EQを設定し、あなたのカーステレオをチューニングする方法

最適なサウンドのためにオタワであなたのEQとカーステレオをチューニングする方法を学びます

それはあなたの新しいカーステレオとスピーカーをチューニングすることになると、常にあなたの耳を信頼しています。

このビットの時間を過ごせるチのステレオがしなければなりませんが、その他の音質でしょに楽しめる。

に最適なシステムのパフォーマンス、音響、これらのヒントチューニングの車のステレオタワ.

ステレオのチューニングが重要なのはなぜですか？

あなたのステレオをチューニングすると、音の違いになります。, 違いは、大丈夫な音質と素晴らしい音の間にあります。

あなたはすでにあなたの車のステレオシステムをアップグレードするための時間と労力を入れているので、あなたは同様に新しいステレオを最大限

イコライザはどのように機能しますか？

適切に設定すると、ステレオのイコライザー（EQ）がカーステレオシステムから最高のサウンドを引き出すことができます。

EQをチューニングすると、過酷で不快な音を作り出す周波数間の大きなピークとディップを除去することにより、ステレオのサウンドの再生が向上し,

基本的なEqには3つの周波数帯域しかありませんが、より複雑なEqには13以上の周波数帯域が含まれます。

たとえば、3バンドEQは、高音、中音、低音の3つの周波数分割を表します。 低音の頻度は60から120ヘルツの間に一般に、400から2,500ヘルツ間のmids、および8,000から15,000ヘルツ間のtrebleである。

より多くのバンドを持つEqは、周波数グループのより細かい分割を提供します（すなわち、13の代わりに周波数の3分割）。 これにより自分自身がコントロールのステレオの音が出ます。

EQをセットアップするにはどうすればよいですか？,

EQをセットアップするには、車のサウンドを測定するためのリアルタイムアナライザ（RTA）ツールが必要です。 スマートフォンにRTAアプリを簡単にダウンロードできます。 また、多くのRTAアプリがソフトウェアに含まれるピンクノイズジェネレータが必要です。

ピンクノイズは、広い範囲の周波数の等しい出力であり、通常は約20ヘルツから20,000ヘルツです。 Rtaアプリの実行中にカーステレオでピンクノイズを再生すると、周波数のグラフが表示されます。 ピンクノイズを分析しているので、緩やかな曲線を除いて、各周波数の間に大きなギャップがあってはなりません。,

せいぜい、それぞれの間に3dBの差が必要であり、曲線の上端に32hzの周波数、ほとんどが120-4,000hzのレベル、8,000-16,000hzの間の穏やかなディップが

あなたのEQに対応する周波数を確認し、いくつかの調整を行います。 あなたはマルチバンドEQを持っている場合は、あなたのRTAグラフ上でも読み取りを取得するまで、これはいくつかのバランスと微調整を意味する

3バンドEqは、各コントロールがより大きな周波数範囲を処理するため、トリッキーになる可能性があります。, 外部要因（サブウーファーの配置、ゲイン、クロスオーバー、またはアフターマーケットアンプのベースブースト）を調整することは、開始するのに最適な場所ですが、おそらく

まだギャップがある場合は、調整が必要な周波数に最も近いコントロール（bass、mid、treble/highs）を選択し、帯域幅を狭めます。 基本的なヘッド単位のメニューは中心周波数を選ぶために選択を与えるべきである。 これは、調整範囲が中心となる周波数です。

もう少し物事のバランスをとるために再びあなたのEQを調整してみてください。, 3バンドEqはトリッキーですが、いくつかの忍耐を使用すると、過酷な周波数を調整し、あなたの音を滑らかにすることができます。

ステップバイステップのステレオチューニングのヒント

ステレオヘッドユニットにデジタルサウンド処理、自動イコライゼーション、タイムアライメントなどの高度な機能がある場合は、ステレオのオーナーズマニュアルを参照してください。

カーステレオをチューニングする準備ができたら、運転席に乗って次の手順に従います。

ステップ1:ステレオをオンにします

ステレオをチューニングするときは、車が駐車されていることを確認してください。, これは運転中に行うべき仕事ではないことは言うまでもありません。 あなたのステレオを調整す それは楽しい経験になることができるので、それを急ぐ必要はありません。

