Le migliori Mountain Bike Sotto $2,500

L’annuale drool-on-carbon show che è la Bibbia dei test in bicicletta è presto per lanciare, e con esso, diverse decine di recensioni di moto la maggior parte di noi non sarà mai in grado di permettersi. La buona notizia: la maggior parte dei modelli recensiti nella Bibbia sono offerti in build di fascia bassa, più a prezzi ragionevoli che funzionano in modo simile alle versioni dentista-spec che abbiamo testato. Ne troverai alcuni qui, oltre ad alcuni modelli offerti solo come biciclette economiche e alcuni closeout dell’anno precedente.,

Si noterà senza dubbio non tutte queste moto sono, infatti, sotto $2.500. In realtà abbiamo iniziato con un tetto di prezzo di $3.000, ma abbiamo deciso di ridurre il nostro budget a $2.500, estirpando i valori medi per quelli eccezionali. Abbiamo poi diviso le migliori 14 mountain bike intorno a quel bel numero rotondo in categorie di viaggi brevi, medi e lunghi, e assegnato a ciascuna un titolo:

– La “Top Pick”, a nostro avviso, rappresenta il miglior rapporto qualità-prezzo sotto il budget di $2,500.
– Il “Runner Up” offre un valore simile al Top Pick.,
– La “Menzione d’onore” è anche un valore solido, ma forse non abbastanza buono come i primi due, o forse non abbastanza in forma all’interno del bilancio.
– La “Penny Pincher” è la moto meno costosa che abbiamo trovato che sembra ancora che si esibirà bene sul sentiero.
– Il “Splurge” supera il budget di budget 2.500, ma è ancora un valore eccezionale.

Se 2 2.500 è più di quello che vuoi spendere per una mountain bike, allora devi essere un essere umano completamente ragionevole. Dai un’occhiata a questo post per una selezione di hardtail a partire da below 1,000., Oppure, se stai cercando la plastica di fantasia, dai un’occhiata a queste bici in carbonio sotto $4,000.

Short Travel: Le migliori Mountain Bike sotto $2,500

Top Pick: Marin Rift Zone 2 — Mar 1,950

La nostra prima scelta tra le bici da viaggio breve è la Marin Rift Zone 2, con il suo go-anywhere, ride-anything abbinamento di 120 millimetri di sospensione anteriore e posteriore e ruote da 29 pollici. Ottiene una trasmissione SRAM NX a 11 velocità con alcuni bit SunRace e FSA lanciati per mantenere il prezzo basso., Ciò include il post contagocce TranzX che arriva al massimo a 120 millimetri su taglie medie e XL, ma è uno dei pochi compromessi funzionali che farai su una bici che ha alcuni fondamentali solidi come la spaziatura Boost, un movimento centrale filettato e cerchi di larghezza interna da 29 millimetri.

Ruote: 29
Corsa (R / F): 120 / 120mm
Angolo del tubo sterzo: 67.5°
marinbikes.,com

Secondo classificato: Scott Spark 960—$2,100

Nella precedente iterazione di questa carrellata, Scott Spark 970 (che non esiste più), ha rivendicato il titolo “Penny Pincher” con il suo basso prezzo di tag 1,900. Quest’anno, il modello base della Spark è il 960, e mentre costa more 200 in più, Scott gli ha dato alcuni aggiornamenti seri rispetto al 970 che rendono il costo aggiuntivo più che valsa la pena. Il 960 ora viene fornito con una trasmissione 1X, NX Eagle di SRAM, oltre a sospensioni aggiornate con il telecomando TwinLoc di Scott per entrambe le estremità dei bit squishy., Una mezza spinta la leva TwinLoc rende la scintilla XC-oriented ancora più XC oriented facendo cadere la corsa da 120 millimetri a 85, e spingendo la leva fino in fondo si trasformerà in modo efficace in un rigido. Premi il pulsante di rilascio e sei tornato al viaggio completo per le discese, e Scott ora specifica un post contagocce sulla Spark 960 in modo da poter conquistare gradi ancora più ripidi.

