az optimális teljesítmény és élettartam biztosítása érdekében a motornak nem szabad túlmelegednie. A hűtőfolyadék mellett a motor hűtőrendszerének részeként a hűtőventilátor hideg levegőt fúj a radiátoron keresztül hőátadás eszközeként, hogy megakadályozza a motor túlmelegedését. A nem működő hűtőventilátor problémája óriási károkat okoz a motorban, ezért azonnal figyelmet kell fordítani, amikor felmerül.,
Ismerje meg, hogyan működik a radiátor és a radiátor ventilátor, Hogyan diagnosztizálható a nem működő radiátor ventilátor problémája és a gyakori okok.
mit csinál egy radiátor ventilátor?
minden, ami befolyásolja a motor megfelelő működését, elsődleges fontosságú, maga a motor után. Egy másik alkatrész, amely a motor meghibásodását és meghibásodását okozhatja, a radiátor.
egészen más, mint az otthoni radiátor, az autóban lévő radiátor a motor hűtőrendszerének létfontosságú része., A motor fut az autó generáló égés belsejében az égéstér, valamint azt is nagy mennyiségű súrlódás. Ez sok hőt eredményez a motor belsejében.
Ha ezt a hőt nem irányítják máshol a motor hűtésére futás közben, a motor túl forró lesz, és mint az autó minden más része, ez végül óriási károkat okoz.,
a radiátor a motor egyik többrészes hűtőrendszere, valamint a súrlódást csökkentő kenőolaj és a kipufogórendszer, amelyen keresztül a hő kilép az égéstérből. Amikor a motor előtti termosztát észleli, hogy a motor eléri a veszélyes hőmérsékletet, a radiátor ezután beindul, amikor víz és hűtőfolyadék keverékét felszabadítja, hogy gyorsan lehűtse a motort.
van egy érzékelő a radiátor alsó utas oldalán. Elvégzi a hűtőfolyadék hőmérsékletének megjegyzését., Jeleket küld a hűtőventilátornak, hogy bekapcsoljon, amikor a hőmérséklet áthalad 172°F. a ventilátornak a légkondicionáló bekapcsolása után is be kell kapcsolnia.
a hűtőventilátorok a hűtő és a motor között helyezkednek el, a hűtőventilátorok a hűtőlevegőt az autó radiátorán keresztül fújják le, hogy lehűtsék a radiátoron átáramló melegített vizet és hűtőfolyadékot.
radiátor ventilátor nem működik: tünetek
Ha meg kell erősítenie, hogy működik-e vagy sem, kapcsolja be a motort, és hagyja, hogy a jármű alapjáraton legyen. A legbiztosabb módja annak ellenőrzésére, hogy valóban keresi a ventilátor hangját.
kapcsolja be a légkondicionálót a maximális beállításra, ennek szikráznia kell a hűtőventilátort, hogy azonnal bekapcsolódjon. Régebbi autókban ez általában körülbelül 15-20 percet vesz igénybe ahhoz, hogy a motor elérje a megfelelő hőmérsékletet.,
mindössze annyit kell tennie, hogy felemeli a motorháztetőt, és figyelmesen hallgatja a ventilátor hangját. A modern autók legjobbjai nagyon csendes motorokkal rendelkeznek, így előfordulhat, hogy nem könnyű kitalálni a hangot, miközben az autóban tartózkodik.
Ha a ventilátor azonnal bekapcsol, amikor a légkondicionáló maximális hangerővel működik, azonban nem működik megfelelően, amikor a motor később forróbb lesz, előfordulhat, hogy a radiátor ventilátor nem működik megfelelően.
vezethetem az autómat, ha a ventilátor nem működik?
Igen, az autó továbbra is futhat radiátor ventilátor nélkül, de soha nem szabad., A jármű hűtőrendszere elengedhetetlen a motor teljesítményéhez és élettartamához. Minden alkalommal, amikor a motor túlmelegszik, óriási károkat okoz az értékes motorban.
