最適なパフォーマンスと寿命を確保するために、あなたのエンジンが過熱してはなりません。 冷却剤の横のエンジンの冷却装置の一部として働いて、ラジエーターファンは熱伝達の手段としてラジエーターを通してエンジンが過熱することを防ぐた この問題のラジエターファンにな被害は、エンジンとの交付を受ける必要があ即きます。,
ラジエーターとラジエーターファンがどのように機能するか、ラジエーターファンが機能しない問題と一般的な原因を診断する方法を学びます。
ラジエーターファンは何をしますか？
あなたのエンジンの適切な動作に影響を与えるものはすべて、エンジン自体の後に最優先事項です。 他のコンポーネントで描画エンジンの機能障害や失敗は、ラジエーター.
あなたの家のラジエーターとはまったく異なり、車のラジエーターはエンジン冷却システムの重要な部分です。, エンジンは、燃焼室内で燃焼を発生させることによってあなたの車を実行し、それに伴って大量の摩擦も発生します。 これはエンジンの中の全多くの熱で起因する。
この熱が走っている間にエンジンを冷却するために他の場所に転用されないと、エンジンが熱くなりすぎ、車の他のすべての部分と同じように、これは最終的に大きな損害を引き起こすでしょう。,
ラジエーターは、エンジンのマルチパート冷却システムの一つであり、摩擦を低減する潤滑油および熱が燃焼室から出る排気システムとともに、エンジンのマルチパート冷却システムです。 エンジンの前のサーモスタットがエンジンが危ない温度に達することを検出するとき、ラジエーターはすぐにエンジンを冷却するために水および冷却剤の混合物の解放によってそして蹴る。
ラジエーターの下部助手側にセンサーがあります。 それは冷却剤の温度のノートを取ることの仕事をする。, それはラジエーターファンに温度が172°F.を交差させるときつくために信号を送りますファンはまたエアコンの転換の後でつくべきです。
ラジエーターとエンジンの間に配置され、冷却ファンは、ラジエーターを流れる加熱された水とクーラント混合物を冷却するために車のラジエーターを介して冷
ラジエーターファンが動作しない：症状
それが動作するかどうかを確認する必要がある場合は、エンジンをオンにし それを確認する最も確実な方法は、実際にファンの音を探すことです。
エアコンを最大設定に回すと、冷却ファンがすぐに点灯します。 古い車では、これは通常、エンジンが適切な温度に達するまでに約15-20分かかります。,
あなたがしなければならないのは、エンジンフードを持ち上げて、ファンの音をよく聞くことだけです。 現代の車のベストは非常に静かなエンジンを持っているので、あなたが車の中にいる間、音を把握することは容易ではないかもしれません。
エアコンが最大音量で動作しているときにすぐにファンが点灯しますが、後でエンジンが熱くなるときに正しく動作しない場合、ラジエーターファンが正しく動作していない可能性があります。
ファンが動作していない場合、私は私の車を運転することはできますか？
りお車で走りなしのラジエターファンがいるなら、やるべきです。, 車両の冷却システムは、エンジンの性能と寿命にとって非常に重要です。 あなたのエンジンが過熱するたびに、貴重なエンジンに多大な損傷を引き起こしています。
あなたのラジエーターファンが働くことを止めたか、またはあなたの車が涼しくなっていないように感じるとすぐ、問題がであるもの定めるためにある あなたがそれを理解できない場合は、すぐに整備士にあなたの車を取るので、彼は問題を判断することができます。,
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ラジエーターファンが動作しない：一般的な原因
冷却ファンが ここでは、あなたの車のラジエーターファンを傷つけることができる5つの一般的な問題があります。
悪いヒューズ
ラジエーターファンの故障をもたらす非常に一般的な問題です。ヒューズが燃え尽きたり、単に落ちたりすることがあります。, あなたは、しかし、正確にあなたがヒューズを見つけることができる場所を見つけるために所有者のマニュアルに相談する必要がありますが、あなたが ラジエーターファンのヒューズが機能していない場合や不在の場合は、ヒューズを交換する必要があります。あなたの車の中で何か電気が動作しない場合は、あなたの最初のチェックポイントは、ヒューズです、覚えておいてください。 こちらはどのように試験、ラジエターファンヒューズマルチメータ.