Ruote: 29
Corsa: 120/120mm
Angolo del tubo sterzo: 67.2°
scott-sport.,com

Menzione d’onore: Rocky Mountain Element AL 30 — $2,500

Lo rende a malapena sotto budget, ma se si desidera un impianto XC a sospensione completa a prezzi accessibili che ha già rasato le gambe, l’Element Alloy 30 è esso. L’elemento fu una delle prime moto di Rocky a discostarsi dal favoritismo della linea dura delle boccole sui cuscinetti nei perni del telaio. Ma offre ancora la geometria Ride 9 e le regolazioni del tasso di sospensione. Le impostazioni sono tutte ben all’interno dell’intervallo XC, ma puoi scegliere esattamente dove in quell’intervallo vuoi che il tuo elemento esegua., Aggiungi la rara caratteristica di montare non una ma due bottiglie d’acqua all’interno del triangolo anteriore, e questa potrebbe essere la macchina più pronta per XC in questa lista.ruote: 29 Corsa (R / F): 100 / 120mm Angolo del tubo sterzo: 68,7° – 69,8°bikes.com

Penny Pincher: GT Sensor Alloy Sport — $1,900

La nuova Sensor Alloy condivide la stessa geometria del telaio dei suoi più costosi fratelli in carbonio, ma a costi molto inferiori. Il sensore è l’aggressiva 29er trail bike di GT, con tutte le tendenze geometriche moderne, lunghe e basse che lo accompagnano., La lega Sport offre un prezzo molto competitivo costruire per coloro che altrimenti potrebbero prendere in considerazione accontentarsi di un hardtail di fascia media. Le specifiche dei componenti sulla build Sportiva non sono nulla di cui scrivere a casa, ma questo non vuol dire che non porterà a termine il lavoro. Il telaio lascia molto spazio per gli aggiornamenti in futuro anche per cose come un post contagocce, che non arriva sulla build sportiva., Se stai pensando a molti aggiornamenti lungo il sentiero, e ti ritrovi disposto a sborsare altri 7 700 (circa il costo di un post contagocce, pneumatici freschi e un nuovo set di freni), la lega Comp vende al dettaglio a $2,625 e offre aggiornamenti a—beh—quasi tutto.ruote: 29 Corsa (R / F): 130 / 130mm Angolo del tubo sterzo: 65,5° – 66 ° gtbicycles.com

Splurge: Giant Anthem 1 NX Eagle — $3,150

Negli anni passati, ci sono stati tre livelli di Inni in alluminio: 1, 2 e 3. Quest’anno, c’è solo il top end, Anthem 1, build., Anche se non è così incentrato sul valore come le build di medio livello dello scorso anno, Anthem 1 offre ancora un botto serio per il tuo dollaro. Per il cartellino del prezzo di $3,150, si ottengono sospensioni Full Fox Performance con un ammortizzatore di presa davanti, così come la trasmissione NX Eagle di SRAM e un set di freni Guide T. Una serie di cerchi di Giant sono disponibili (con una larghezza interna di 30 millimetri) già installati tubeless sulla gomma Maxxis High Roller II—un cenno verso la designazione di Giant di “XC Trail” per l’inno. Giant’s Own dropper post è noto per la sua affidabilità, così come il design a sospensione super peluche Maestro., Tutto sommato, l’Anthem 1 è probabilmente una bici che comprerai e non avrai problemi a correre a bare-bones-stock. Nessun aggiornamento o ciclo di manutenzione vizioso richiesto.

Ruote: 27.5
Corsa (R / F): 110/130mm
Angolo del tubo sterzo: 67.4°
giant-bicycles.com

Mid Travel: Le migliori Mountain bike sotto $2,500

Top Pick e Penny Pincher: Giant Trance 3 — Giant 2,000

La Trance 3 è un’opzione solida, soprattutto se preferisci acquistare le tue bici nei negozi di biciclette reali e reali., Inoltre, soprattutto se sei un fan di Giant’s Maestro linkage, che si è guadagnato il suo posto tra i principali progetti dual-link di oggi. La Trance ha guadagnato sia il nostro Penny Pincher e Top Pick distintivi, come abbiamo faticato a trovare un’altra moto a questo punto di prezzo con le specifiche per rovesciare la Trance. La maggior parte delle altre moto con un prezzo paragonabile mancava di un contagocce o di sospensioni corpulente, oppure provenivano da marchi diretti dei consumatori e esauriti fino alla primavera.

La Trance vanta una forcella Suntour Aion simile a un luccio e una trasmissione Shimano a 10 velocità., Un ammortizzatore posteriore Rockshox Deluxe R manca di un blocco, che è un po ‘ una rottura, ma la Trance lo compensa con l’inclusione di un post contagocce, pneumatici tubeless fuori dalla scatola e un parafango anteriore integrato sull’Aion.

