Per garantire prestazioni ottimali e durata della vita, il motore non deve surriscaldarsi. Lavorando come parte del sistema di raffreddamento del motore accanto al refrigerante, una ventola del radiatore soffia aria fresca attraverso il radiatore come mezzo di trasferimento di calore per evitare il surriscaldamento del motore. Il problema della ventola del radiatore non funziona causerà enormi danni al motore e quindi deve ricevere attenzione immediata quando si presenta.,
Scopri come funzionano un radiatore e una ventola del radiatore, come diagnosticare il problema della ventola del radiatore che non funziona e le cause più comuni.
Cosa fa una ventola del radiatore?
Tutto ciò che influisce sul corretto funzionamento del motore è di massima priorità, dopo il motore stesso. Un altro componente che può rendere disfunzione e guasto del motore è il radiatore.
Molto diverso dal radiatore della vostra casa, un radiatore in una macchina è una parte vitale del suo sistema di raffreddamento del motore., Il motore esegue l’auto generando combustione all’interno della camera di combustione, e insieme ad essa anche una grande quantità di attrito. Ciò si traduce in un sacco di calore all’interno del motore.
Se questo calore non viene deviato altrove per raffreddare il motore mentre è in funzione, il motore otterrà troppo caldo e come ogni altra parte della vostra auto, questo finirà per causare danni enormi.,
Il radiatore è uno dei sistemi di raffreddamento multi-parte del motore, insieme all’olio lubrificante che riduce l’attrito e al sistema di scarico attraverso il quale il calore esce dalla camera di combustione. Quando il termostato davanti al motore rileva che il motore raggiunge una temperatura pericolosa, il radiatore poi calci rilasciando una miscela di acqua e liquido di raffreddamento per raffreddare rapidamente il motore.
C’è un sensore sul lato passeggero inferiore del radiatore. Fa il lavoro di prendere appunti della temperatura del liquido di raffreddamento., Invia segnali alla ventola del radiatore per accendere quando la temperatura attraversa 172 ° F. La ventola dovrebbe anche accendersi dopo aver acceso il condizionatore d’aria.
Posizionate tra il radiatore e il motore, le ventole di raffreddamento soffiano aria di raffreddamento attraverso il radiatore dell’auto per raffreddare l’acqua riscaldata e la miscela di refrigerante che scorre attraverso il radiatore.
Ventola del radiatore non funzionante: Sintomi
Se è necessario confermare se funziona o meno, è necessario accendere il motore e lasciare il veicolo inattivo. Il modo più sicuro per controllarlo è in realtà cercando il suono della ventola.
Girare l’aria condizionata per l’impostazione massima, questo dovrebbe innescare la ventola di raffreddamento per accendere immediatamente. Nelle auto più vecchie, questo richiede in genere circa 15-20 minuti perché il motore raggiunga la giusta temperatura.,
Tutto quello che dovete fare è sollevare il cofano motore e ascoltare attentamente il suono della ventola. Il meglio delle auto moderne ha motori molto silenziosi e quindi potrebbe non essere facile capire il suono mentre sei all’interno dell’auto.
Se la ventola si accende immediatamente quando l’aria condizionata funziona al massimo volume, tuttavia non funziona correttamente quando il motore si scalda più tardi, la ventola del radiatore potrebbe non funzionare correttamente.
Posso guidare la mia auto se la ventola non funziona?
Sì, la vostra auto può ancora funzionare senza una ventola del radiatore, ma non si dovrebbe mai., Il sistema di raffreddamento del veicolo è fondamentale per le prestazioni e la durata del motore. Ogni volta che il tuo motore si surriscalda, stai causando enormi danni al prezioso motore.
Non appena si sente come la ventola del radiatore ha smesso di funzionare, o la vostra auto non si raffredda, è necessario prendere alcune misure di risoluzione dei problemi al fine di determinare qual è il problema. Se non riesci a capirlo, porta subito la tua auto da un meccanico in modo che possa determinare il problema.,
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Ventola del radiatore non funzionante: Cause comuni
Quali sono le cause di non accendere le ventole di raffreddamento? Qui ci sono 5 problemi comuni che possono essere ailing ventola del radiatore della vostra auto, rendendolo defunta o inefficiente:
Un cattivo fusibile
Si tratta di un problema molto comune che si traduce in guasto ventola del radiatore: il fusibile può bruciare o semplicemente cadere., Si dovrà, però, consultare il manuale del proprietario per scoprire dove esattamente si può trovare il fusibile, ma una volta che avete, è un compito facile. Sarà necessario sostituire il fusibile della ventola del radiatore nel caso in cui non funzioni o sia assente.
Ricorda, se qualcosa di elettrico nella tua auto non funziona, il tuo primo checkpoint è il fusibile. Ecco come testare i fusibili della ventola del radiatore con un multimetro.
È necessario controllare la tensione di alcuni fusibili nella scatola dei fusibili sotto il cruscotto (numero 3, 15 e 20) e nella scatola dei fusibili sotto il cofano (numero 47 e 50). Spegnere il motore o spegnere la chiave di accensione su IG2. Impostare il misuratore del multimetro su ‘20 ‘ nella sezione DCV mentre si testano i circuiti 12V.
La sonda multimetro nero andrà al terminale negativo della batteria (per fusibili sotto il cofano) o un punto di messa a terra in metallo sulla vettura (per fusibili sotto il cruscotto)., Ogni fusibile ha due contatti in cui è necessario toccare le sonde di prova del multimetro per ottenere le letture.
Toccare la sonda rossa a uno qualsiasi dei due contatti e prendere la lettura. Il valore dovrebbe essere di circa 12 volt. Non c’è bisogno di preoccuparsi di registrare la lettura precisa della tensione perché varia a causa di diversi fattori tra cui l’uscita dell’alternatore e la carica della batteria. Toccare la veste ad un altro contatto e prendere la lettura.
