Naposledy Aktualizováno 31. července, 2020 Tim
Pokud uvažujete o provádění údržby na brzdy svého auta sami, jste si pravděpodobně již pochopili dvě zásadní pravdy: Správně fungující brzdy jsou kritické a DIY údržby brzd ušetří spoustu peněz.,
i když úspora peněz je prvořadým cílem, nikdo nechce riskovat smrt kvůli pár babek. V probíhající diskusi nad otáčení rotorů proti získání nové, žádné argumenty prezentované v podstatě přijde na vyrovnávání váhy přidělené bezpečnost a důraz na cenu.
čím větší riziko averzi mezi námi bude tvrdit, že jakýkoli kompromis k výkonu nestojí za riziko, zatímco více bezohledný mezi námi může tvrdit, že soustružení není vůbec nutné., Při vážení vaší pozice na toto téma je důležité zvážit vaše osobní zdroje a hodnoty.
obsah
kdy by měly být brzdové rotory obnoveny?
v ideálním případě by se při výměně brzdových destiček mělo provádět resurfacing (nazývaný také „soustružení“ nebo „řezání“) brzdových rotorů. Stejně jako basketbalové boty nefungují dobře na písečné basketbalové hřiště, nové brzdové destičky, může to provést na své nejlepší, když se používá ve spojení s oxiduje, rozježděný, a zkažený rotory.,
většina se však shodne na tom, že otáčení při každé brzdové službě je pro většinu řidičů s většinou aut přehnané. Lepším vodítkem by bylo, kdyby rotory znovu zabrousily do každé další změny brzd. Kdykoliv brzdové destičky dovolili nosit dolů do indikátorem opotřebení způsobuje slyšitelné pískání při brzdění, kotouče by měly být zabrousil a kontrolovány.
kdy by měly být brzdové rotory vyměněny?,
prasklý rotor potřebuje výměnu
Zatímco někteří tvrdí, že rotory by měly být nahrazeny každé brzdy práci, existují určité scénáře, v nichž každý bude souhlasit, že je nutná výměna. Rotory by měly být určitě vyměněny, kdykoli dojde k nějakému poškození rotoru.
trhliny, promáčknutí, nadměrné deformace a nadměrná koroze jsou běžné podmínky, díky nimž bude výměna povinná. V opačném případě mohou rotory trvat tisíce kilometrů bez nutnosti výměny.,
nahrazení může provádět téměř kdokoli. Jednoduše přejděte do místního obchodu s autodíly nebo online a kupte si nové rotory kompatibilní s vaším vozidlem. Pak vše, co budete potřebovat, je podlahový zvedák, pár zvedáků, klíč nebo nárazový klíč, klíny kol a několik dalších nástrojů k odstranění brzdového třmenu a rotoru.
Kde mohu otočit rotory?
Pokud jste zjistili, že vaše rotory by měly být se změnil a není nahrazena, existuje několik míst, kde se obrátit, které se specializují na tuto službu., Tuto službu bude moci provádět většina certifikovaných opravárenských středisek nebo středisek pneumatik.
soustružení rotorů je poměrně jednoduchý úkol a náklady na službu by měly být minimální. Buďte připraveni být flexibilní, stejně jako mnoho obchodů jsou zaneprázdněni během víkendu předseda hodin a může být strach odtrhnout se od velké projekty pro takový jednoduchý úkol. Některé obchody také tuto službu neprovedou, aniž by viděly vozidlo a vyhodnotily brzdy pro sebe.,
před a po resurfacing
Další možností pro soustružení rotorů je některé z hlavních auto díly obchody jako Pep Boys nebo O ‚ reillyho. To je pravděpodobně nejjednodušší možností, jak se nabídnout službu speciálně pro lidi, jako jsme my.
Mějte na paměti, že jsou auto díly dodavatelé a bude pravděpodobně snažit vás přemluvit výměna rotoru namísto soustružení., Pokud můžete dělat to přes prodejní hřiště, technici budou dodržovat přísná pravidla při určování, zda vaše rotory může být otočil a pokud mohou, práce bude provedeno rychlé a profesionální.
kolik stojí otáčení brzdových rotorů?
v závislosti na tom, kam jdete, otáčení rotorů může být levné až opravdu levné. Obchody s autodíly účtují předem definované paušální sazby za službu, která je obvykle nastavena na kámen. Většina míst se znovu objeví rotor kdekoli od$10 – $ 25 každý. Malé místní obchody budou obecně levnější, zatímco větší řetězce budou více.,
opravárenské zařízení s vámi může vyjednávat, zejména při otáčení všech čtyř rotorů, ale obvykle se ujistí, že pokryjí hodinovou pracovní sazbu na minimum, což by vás nakonec mohlo nechat zaplatit o něco více. Některá zařízení mají dokonce schopnost otáčet rotory, zatímco jsou stále na autě. To vás obecně bude stát o několik babek více, ale může to stát za větší pohodlí.
nejlepší je vyhnout se obchodníkům, které vám mohou nakonec účtovat více než 50 $nebo více na rotor. V tu chvíli by bylo smysluplnější jednoduše koupit nové rotory pokaždé.,
mohu se zabrousit brzdové rotory sám?
obecně je pokus o obnovení rotorů sám špatný nápad. Pokud nemáte to štěstí, že máte doma značné obráběcí zařízení a dobrý třmen nebo mikrometr, soustružení rotorů vyžaduje poměrně přesné obráběcí nástroje.