amint úgy érzi, hogy a hűtőventilátor leállt, vagy az autó nem lesz hűvös, meg kell tennie néhány hibaelhárítási lépést annak meghatározása érdekében, hogy mi a probléma. Ha nem tudja kitalálni, vigye autóját egy szerelőhöz azonnal, hogy meg tudja határozni a problémát.,
- Funkció Tünetek, Rossz A hűtősapka
- A Lehetséges Okok Mögött Elvesztése hűtőfolyadék
hűtőventilátor Nem Működik: Gyakori Oka
Mi okozza a ventilátorok nem? Íme 5 gyakori probléma, amely az autó hűtőventilátorát gyengítheti, így meghibásodik vagy nem hatékony:
rossz biztosíték
Ez egy nagyon gyakori probléma, amely radiátor ventilátor meghibásodását eredményezi: a biztosíték leéghet vagy egyszerűen leeshet., Meg kell azonban, hogy konzultáljon a használati útmutató, hogy megtudja, hol pontosan megtalálja a biztosítékot, de ha egyszer van, ez egy egyszerű feladat. A radiátor ventilátor biztosítékát ki kell cserélnie, ha nem működik vagy nincs jelen.
ne feledje, ha valami Elektromos az autóban nem működik, az első ellenőrzőpont a biztosíték. Itt van, hogyan kell tesztelni a radiátor ventilátor biztosítékokat egy multiméterrel.
ellenőriznie kell néhány biztosíték feszültségét a műszerfal alatti biztosítékdobozban (3., 15. és 20. szám) és a motorháztető alatti biztosítékdobozban (47. és 50. szám). Indítsa el a motort, vagy kapcsolja ki a gyújtáskulcsot IG2-re. Állítsa a multiméter mérőjét “20” – ra a DCV szakaszban, amikor 12 V-os áramköröket tesztel.
a fekete multiméter szonda a negatív akkumulátor-csatlakozóhoz (a motorháztető alatti biztosítékokhoz) vagy az autó fém talajpontjához (a kötőjel alatti biztosítékokhoz) kerül., Minden biztosítéknak két érintkezője van, ahol meg kell érintenie a multiméter tesztszondáit, hogy megkapja a leolvasásokat.
érintse meg a piros szondát a két érintkező bármelyikéhez, majd olvassa el az olvasást. Az értéknek 12 Volt körül kell lennie. Nem kell aggódnia a pontos feszültség leolvasás rögzítésével kapcsolatban, mivel számos tényező miatt változik, beleértve a generátor kimenetét és az akkumulátor töltését. Érintse meg a köntöst egy másik érintkezőhöz, majd olvassa el az olvasást.
mit jelentenek a leolvasások?
- 12V mindkét kapcsolaton., Ez azt jelenti, hogy a biztosíték jól működik, és továbbléphet, hogy ellenőrizze a következőt.
- 12V egyik érintkező, a másik pedig 0V. Ez egy kiégett biztosíték jele. Ki kell cserélned.
- 0V mindkét kapcsolaton. Ez azt jelenti, hogy a biztosítéknak nincs áramellátása, ami csak akkor lehetséges, ha a fekete szonda nincs megfelelően csatlakoztatva az akkumulátor negatív csatlakozójához, vagy fémrészhez van földelve. Vegye le a szondát, majd csatlakoztassa újra a leolvasáshoz.,
halott vezetékek
ha látja a motor fűtését, de a radiátor ventilátor nem, akkor a ventilátor vezetékei lehetnek a bűnös. Egyszerűen húzza ki mindkét vezetéket, negatív, valamint pozitív. A szabványos egyenáram, amelyet el kell helyezniük, 12 V (kb.). Vegyünk egy voltmérőt, ellenőrizzük az áram jelenlétét. Ha egyikben vagy mindkettőben nincs, akkor ki kell cserélnie.
a ventilátor relét a motorháztető alatt találja meg. Ellenőrizze az áramot a relétől a ventilátorig. Itt kell folynia az áramnak., Ha feszültség van jelen, a ventilátor hibája az oka annak, hogy a radiátor ventilátor nem működik. Ekkor a ventilátort ki kell cserélni.
- hogyan lehet kicserélni a radiátor tömlőt
törött ventilátor tengelykapcsoló
a ventilátor tengelykapcsolója felelős a radiátor ventilátor motorhoz történő csatlakoztatásáért és működőképessé teszi. Ha ez a tengelykapcsoló elromlik, a ventilátor nem fog működni. Az évek során a szokásos kopás okozhatja a tengelykapcsoló rugóinak korrodálását vagy akár kiégését., Ha nem talál más radiátor ventilátor problémákat, akkor valószínűleg a tengelykapcsoló az oka.
nem megfelelő hűtőfolyadék-szint
a motor nem megfelelő hűtőfolyadék-szintje ventilátorhibát is okozhat. Egyszerűen nézze meg a hűtőfolyadék-tartályt, ellenőrizze, hogy a szint Megfelel-e a szükséges maximális jelnek. Ha nem, egyszerűen töltse fel a jelet, és akkor jó lesz menni.