Cosa significano le letture?
- 12V su entrambi i contatti., Significa che il fusibile funziona bene e puoi semplicemente passare a controllare quello successivo.
- 12 V un contatto e 0 V dall’altro. Questo è il segno di un fusibile bruciato. È necessario sostituirlo.
- 0V su entrambi i contatti. Significa che il fusibile non ha alcun potere, che è possibile solo se la sonda nera non è collegata correttamente al terminale negativo della batteria o messa a terra a una parte metallica. Staccare la sonda e ricollegarla nuovamente per effettuare le letture.,
Fili morti
Se vedi il riscaldamento del motore ma la ventola del radiatore non lo è, i fili della ventola potrebbero essere il colpevole. Basta scollegare entrambi i fili, negativi e positivi. La corrente continua standard che devono mettere fuori è 12 v (ca.). Prendi un voltmetro e controlla la presenza di corrente. Se non c’è nessuno in uno o entrambi, sarà necessario sostituirlo.
Si sarà in grado di individuare il relè ventilatore sotto il cofano. Controllare la corrente dal relè fino alla ventola. Ecco dove la corrente deve fluire., Se c’è tensione presente lì, un guasto nella ventola è il motivo per cui la ventola del radiatore non funziona. È allora, il ventilatore che dovrai sostituire.
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Frizione ventola rotta
La frizione ventola è responsabile del fissaggio della ventola del radiatore al motore e lo fa funzionare. Se questa frizione si rompe, la ventola non funzionerà. È la solita usura nel corso degli anni che può causare le molle della frizione a corrodere o addirittura bruciare., Se non riesci a trovare altri problemi di ventola del radiatore, la frizione è molto probabilmente la causa.
Livello del liquido di raffreddamento inadeguato
Un livello del liquido di raffreddamento inadeguato nel motore può anche causare guasti alla ventola. Basta guardare il serbatoio del liquido di raffreddamento e controllare se il livello è fino al marchio massimo richiesto. In caso contrario, basta riempirlo fino al segno e sarete a posto.
Questo è, infatti, uno dei più comodi consigli di manutenzione che consentono di mantenere il motore così come il sistema di raffreddamento/riscaldamento in gran forma.,
Defunct Sensore di temperatura
Sensore di temperatura è il meccanismo che decide quando la ventola del radiatore deve calci in azione. Lo fa leggendo la temperatura del sistema di raffreddamento. Nel caso in cui questo sensore è fuori servizio, la ventola non sarà in grado di iniziare a lavorare. Si rischia di trovare questo sensore nel coperchio del termostato. Puoi provare a scollegare i fili e ricollegarli al sensore, le probabilità sono che funzionerà. In caso contrario, si dovrà avere sostituito.,
Cattivo motore del ventilatore del radiatore
Se il problema della ventola del radiatore non funziona ancora persiste, è possibile controllare la ventola collegando una fonte di alimentazione diversa ad esso, che è diretta carica della batteria.
Innanzitutto, scollegare il connettore del cablaggio. Controllare eventuali danni e pulire il connettore. Assicurarsi che i fili siano saldamente fissati e non siano danneggiati. Quindi, guarda i fili e identifica quali sono i fili di alimentazione e quali sono i fili di terra per evitare confusione.,
Quindi, collegare il negativo della batteria al lato a terra del connettore della ventola, quindi collegare la batteria positiva all’altro cavo. Potrebbe essere necessario guardare il manuale di riparazione del veicolo per vedere se il veicolo ha un terminale a 4 fili o tre terminali, con due per l’alimentazione e uno per i fili di terra.
Dopo essere stato collegato alla batteria, la ventola del radiatore dovrebbe iniziare a funzionare. Tuttavia, se la ventola del radiatore non inizia a lavorare con l’alimentazione diretta o funziona a una velocità molto bassa, è necessario assicurarsi che non vi siano danni al terminale e verificare la tensione in ingresso.,
Se c’è davvero potenza in entrata, il problema è un motore del ventilatore in avaria e dovrai sostituire anche il motore del ventilatore.
Ventola del radiatore Costo di sostituzione
Una ventola del radiatore costa circa $200 – $400. Inoltre, il tuo meccanico ti addebiterebbe 1 120 a $200 per il costo del lavoro a seconda della marca e del modello della tua auto., Poiché il radiatore è proprio nella parte anteriore, il meccanico non deve aprire alcun altro componente per rimuovere la ventola del radiatore.
Nel caso in cui sia necessario sostituire anche il motore del ventilatore, i costi di manodopera sono stimati tra $170 e $220 mentre le parti hanno un prezzo tra 5 530 e $680.
Quanto tempo ci vuole per sostituire una ventola del radiatore?
Sostituire un radiatore è un processo laborioso e la durata del tempo varia a seconda delle capacità della persona di servizio. È improbabile che un meccanico professionista richieda più di 2 o 3 ore., Potrebbe richiedere altri 30 minuti a un’ora perché il processo comporta alcuni servizi extra come la rimozione del refrigerante, cinghie rotte e poche altre cose, se necessario.
Gli esperti potrebbero aver bisogno di due o tre ore per l’installazione.
Potrebbe essere necessario più tempo a seconda delle condizioni di alcune altre parti. Se l’auto è vecchia, c’è la possibilità che i connettori e i terminali elettrici siano danneggiati e che gli elementi di fissaggio siano rotti. Sarà necessario riparare e sostituire queste parti per il radiatore per riprendere il suo funzionamento., Alcuni meccanici potrebbero anche voler cambiare l’antigelo e sostituire i tubi del radiatore.
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