Někteří majitelé byli známí „šoupat“ nové nebo ve velmi dobrém stavu, rotory mezi brzdové pracovních míst, ale to se nerovná resurfacing. Je třeba věnovat zvláštní pozornost tomu, aby po otočení zůstala dostatečná tloušťka, a zajistit, aby nový povrch byl věrný ose otáčení a nebyl zvlněný., Jakékoli nesrovnalosti v povrchu výrazně ovlivní zastavení pocitu a síly.
jinými slovy, neriskujte to!
mám ty nástroje, které jste zmínili. Jak mohu otočit rotor, aniž bych zamířil k mechanikovi?
nejprve sundejte rotory a proveďte důkladnou kontrolu poškození jakéhokoli druhu. Trhliny, deformace, promáčknutí a další takové nedostatky jsou všechny známky toho, že rotor není vhodný k použití a neměl by být obnoven do vozidla bez ohledu na to, jak obratně je otočen.,
ignorování těchto vad může vést k selhání brzd, a to buď okamžitě nebo v průběhu času, a ohrožuje auto a všechny v něm a kolem něj.
za předpokladu, že tělo rotoru je zvuk, dalším krokem bude určení základních specifikací rotoru. Ty jsou vyraženy na některých místech na samotném těle rotoru, i když v době, kdy je třeba rotor otočit, mohou být značky nečitelné.
použití kvalitního brzdového mikrometru je mimořádně důležité. Tato měření určují, zda rotor udrží dostatek materiálu po otočení, aby správně fungoval., To stojí za to dělat správně bez ohledu na to, kolik pokusů to trvá.
před provedením měření se ujistěte, že vaše měřicí nástroje jsou nastaveny ve stejných měrných jednotkách jako SPECIFIKACE rotoru. Převod jednotek může způsobit nežádoucí nepřesnosti v měření, které budou mít vliv na každodenní funkci brzd.
Podobně, utáhněte mikrometr pouze s utahovací mechanismus v ceně, často kroužkové nebo ráčny. Utahování hlavně přímo může vést k příliš těsnému a nepřesnému měření.,
po provedení měření lze porovnat s původními specifikacemi, aby se zjistilo, zda lze rotor stále používat a kolik lze při řezání odstranit bez poškození jeho funkce. Pokud je rotor mimo specifikace nebo bude po řezání, vyměňte jej místo toho.
ať už si vyberete komponenty soustruhu a soustruhu, ujistěte se, že sestava má absolutní minimální možné vibrace. Vibrace během řezání vytváří divoce nerovný povrch, který vyžaduje jinou práci, aby se nastavil správně, nebo by měl být zcela vyřazen.,
snižte vibrace použitím těžších přírub a úchytů nebo výběrem součástí s pryžovými prvky, které absorbují vibrace spíše než přenášejí.
Nastavte soustruh najít referenční bod uzavřením lovci, dokud se sotva dotýkat rotoru na obou stranách. To může být těžké vidět, ale lze jej snadno slyšet otočením soustruhu na nízkou rychlost a postupným utažením faser.
od tohoto okamžiku je obecným standardem odstranit nejméně dva milimetry za stranu. Více může být vyžadováno v závislosti na tom, s jakým stavem rotoru pracujete.,
po dokončení řezání možná budete chtít provést druhé měření, abyste zajistili, že rotor je stále použitelný. Stejně důležitá je vizuální kontrola povrchu. Podívejte se na stejný druh poškození uvedeného dříve, a zlikvidujte rotor, pokud je nalezen.
zde stojí za zmínku, že strojní zařízení potřebné k tomu může být neuvěřitelně nebezpečné. Zejména soustruh je plně schopen amputovat neopatrného uživatele.
Vyhněte se nehodám, které pobývají dobře jasné rotoru sám, nebo ho vypnout, pokud máte pocit, unconfident., Chvilku předem, aby bezpečně zajistit dlouhé vlasy, volné oblečení, šperky, a něco jiného, co by mohl chytit v řezu sestavy.
jak dlouho trvá rotory před výměnou?
Pokud se brzdové destičky mění v pravidelném intervalu, brzdové rotory mohou trvat více než 80 000 mil. V závislosti na vašem stylu jízdy a podmínkách mohou brzdové destičky trvat 20 000 mil nebo déle.
pokud jsou podložky změněny před dosažením indikátoru opotřebení, povrch zůstává hladký a konzistentní a chrání povrch rotoru., Pokud jsou brzdové destičky někdy povoleny k opotřebení kolem indikátoru, povrch se stává nekonzistentním a začne se kopat do povrchu rotoru.
snížená účinnost brzdových destiček také vytváří přebytečné teplo, které může deformovat rotory z tvaru. V takovém případě je nutná okamžitá oprava nebo výměna.
závěr
při rozhodování o vaší pozici při otáčení versus výměně musíte pochopit, že musíte zvážit více než vaši osobní bezpečnost., Máte odpovědnost za každého, kdo s vámi sdílí silnici, aby vaše vozidlo zůstalo ve stavu, který umožňuje jeho bezpečné ovládání. Možná nemáte rodinu, aby zvážila, ale osoba v autě před vámi prostě mohl.
Leave a Reply