Constituție Centru

Pe 30 decembrie 1853, un tratat a fost semnat în cazul în Mexic vândute în Statele Unite ale americii 29,000 km pătrați de teritoriu, în zona care va deveni în cele din urmă sudul Arizona și New Mexico. Cu toate acestea, această înțelegere a făcut parte dintr-un plan legat de agravarea conflictului Nord-Sud care a dus la Războiul Civil.

achiziția Gadsden este o notă de subsol istorică importantă din mai multe motive., În primul rând, a stabilit granița actuală dintre Statele Unite și Mexic și, în cea mai mare parte, a rezolvat disputele de frontieră care decurg din Tratatul de la Guadalupe Hidalgo.la sfârșitul războiului Mexicano-American din 1848, Statele Unite au plătit 15 milioane de dolari pentru a achiziționa teritorii din Mexic care au devenit în cele din urmă statul California și părți ale teritoriului care aveau să devină Arizona, New Mexico, Colorado și Utah. Mexic, de asemenea, a renunțat la orice pretenții asupra Texas, ca parte a Tratatului. Terenul reprezenta aproximativ 55% din terenul deținut de Mexic înainte de război.,în următorii cinci ani, a existat un impuls pentru a dobândi și mai mult teritoriu din Mexic, iar cele două țări au contestat zona Văii Mesilla. Președintele Franklin Pierce, la îndemnul secretarului de război Jefferson Davis, l-a trimis pe prietenul lui Davis, James Gadsden, în Mexic, ca ambasador. Gadsden a fost un fost ofițer militar, un consilier al generalului Andrew Jackson și fostul președinte al unei companii feroviare din Carolina de Sud.atât Davis, cât și Gadsden reprezentau interese care doreau să construiască o versiune timpurie a căii ferate transcontinentale în beneficiul statelor din sud., Valea Mesilla a fost bucata lipsă de teren care ar conecta statele sudice cu calea ferată la coasta Pacificului.achiziția Gadsden propusă la costul de 10 milioane de dolari pentru 29.000 de acri a devenit parte a unei controverse mai largi despre putere și sclavie în Senat, care trebuia să aprobe Tratatul. Davis a vrut ca guvernul federal să finanțeze o mare parte din proiectul căii ferate. Senatorul Stephen Douglas, care reprezenta alte interese feroviare, s-a opus puternic.la începutul anului 1854, Senatul a dezbătut și Legea Kansas-Nebraska., Douglas a susținut mult timp Nebraska ca o legătură vitală într-o cale ferată transcontinentală care leagă Chicago de Coasta De Vest. Noul teritoriu propus de Nebraska se întindea în vestul îndepărtat, iar susținătorii săi doreau ca locuitorii noilor teritorii să decidă dacă vor să permită sclavia. Douglas a împins ceea ce se numea „suveranitatea populară” pentru a obține voturi din sud în Senat și a învinge orice sprijin pentru o cale ferată sudică care concurează cu proiectul său.,adoptarea Legii Kansas-Nebraska în mai 1854 a pus capăt compromisului din Missouri din 1820 și a dus curând la violențe în Kansas care au prefigurat Războiul Civil.

actul a ucis, de asemenea, orice șanse de o cale ferată de Sud prin secțiunile nou achiziționate din sudul Arizona și New Mexico. Senatul a aprobat achiziția Gadsden cu aproximativ o lună înainte de a vota Legea Kansas-Nebraska. Dar amărăciunea politică și a secțiunii asupra actului a ucis probabilitatea unei căi ferate finanțate federal care să servească statele din sud.,calea cercetată a căii ferate sudice, numită ruta Parke-Pope, a conectat San Diego din California la El Paso din Texas. Secretarul de război Davis a recomandat-o ca fiind cea mai bună dintre rutele feroviare transcontinentale chestionate în 1855, dar problema a devenit discutabilă. Mai târziu a devenit traseul căii ferate din Pacificul de Sud.