホピークは、ミッドレベル、ミッドトラベル、大きな輪のトレイルバイクです。 その幾何学は企業の低く、長い傾向と一直線に右であるが、Fezzariは余りに長く、低くなることからの事を保つためにノッチそれをダイヤルする。, この価格帯の多くのバイクとは異なり、AbajoはMcQueen RCPフォークとO2Pro RLショックと前後の両方のX-Fusionサスペンションによって保持されています。 彼らが提供する機能のための良い値。 一組のWTB i29TCSの車輪はMaxxisのゴムと（この円形の他の多くのバイクのように）取付けられ、工場からチューブレスお好みであればセットアップすること 上Fezzariには、かなりの数のオプションのためのカスタマイズ時にウェブなどの入力欄カスタム装備として以前から定着.
ホイール：29
トラベル（R/F）：130/140mm
ヘッドチューブ角度：66.9°
フェッツァーリ。,com
Spurge:YT Jeffsy29CF-$3,100(reg:$3,400)
カーボンJeffsyのこのベースモデル（27.5と29の両方のバージョン）は、これを書いている時点で$3,400から$3,100まで販売されています。 $3,400でも、Jeffsy CFは良い取引ですが、$300をノックして、あなたは大いに持っています。 フルカーボンフレームのジェフシーはロックショックスサスペンションであるパイクRCT3とモナークRT3で飾られている。 おそらく、最新かつ最高ではありませんが、その後、再び彼らはほんの数年前に最新かつ最高であり、まだ驚くほどうまくいきます。, E*サーティーンの良さの健康的な用量は、TRS+カセット、タイヤ、シートポストとTRSホイールを含む、同様に在庫が付属しています。 シマノXTシフトシステムを搭載した11速であるが、TRS+カセットでは実際には511パーセント（SRAMイーグルの500パーセントよりも大きい）のレンジを持っている。 ブレーキはSRAMガイドRSにアップグレードされ、コックピットはレースフェイスタービンRビットで構成されており、見た目と同じように機能します。 上のチェリー？ 二色のオプションとサイズ（XLを除く）のほとんどはまだ在庫があります…少なくとも今のところ。,ホイール：29トラベル（R/F）：140/140mmヘッドチューブ角度：67°-67.5°yt-industries.com
ロングトラベル：最高のマウンテンバイク下$2,500
トップピック：プロセス153SE—$2,200
コナがここで行ったことは、おそらく、残りのプロセス153フレームを取り、手頃な価格のコンポーネントの側近でそれらを装備している。 部品のいくつかは、153の意図のために少しプリムかもしれません—すなわちブレーキとリアショック—しかし、あなたは保守的な予算で巨大な地形を飼いならすためにしたい場合、これは合理的なスターターセットアップです。, そして、プロセスフレームジオメトリは、それが出てきたときにはるかに先んじていたので、その以前の反復でさえ現代的ホイール：27.5トラベル（R/F）：153/160mmヘッドチューブ角度：65.5°konaworld.com
準優勝：Commencal Clash Origin-$2,300
それが75.5度のシートチューブ角度でなければ、衝突は下り坂/フリーライドバイクと間違えられる可能性があります。 それは長く、緩み、180ミリメートルRockshoxのやりのフォークと来る。 それはまた”私だけ上昇に乗る”雰囲気と助けない点滴器の代りに堅いseatpostによって来る。, しかし、あなたがリフトやシャトルに乗ることを好み、時折あなたのターンを獲得するためにペダルのために行く人なら、衝突は楽しみへのあなたのチケ そのパーツスペックには、前述のYari、Rockshox Deluxe RT、WTB ST i29TCSリム、SRAMガイドTブレーキ（200ミリローター付き）、およびCommencalのハウスブランドであるRide Alphaのコンポーネントが含まれている。 また、SRAMのNX Eagleドライブトレインも付属しているので、このバイクをペダルで踏むことができます。, しかし、途中で、あなたが望むならば、あなたはおそらくすべてを直線にすることができます。ホイール：27.5トラベル（R/F）：165/180mmヘッドチューブ角度：65°commencalusa.com
佳作：マリンアルパイントレイル7—$2,750
本当に、マリンアルパイントレイルがトップピック栄誉を得られなかった唯一の理由は、それが数百ドル しかし、その後、再びそれはいくつかの特典を提供していますレンガとモルタルの自転車です。, テストライディング一つは、あなたの地元のディーラーに向かうのと同じくらい簡単かもしれないし、あなたが実際に購入をすることを決めた場合、あな これは、消費者直接ブランドからここに他のバイクのいくつかの視点に価格をもたらすのに役立ちます。 コンポーネント仕様に関しては、Apine Trail7はこの価格帯の他のバイクと同等です。 X-Fusion O2PRO RCX rear shockとTektro Orionブレーキは少し歩行者かもしれませんが、それは彼らが大きな犬からの製品よりも品質が低いという意味ではありません。, マリンはまた、シマノSLXシフトセットアップを備えたe*サーティーンTRS+11速カセットをスペックアップし、コストを節約しながら範囲を511パーセントに増やします。 それはSRAMイーグルの500パーセントを超えています。 イレブンパーセント以上。 他のスマートな選択は信頼できるX融合の躁病の点滴器、ずんぐりした35ミリメートルの茎および大きいolを含んでいる203-/180-ミリローター
ホイール：29
トラベル（R/F）：150/160mm
ヘッドチューブ角度：65°
マリンバイク。,com
Splurge:Kona Process153 29—$3,000
Konaの新しいプロセスは、最初に発表されたときに波を作りました。29er153が短い時間後にリリースされたときにのみ背が高くなりました。 新しいプロセスはカーボンかアルミニウムで利用でき、アルミニウム版は$3K印で始まっていて。 その価格のために、あなたはNXイーグルとガイドTブレーキと一緒に、RockshoxヤリRCとデラックスRTを取得します。 Trans-Xの点滴器およびWTB ST i29TCSの縁は造りを円形にする。, これは確かに予算コンポーネント仕様の多くですが、フレームはハイエンドのビルドと同じですので、後で道をアップグレードすることは常にオプション しかし、現実的には、箱から出して変更する必要はあまりありません—プロセスは、繰り返される自転車公園のラップのストレスを処理することができ それはサドルの長い日のためにそこに最も軽いバイクではありませんが、少なくともサドルは76度のシートチューブの上に座っています。 そして、とにかく、あなたはおそらく購入していない153-/160-終日の叙事詩のためのミリメートル旅行29er-あなたはありますか？,ホイール：29トラベル（R/F）：153/160mmヘッドチューブ角度：66°konaworld.com
最高のマウンテンバイクに関連する$2,500：
10最高のハードテール下$2,000
最高のカーボンバイク下$4,000
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