Ez valójában az egyik legkézenfekvőbb karbantartási tipp, amely segít megőrizni a motort, valamint a hűtési/fűtési rendszert nagyszerű formában.,
megszűnt hőmérséklet érzékelő
hőmérséklet érzékelő az a mechanizmus, amely úgy dönt, amikor a radiátor ventilátor kell rúgni akcióba. Ezt úgy teszi, hogy elolvassa a hűtőrendszer hőmérsékletét. Abban az esetben, ha ez az érzékelő nem működik, a ventilátor nem tud működni. Valószínűleg megtalálja ezt az érzékelőt a termosztát burkolatában. Megpróbálhatja leválasztani a vezetékeket, majd újra csatlakoztatni őket az érzékelőhöz, valószínű, hogy működni fog. Ha nem, akkor ki kell cserélnie.,
rossz radiátor ventilátor Motor
Ha a radiátor ventilátor nem működő problémája továbbra is fennáll,ellenőrizheti a ventilátort egy másik áramforrás csatlakoztatásával, azaz közvetlen akkumulátorral.
először húzza ki a vezetékcsatlakozót. Ellenőrizze, hogy nincs-e sérülés, és tisztítsa meg a csatlakozót. Győződjön meg róla, hogy a vezetékek szilárdan vannak rögzítve, és nem sérültek meg. Ezután nézze meg a vezetékeket, és azonosítsa, melyek a tápvezetékek, és melyek a földvezetékek, hogy elkerülje a zavart.,
ezután csatlakoztassa az akkumulátort negatívra a ventilátor csatlakozó föld oldalához, majd csatlakoztassa a pozitív akkumulátort a másik vezetékhez. Előfordulhat, hogy meg kell vizsgálnia a járműjavítási kézikönyvét, hogy megnézze, van-e a járműnek 4 vezetékes terminálja vagy három terminálja, kettő áramellátáshoz, egy pedig földi vezetékekhez.
az akkumulátorhoz való csatlakozás után a radiátor ventilátorának működnie kell. Ha azonban a hűtőventilátor nem kezd el dolgozni a közvetlen árammal, vagy nagyon alacsony sebességgel fut, akkor meg kell győződnie arról, hogy a terminálon nincs sérülés, majd tesztelje a bejövő feszültséget.,
ha valóban van bejövő áram, akkor a probléma egy meghibásodott ventilátormotor, és a ventilátor motorját is ki kell cserélni.
radiátor ventilátor csere költsége
a radiátor ventilátor körülbelül 200-400 dollárba kerül. Ezen felül a szerelő 120-200 dollárt számítana fel a munkadíjért az autó gyártmányától és modelljétől függően., Mivel a radiátor közvetlenül az elején van, a szerelőnek nem kell nyitnia semmilyen más alkatrészt a radiátor ventilátor eltávolításához.
abban az esetben, ha a ventilátor motorját is ki kell cserélni, a munkaerőköltségeket 170-220 dollárra becsülik, míg az alkatrészek ára 530-680 dollár között van.
mennyi ideig tart a radiátor ventilátor cseréje?
a radiátor cseréje fáradságos folyamat, az időtartam a Szolgáltató képességeitől függően változik. A professzionális szerelő valószínűleg nem vesz igénybe több mint 2-3 órát., Ez eltarthat még 30 perc egy óra, mert a folyamat magában foglalja néhány extra szolgáltatások, mint eltávolítása hűtőfolyadék, törött övek, és néhány más dolog, ha szükséges.
a szakértőknek két-három órára lehet szükségük a telepítéshez.
előfordulhat, hogy több időre van szüksége más részek körülményeitől függően. Ha az autó régi, fennáll annak a lehetősége, hogy az elektromos csatlakozók és csatlakozók megsérülnek, a rögzítőelemek pedig megszakadnak. Meg kell javítani, majd cserélje ki ezeket a részeket a radiátor, hogy folytassa a működését., Egyes szerelők a fagyállót is meg akarják változtatni, és kicserélik a radiátor tömlőket.
Leave a Reply