o certificado de piloto esportivo fornece uma das formas mais fáceis e baratas de voar para diversão e recreação. Você pode pensar nisso como uma espécie de meio-termo entre se tornar um piloto ultraleve e um piloto privado completo. Esporte pilotos podem levar o passageiro e operar em determinados tipos de espaço aéreo controlado, por exemplo, mas eles não podem voar durante a noite e estão limitados a mais leve e reduzida aeronaves que estão disponíveis para os pilotos privados., Por outro lado, o certificado de piloto desportivo é mais acessível porque são necessárias menos horas de instrução.
Existem diferentes maneiras que você pode se tornar um esporte piloto, mas estas são as etapas básicas que você vai tomar:
Elegibilidade
Para se tornar um esporte piloto, você deve ser capaz de ler, escrever e compreender o inglês, e atender os requisitos mínimos de idade — você tem que ter pelo menos 16 para o solo como um aluno piloto (14 para planadores), e pelo menos 17 para obter o seu esporte piloto certificado (de 16 para planadores). Além disso, você deve ter uma carta de condução válida dos EUA.,
primeiro voo gratuito
se ainda não o fez, contacte o capítulo local das CEA e faça o seu voo introdutório gratuito, dando a si próprio uma vista de olhos na liberdade e na diversão da aviação pessoal.
Participar de um Capítulo
além de ajudar a organizar o seu primeiro voo, para não mencionar a diversão e camaradagem de passar tempo com as pessoas que gostam de voar, CEA capítulos são grandes fontes de aconselhamento e orientação que pode ajudar você a cada passo de sua jornada para se tornar um piloto. Você pode encontrar os capítulos mais próximos de você aqui.,
financia
aprender a voar custa dinheiro, mas nós podemos ajudar. A EAA oferece bolsas de estudo para ajudar no treinamento de voo, tanto diretamente quanto através de seu capítulo local da EAA. Além disso, enquanto a maioria dos estudantes pilotos alugar um avião durante o treinamento, em alguns casos, comprar ou até mesmo construir um avião pode ser uma maneira econômica de começar. Uma das melhores maneiras que você pode ter acesso Acessível a um avião é se juntar — ou mesmo começar — um clube de voo. instrutor ou escola?,
dependendo do seu estilo de aprendizagem, tem uma opção Geral de matricular-se numa escola de voo formal ou de trabalhar um a um com um instrutor de voo independente. Mais uma vez, os membros de um capítulo EAA nas proximidades podem ajudá-lo a aprender o que está disponível em sua área e oferecer conselhos com base em suas experiências. A coisa mais importante a lembrar é que você está no comando de seu treinamento, e é muito importante que você tenha uma relação saudável e de confiança com a pessoa que lhe ensina a voar.
Aqui está uma lista de coisas a considerar ao escolher um instrutor de voo., além disso, a própria academia de pilotos esportivos da EAA oferece programas de imersão total de três semanas em nossa sede em Oshkosh ao longo do ano.
papelada
Antes de poder voar sozinho como parte de seu treinamento, você precisa de um certificado de estudante piloto da FAA. Seu instrutor ou escola de voo irá guiá-lo através do processo de obtenção de um. ao contrário dos pilotos privados, os pilotos desportivos não precisam de obter um certificado médico. Desde que tenhas um U. S. válido., carta de condução e — isso é importante — você não teve um certificado médico da FAA negado, revogado ou suspenso, você está pronto para ir. estudar e praticar uma vez que a papelada e o exame médico estejam fora do caminho, é hora de começar a aprender. Você vai treinar no avião, é claro, como seu instrutor tem que tomar os controles em sua primeira lição. Você vai estudar muito no terreno também, tanto com seu instrutor de voo e por conta própria, como você bateu os livros e se preparar para o teste escrito., Se você está treinando em uma escola de vôo formal, eles provavelmente vão oferecer uma escola de terra também, onde você vai trabalhar em um ambiente de sala de aula tradicional para aprender o material. Muitas pessoas preferem se auto-estudar e aprender em seu próprio ritmo, lendo livros e fazendo cursos on-line de empresas como Sporty. (Nota: O curso de sporty online ground school é gratuito para os estudantes membros da EAA.)
teste escrito
Uma vez que você terminou sua escola de campo, independentemente ou como parte de uma classe, é hora de fazer o teste escrito., É necessário um averbamento do seu instrutor ou do Fornecedor do curso, e o teste deve ser feito por marcação em uma instalação de testes aprovada pela FAA. Geralmente cabe a você decidir quando você quer fazer o exame escrito da FAA para seu certificado de piloto esportivo, mas nossa recomendação é que mais cedo é melhor. Aqui estão algumas dicas para ajudá-lo a entender o que vai para passar no teste.
primeiro Solo
Este será um dos dias mais memoráveis de sua vida, a primeira vez que você pilota um avião inteiramente sozinho., Ainda és um piloto estudante nesta fase, mas, com apenas 8 a 10 horas de Instrução, o teu instrutor vai mandar-te sozinho. Você vai ficar perto do seu aeroporto de casa, e geralmente fazer três descolagens e aterragens enquanto o seu instrutor observa a partir do chão. Este é um marco importante que vale a pena celebrar!
instrução adicional
Uma vez que você tenha soloed, o resto de seu treinamento será uma mistura de voar por si mesmo e com o seu instrutor como você estuda coisas como navegação e voo de cross-country, procedimentos de emergência, manobras praticantes, e muito mais., A quantidade mínima legal de tempo de voo (tanto solo como com seu instrutor) requerido é de 20 horas para um avião tradicional, e de apenas 12 horas para uma aeronave mais simples, como um pára-quedas motorizado.
Exame Final (s)
você passou no teste escrito, construiu o tempo de voo necessário, e seu instrutor diz que você está pronto. É aqui que tudo se junta., No dia do seu exame final, chamado checkride, você realmente vai fazer dois testes com um examinador aprovado pela FAA: primeiro, um exame oral onde você será questionado extensivamente sobre o seu conhecimento de tudo, desde sistemas de aeronaves a regras e regulamentos. Assim que passares essa parte, entras no avião e demonstras o que aprendeste. uma vez obtido o seu certificado de piloto desportivo, as oportunidades são ilimitadas., Desde as viagens de almoço ao fim-de-semana de “hambúrgueres de 100 dólares” ou apenas um salto em torno do remendo ao pôr-do-sol só porque o céu parece tão bom, tornar-se um piloto é uma das coisas mais gratificantes que você já vai realizar.
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