DOT 3 vs DOT 4 bremsevæske (Hvad er forskellen?)

Sidst Opdateret den November 23, 2020

bremsevæske er noget, som alle køretøjer, uanset om du kører en bil, lastbil eller motorcykel. Bremsevæskens opgave er at flytte de afgørende komponenter i dit bremsesystem, som er ansvarlige for at bremse dit køretøj, når du trykker på bremsepedalen.,

grundlæggende får væsken stemplerne i bremsesystemet til at lægge pres på rotorerne, så dit køretøj er i stand til at bremse.

bremsevæske udsættes altid for en rimelig mængde varme. Der er dog kun så meget varme, det kan tage, før det begynder at koge. Når dette sker, vil væsken danne luftbobler, som gør det komprimerbart.,

bremsevæske formodes ikke at være komprimerbar. Derfor, hvis du har bremsevæske med luftbobler i det, vil tryk på bremsepedalen få denne luft til at komprimere, hvilket får køretøjet til at bremse hårdere.

hvis bremsevæsken er alvorligt overophedet, reagerer køretøjet slet ikke på den bremsepedal, der trykkes, hvilket kan resultere i en ulykke.

Forskelle Mellem DOT 3 og DOT 4 bremsevæske

Der findes to vigtigste typer af bremsevæske, der er anvendes af de fleste bilfabrikanter., Der er punkt 3 bremsevæske og punkt 4 bremsevæske. Her er de vigtigste forskelle mellem de to typer væske.

#1 – kogepunkt

punkt 4 bremsevæske har et højere kogepunkt end punkt 3 bremsevæske. Hvis du har tendens til at gøre en masse tung bremsning med dit køretøj, så DOT 3 bremsevæske kunne let koge, hvilket ville resultere i de komplikationer, der er nævnt ovenfor.

punkt 4 bremsevæske er mere pålidelig, når du regelmæssigt laver en masse tung bremsning, fordi den ikke koger så let., Bilejere, der er involveret i autocross eller lapping dage på banen, vil helt sikkert kræve en bremsevæske med et højt kogepunkt.

#2 – kemiske komponenter

punkt 3 bremsevæske er fremstillet af ether og polyalkyelen glycol blandes sammen. Denne blanding skaber en bremsevæske, der kan håndtere våde forhold og gennemsnitlige opvarmede forhold.

punkt 4 bremsevæske er lavet af Borat og glycol. Denne blanding gør bremsevæsken mere stabil og i stand til at håndtere højere temperaturer.,

#3 – biltyper

den gennemsnitlige økonomi bil vil bruge DOT 3 bremsevæske, fordi bilerne generelt kræver mindre stopkraft, og føreren vil ikke bremse aggressivt meget ofte.

Du kan dog forvente at se punkt 4 bremsevæske i politibiler, motorcykler og racerbiler; da de alle bremser oftere og aggressivt. Følg altid bilfabrikantens anbefaling om, hvilken type bremsevæske der skal bruges.

#4 – kogekapacitet

punkt 3 bremsevæske indeholder både en stor våd kogekapacitet og tørkogekapacitet., Dette betyder, at væsken fungerer godt, når den udsættes for vand og fri luft.

punkt 4 bremsevæske er bedst, når det kommer til en tørkogekapacitet. Desværre er dens våde kogekapacitet ikke så stor.

Ændring af bremsevæske

En masse mennesker tror ikke, at de nogensinde får brug for at ændre deres bremsevæske og det er helt forkert. Ligesom motorolie vil bremsevæske tiltrække urenheder og til sidst bryde ned.

du ønsker at udføre en bremsevæskeskylning i henhold til producentens angivne interval.,

en bremsevæskeskyl er i det væsentlige processen med at erstatte gammel bremsevæske med frisk ny væske. Det er lidt vanskeligere end en olieskift, og der er ingen forlegenhed med at profferne udfører tjenesten, hvis du ikke er sikker nok på dine evner til at gøre det selv.

Nogle gange falder bremsevæskeniveauet, når du har slidt bremseklodser. Din bremsevæske reservoir vil have mærker, som normalt er mærket “MA.” og “MIN eller “fuld” og “tilføj.”

Hvis bremsevæskeniveauet er omkring “MIN” – linjen, betyder det, at du er nødt til at fylde din bremsevæske., Men før du gør det, skal du kontrollere væskens tilstand for at sikre dig, at du ikke behøver at ændre det.påfyldningsdækslet angiver, om fabrikanten anbefaler bremsevæske DOT 3 eller bremsevæske dot 4. Du kan også finde disse oplysninger i din instruktionsbog.

brug af forkert bremsevæske

Hvis du indså, at du lægger forkert bremsevæske i dit køretøj, er det første, du skal gøre, at tage køretøjet til det nærmeste bilværksted eller butik, der er specialiseret i bremser, og få dem til at tømme det for dig.,

ikke kun det, du vil have, at mekanikeren skal køre en diagnostisk kontrol af dit bremsesystem for at se, om nogen af komponenterne blev beskadiget af den forkerte bremsevæske, der bruges.

selvom dine bremser måske har følt, at de arbejdede på vej derhen, betyder det ikke, at de vil fortsætte med at arbejde i løbet af de næste flere dage eller uger.derfor er du nødt til at skifte bremsevæske med det samme for at undgå eventuelle problemer, der måtte opstå.