Ruote: 27.5
Corsa (R / F): 140/150mm
Angolo del tubo sterzo: 67°
giant-bicycles.com

Secondo classificato: Trek Fuel EX 5 plus — $2,250

Il telaio Fuel EX da 130 millimetri di Trek può gestire qualsiasi cosa al di fuori dei bike park e delle piste da discesa complete., La versione 29er del Fuel EX è stata a lungo una delle preferite della bici, e la versione plus-size ha lo scopo di portare una trail bike capace ai piloti che vogliono qualcosa che aumenta la fiducia ma non svuota il portafoglio. Il Fuel EX 5 Plus ha una struttura abbastanza bassa, completa di forcella Rockshox Recon, ammortizzatore Deluxe RL e trasmissione mista Shimano/SunRace/Race Face a 10 velocità. La forcella Recon è urtata fino a 140 millimetri di corsa dai 130 millimetri standard per il 29er. Il Fuel Ex 5 non viene fornito con un post contagocce, ma il telaio viene instradato per una volta che ne scegli uno., I cerchi Alex allacciati ai mozzi Bontrager non vengono installati tubeless, ma sono compatibili se si desidera andare senza tubi. Anche con tubi, però, i Nic Schwalbe Nobby da 2,8 pollici forniranno sicuramente gobs di trazione. Fuori dalla scatola, il carburante EX 5 in grado di gestire quasi tutto ciò che si butta a esso—ma si potrebbe solo avere a fermarsi per abbassare il sedile prima della roba davvero nodoso.

Ruote: 29
Corsa (R / F): 130/140mm
Angolo del tubo sterzo: 67.2°
trekbikes.,com

Menzione d’onore: Fezzari Abajo Peak-$2,000

Fezzari potrebbe non essere un marchio di casa che riconosci, ma potrebbe cambiare nel prossimo futuro. La società americana consumer-direct offre alcune diverse opzioni di mountain bike di fascia alta, da un modello in alluminio di livello base a una macchina da sogno in carbonio top-of-the-line. Il loro Abajo Peak è una bici da trail di medio livello, a metà viaggio e con ruote grandi. La sua geometria è in linea con la tendenza bassa e lunga del settore, ma Fezzari lo ricompone di una tacca per evitare che le cose diventino troppo lunghe e basse., A differenza di molte moto a questo prezzo, la Abajo è sostenuta da sospensioni X-Fusion sia anteriori che posteriori con la forcella McQueen RCP e l’ammortizzatore O2 Pro RL. Buon valore per le caratteristiche che offrono. Un set di ruote WTB i29 TCS (come molte altre bici in questa carrellata) sono montate con gomma Maxxis e possono essere installate tubeless dalla fabbrica se lo si desidera. Su questa nota, Fezzari offre alcune opzioni per la personalizzazione durante il checkout sul web, inclusi i campi di input per il montaggio personalizzato.

Ruote: 29
Corsa (R / F): 130/140mm
Angolo del tubo sterzo: 66.9°
fezzari.,com

Spurge: YT Jeffsy 29 CF — reg 3,100 (reg: reg 3,400)

Questo modello base del carbon Jeffsy (entrambe le versioni 27.5 e 29) è attualmente in vendita da $3,400 a $3,100 al momento della stesura di questo. Anche a $3.400, il Jeffsy CF è un buon affare, ma battere off 300 off e si dispone di un grande affare. Il Jeffsy interamente in carbonio è decorato con sospensioni Rockshox-a Pike RCT3 e Monarch RT3. Forse non l’ultimo e più grande, ma poi di nuovo erano l’ultimo e più grande solo pochi anni fa e ancora eseguire incredibilmente bene., Una sana dose di e * tredici bontà viene magazzino pure, tra cui un TRS + cassetta, pneumatici, reggisella e ruote TRS. Essi Jeffsy è a 11 velocità con un sistema di cambio Shimano XT, ma con la cassetta TRS+ in realtà ha una gamma di 511 per cento (più grande di SRAM Eagle 500 per cento). I freni sono aggiornati a SRAM guida RS, e la cabina di guida è costituito da Race Face turbina R bit, che svolgono altrettanto bene come sembrano. La ciliegina sulla torta? La maggior parte delle opzioni e delle taglie a due colori (tranne XL) sono ancora disponibili stock almeno al momento.,

Ruote: 29
Viaggi (R/F): 140/140 mm
Angolo del tubo sterzo: 67°-67.5°
yt-industries.com

Lungo Viaggio: Il Best Mountain Bike Sotto di $2.500

Top Pick: Processo 153SE — 2.200 dollari

Cosa Kona ha fatto qui, presumibilmente, è preso qualche residuo del Processo 153 cornici ed equipaggiato con un entourage di prezzi di componenti. Alcune delle parti potrebbero essere un po ‘ prim per le intenzioni del 153—vale a dire i freni e l’ammortizzatore posteriore—ma questa è una configurazione di avviamento ragionevole se si vuole domare un terreno colossale con un budget conservativo., E la geometria del frame di processo era molto più avanti del suo tempo quando è uscito, quindi anche la sua precedente iterazione sembra contemporanea.