アンダーダッシュヒューズボックス（番号3、15、および20）およびボンネット下ヒューズボックス（番号47および50）のいくつかのヒューズの電圧 エンジンを始動するか、イグニッションキーをIG2に切り替えます。 DCVセクションでマルチメーターのメーターを”20″に設定します。12V回路をテストします。
黒いマルチメータープローブは、負のバッテリー端子（アンダーフードヒューズ用）または車の金属接地点（アンダーダッシュヒューズ用）に移動します。, 各ヒューズは連続してタッチのマルチメータのテスト-プローブの読
二つの接点のいずれかに赤いプローブをタッチし、読み取りを取ります。 値は約12ボルトでなければなりません。 オルタネータ出力やバッテリ内の充電など、いくつかの要因によって異なるため、正確な電圧読み取りの記録について心配する必要はありません。 別の連絡先にローブをタッチし、読書を取る。
測定値はどういう意味ですか？
- 両方の接点に12V。, このヒューズは細かい作業をできるだけ移を確認し次につなげていきたいです。
- 一方の接点を12V、他方の接点を0Vにします。 これは吹き飛ばされたヒューズの兆候です。 それを取り替える必要があります。
- 両方の連絡先に0V。 これは、黒いプローブがバッテリの負端子に正しく接続されていないか、金属部品に接地されていない場合にのみ可能な電力をヒューズに持たないことを意味します。 調査を取り外し、次に読書を取るために再度再接続して下さい。, li>
デッドワイヤー
エンジンの加熱が表示されますが、ラジエーターファンがない場合は、ファンワイヤーが原因である可能性があります。 単に負だけでなく、正の両方のワイヤを抜きます。 彼らが出さなければならない標準的な直流は12v（およそ）です。). 電圧計を取り、電流の存在を確認してください。 どちらかまたは両方に何もない場合は、それを交換する必要があります。
あなたはフードの下にファンリレーを見つけることができるようになります。 リレーからファンまでの電流を確認してください。 それが電流が流れる必要がある場所です。, そこに存在する電圧がある場合、ファンの障害は、ラジエータファンが動作していない理由です。 それはあなたが交換する必要があるファンです。
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壊れたファンクラッチ
ファンクラッチは、ラジエーターファンをエンジンに取り付け、動作させます。 このクラッチが壊れた行けば、ファンは働かない。 それはクラッチのばねが腐食するか、また更に燃え尽きるかもしれない長年にわたる通常の消耗です。, 他のラジエーターファンの問題が見つからない場合は、クラッチが原因である可能性が最も高い。
不十分な冷却剤のレベル
エンジンの不十分な冷却剤のレベルはまたファンの失敗を引き起こすことができます。 冷却剤の貯蔵所を単に見、レベルが必要な最高の印まであるかどうか確認しなさい。 そうでない場合は、単にマークまでそれを埋めると、あなたが行ってもいいでしょう。
これは、実際にはあなたが偉大な形でエンジンだけでなく、冷却/加熱システムを維持するのに役立つ便利なメンテナンスのヒントの一つです。,
現存しない温度センサー
温度センサーは、ラジエーターファンが作動するタイミングを決定する機構です。 これは、冷却システムの温度を読み取ることによって行います。 このセンサーが故障している場合、ファンは動作を開始することができません。 サーモスタットカバーのこのセンサーを見つけて本当らしい。 ワイヤーを切断してセンサーに再接続することができます。 そうでない場合は、それを交換する必要があります。,
悪いラジエーターファンモーター
ラジエーターファンの問題がまだ解決しない場合は、それに別の電源を接続することによってファンを確認することができます、それは直接バッテリー電源です。
まず、配線コネクタのプラグを抜きます。 損傷がないか確認し、コネクタを清掃してください。 確実に線をしっかり付いています。 それから、ワイヤーを見、どれが力ワイヤーであり、どれが混乱を避けるアースワイヤーであるか識別しなさい。,
次に、バッテリーマイナスをファンコネクタのグランド側に接続し、正のバッテリーを他のワイヤーに接続します。 あなたの車の修理マニュアルを見て、あなたの車が4線式端子または三つの端子を持っているかどうかを確認する必要があるかもしれません。
電池に接続された後、あなたのラジエーターファンは動き始めるべきです。 ただし、ラジエーターファンが直接電力で作業を開始しないか、非常に低速で動作する場合は、端子に損傷がないことを確認し、入力電圧をテストする必,
実際に入ってくる電力がある場合、問題はファンモーターの故障であり、ファンモーターも交換する必要があります。
ラジエーターファンの交換コスト
ラジエーターファンは約$200–$400の費用がかかります。 さらに、あなたの機械工はあなたの車の作りそしてモデルによって人件費のための$120から$200満たす。, ラジエーターが前部に右あるので、あなたの機械工はラジエーターファンを取除くために他のどの部品も開ける必要がない。
ファンモーターも交換する必要がある場合、人件費は170ドルから220ドルの間で見積もられ、部品の価格は530ドルから680ドルです。
ラジエーターファンを交換するのにどのくらい時間がかかりますか？
ラジエーターの交換は面倒なプロセスであり、期間はサービス担当者のスキルによって異なります。 プロの整備士は2-3時間以上かかることはまずありません。, プロセスは、必要に応じて、クーラント、壊れたベルト、およびいくつかの他のものを除去するようないくつかの余分なサービスを含むので、それは一時間に別
専門家は、インストールのために二から三時間が必要な場合があります。
他の部品の条件によっては、より多くの時間が必要な場合があります。 車が古い場合は、電気コネクタや端子が破損したり、ファスナーが壊れたりする可能性があります。 ラジエーターが動作を再開するためには、これらの部品を修理して交換する必要があります。, ある機械工はまた不凍剤を変え、ラジエーターのホースを取り替えたいと思う場合もある。
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