ステップ2：お気に入りの曲を再生する

お気に入りの曲のいずれかをステレオで再生します。

それはまた、あなたのステレオをチューニングするための良い基準点が必要になるだろうので、あなたは、何度も何度も聞いて気にしない曲でなければなりません。,

また、この曲はソニックなど、たっぷりの異音にあるという

ステップ3:ドーパントをフェードコントロール

チューニングのステレオフェード制御でのみ出お越しのお客様にはフロントもスピーカーです。 次に、あなたが楽しむ音を持っているまで、左右のバランスを調整します。

これらの設定を紙または携帯電話でメモしてください。,

今だけあなたのリアスピーカーから来ているので、音のフェードコントロールとの完全な反対を行きます。 もう一度、あなたが音に満足しているまで、左から右のバランスを調整し、この設定をメモしてください。

バランスの設定がフロントスピーカーとバックスピーカーの両方で同じであれば、それは素晴らしいことです。 そのままにしておいてもいいです。 そうでない場合は、二つの異なる設定の間で妥協する必要があります。 見つ適切なバランスのための音質の両方からは前後のスピーカーです。

もう一度、フェードコントロールを前面まで調整します。, その後、ゆっくりと音楽が満足の深さを持っているまで、フェードコントロールでリアボリュームを上げるが、それはあなたの前から来ているようにそれ

フロントスピーカーとリアスピーカーのトーンの違いを制御できるヘッドユニットの場合は、リアスピーカーをチューニングして、フロントスピーカーよりも少し高音が これは、音量が高い場合でも、フロントスピーカーから来ているような音楽の音を助けます。

ステップ4：トーンを設定します

後ろに座ると、しばらくの間、音楽を聴きます。 すべてのノートが存在している—高、ミッドレンジ、および低いですか？ ノートは釣り合っているか。,

調整を行う前に、トーンに何が間違っているかをメモしてください。

イコライザーサウンドブースター、またはイコライザーとベースブースターなどのEQプリセットを持つステレオの場合は、プリセットをテストして、音楽の音が良く 必要に応じて、低音、高音、およびミッドレンジコントロール、およびその他のEQ調整でサウンドを微調整します。

となるの組み合わせEQプリセット、カット、低音、高音域の効までの音楽の音だけます。

高い音ははっきりしているはずですが、ピアスではありません。 中範囲の注記は明確であるべきである、なかなか広まらなかった。, のベースはコロンビア大学、ステファンズいませんがブーム.

スピーカーのチューニングとノイズの除去

スピーカーをいくつか調整すると、ステレオシステム全体のサウンドを改善することもできます。

ステレオのチューニングと同じように、お気に入りの曲のいずれかをオンにして、これらの調整を開始します。

ツイーターを調整します

ツイーターマウントまたはウェーブガイドを使用して、ツイーターの高い周波数を指示して、運転席から耳に直接パスを持ってい

最高の音を見つけるために異なる方向にツイーターを目指してみてください。, 調整を行うようにしてください、トゥイーターレベル設定ポート厚見つかるまでに音が出ます。

リアフィルを調整する

フロントスピーカーは最高の中高域周波数を与える必要がありますが、リアスピーカーをほとんど認識していないはずです。 後部スピーカーは前部スピーカーから来る音に深さを加えるべきである。

Adjust Subwoofer

ステレオまたはアンプにクロスオーバーが内蔵されている場合は、フロントスピーカーのハイパスフィルターをスピーカーが処理できる最低周波数に設定します。, その点まず、ベース注を明らかにその音のように、今からお願いいたします！

ノイズ減衰

ノイズ減衰材料は、ダイナマットのように、あなたのステレオシステム全体のサウンドを改善することができます。

ダイナマットは、スピーカー、車両、道路騒音によって引き起こされる振動を吸収します。 Dynamatsはまたより堅い低音の音およびより少ないゆがみのためのサブウーファーからのガタガタを湿らせることができる。