Ruote: 27.5
Corsa (R / F): 153/160mm
Angolo del tubo sterzo: 65.5°
konaworld.com

Secondo classificato: Inizio Clash Origin—$2,300

Se non fosse per l’angolo del tubo sella di 75,5 gradi, la Clash potrebbe essere scambiata per una bici da downhill / freeride. È lungo, lento e viene fornito con una forcella Rockshox Yari da 180 millimetri. Inoltre è dotato di un reggisella rigido invece di un contagocce, che non aiuta con la sua atmosfera “I only ride lift”., Tuttavia, se sei una persona che preferisce guidare ascensori, navette e occasionalmente andrà a pedalare per guadagnare i tuoi turni, lo Scontro potrebbe essere il tuo biglietto per il divertimento. Le sue specifiche di parti includono Yari come menzionato, un Rockshox Deluxe RT, cerchi WTB ST i29 TCS, freni SRAM Guide T (con rotori da 200 millimetri) e un’infarinatura extra-salutare del marchio della casa di Commencal, Ride Alpha, componenti. Inoltre viene fornito con la trasmissione NX Eagle di SRAM, quindi puoi pedalare questa bici, probabilmente non guadagnerai alcun Strava KOMs durante la salita., Sulla strada verso il basso, però, si potrebbe probabilmente solo linea retta tutto in vista, se lo si desidera.

Ruote: 27.5
Viaggi (R/F): 165/180 mm
Angolo del tubo sterzo: 65°
commencalusa.com

Menzione d’onore: Marin Alpine Trail 7—$2,750

Davvero, l’unica ragione per Marin Alpine Trail non top pick onori è che si va oltre il budget da un paio di centinaia di dollari. Ma poi di nuovo è una bici di mattoni e malta, che offre alcuni vantaggi., Test riding uno potrebbe essere semplice come voce al vostro rivenditore locale, e se effettivamente deciso di effettuare l’acquisto, si otterrà il servizio di accompagnamento, supporto e consulenza, che hanno valore misurabile. Questo aiuta a portare il prezzo nella prospettiva di alcune delle altre moto qui da marchi diretti dei consumatori. Per quanto riguarda le specifiche dei componenti, l’Apine Trail 7 è alla pari con qualsiasi altra moto in questa fascia di prezzo. L’ammortizzatore posteriore X-Fusion O2 PRO RCX e i freni Tektro Orion potrebbero essere un po ‘ pedonali, ma ciò non significa che siano di qualità inferiore rispetto alle offerte dei cani di grossa taglia., Marin ha anche una cassetta e * thirteen TRS+ 11 velocità con una configurazione Shimano SLX shifting, che consente di risparmiare sui costi aumentando la gamma al 511%. E ‘ piu ‘ del 500 percento di SRAM Eagle. Undici per cento in più. Altre scelte intelligenti includono un affidabile contagocce maniacale X-Fusion, un gambo tozzo 35 millimetri e grande ol’ 203-/180-rotori millimetrici.

Ruote: 29
Corsa (R / F): 150 / 160mm
Angolo del tubo sterzo: 65°
marinbikes.,com

Splurge: Kona Process 153 29—$3,000

Il nuovo processo di Kona ha fatto ondate quando è stato annunciato per la prima volta, che è cresciuto solo quando il 29er 153 è stato rilasciato poco tempo dopo. Il nuovo processo è disponibile in carbonio o alluminio, con le versioni in alluminio a partire dal marchio $3K. Per quel prezzo si ottiene un Rockshox Yari RC e Deluxe RT, insieme a NX Eagle e Guida T freni. Un contagocce Trans-X e cerchi WTB ST i29 TCS completano la build., Questo è certamente più di una specifica componente di budget, ma il frame è lo stesso delle build di fascia alta, quindi gli aggiornamenti più tardi lungo la strada sono sempre un’opzione. Tuttavia, realisticamente non c’è molto di cui avresti davvero bisogno per cambiare fuori dalla scatola: il processo è più che in grado di gestire lo stress dei ripetuti giri del bike park. Non è la bici più leggera là fuori per lunghe giornate in sella, ma almeno la sella si trova sopra un tubo sella a 76 gradi. E comunque, probabilmente non stai comprando un 153-/160-millimetro viaggio 29er per tutto il giorno epopee-sei?,

Ruote: 29
Corsa (R / F): 153 / 160mm
Angolo del tubo sterzo: 66°
konaworld.com

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