Quali sono i sintomi di una pinza freno sequestrata?
Ci sono diversi motivi per cui i freni si trascinano o si legano, ma in genere è perché qualcosa nel sistema si è bloccato o si è bloccato. Il pistone può attaccare all’interno della pinza. Le pastiglie dei freni possono essere distorte e afferrate. Sulle pinze a pistone singolo, a volte i perni di scorrimento si afferrano. Infine, se una macchina è permesso di sedersi in un ambiente umido, le pastiglie possono effettivamente diventare bloccato al disco.,
Se un freno viene afferrato quando il veicolo è inutilizzato, i sintomi sono abbastanza evidenti – quando si tenta di guidare ci si sente come i freni sono accesi! A volte è così male che l’auto non si muove affatto.
Se sono i perni di scorrimento della pinza che si sono impigliati, l’auto potrebbe sembrare guidare normalmente, ma le pastiglie verranno spinte sul disco solo dal lato del pistone. Questo darà ridotta capacità di frenata su una ruota, e indossare il pad sul lato del pistone molto più veloce. In casi come questi, l’auto può tirare sul lato opposto quando vengono applicati i freni.,
Se il pistone è bloccato all’interno della pinza, o il pad è bloccato, la macchina può sentire verso il basso il potere (come se il freno di stazionamento è acceso). Si può anche notare l’auto che tira da un lato con il volante puntato dritto, durante la crociera e non applicando il freno.
Mentre si guida, il freno sequestrato può anche diventare caldo – molto caldo. Sentirai rapidamente il surriscaldamento dei freni (è un odore acre distintivo) e potresti persino vedere il fumo che esce da loro. Se ciò si verifica, fermati!, Guidare con un freno mal vincolante può generare abbastanza calore per appiccare un incendio, ma anche se non lo fa si possono danneggiare i dischi e qualsiasi componente collegato al mozzo della ruota.
In molti casi, il legame dei freni su una ruota avverrà così gradualmente che non si nota la differenza. Può diventare evidente solo nell’ispezione annuale di sicurezza del tuo stato quando testano i freni per il corretto funzionamento e l’arresto diretto.
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