Hvis du bor i Michigan, har du sannsynligvis lagt merke til lufttrykket i dekkene varsellys slå på gjennom vinteren. Men er lei faktisk trenger luft?
Det kalde været kan spille noen triks med TPMS (tire pressure monitoring system), men ikke få panikk-det kan være ingenting.
Her er noen innsikt fra Les Schwab Dekk Center:
dekktrykk kan redusere ca 1 PSI (pound per square inch) for hver 10 grader temperaturen synker., Det er ikke slik at mer luft er rømmer dekkene, men heller luften inne dekket kondenserer, tar opp mindre plass når det er kaldt. Det ligner på hvordan en kake, bare ut av ovnen, flater litt ut som den kjøler.
Dekk også mister ca 1 PSI per måned bare fra tilsiget av luft rundt kanten av rim og gjennom trå selv.
Disse to faktorene kombinert kan føre til lufttrykket i dekkene for å gå 25 prosent under den anbefalte fylle press. Dette er hva som utløser sensing sendere inne på dekk for å lyse opp din TPMS-dash lys.,
Temperatur endringer utenfor påvirker lufttrykket i dekkene. Hvis det blir opp til 45 grader av dagen og faller til 15 grader om natten, lufttrykket i dekkene vil variere 3 PSI, ikke telle vanlig luft tap. Dette er grunnen til at det er ikke uvanlig å ha lav-press-lampen gå på første tingen i morgen, siden det er vanligvis kaldeste natten.
lyset kan slås av på egen hånd når du kjører 20 minutter eller så, som luft i dekkene varmer og utvider seg og riktig lufttrykk nivå stabilisert.
Uansett, bør du få sjekket air gang., TPMS-systemet lys betyr at dine dekk er på minst 25 prosent under riktig lufttrykk. Dette er en sikkerhetsrisiko, spesielt hvis du bærer en belastning nær bilens maks kapasitet. Det er en større sjanse for dekk svikt, svekket håndtering og økt slitasje på dekkene. Gass kjørelengde kan også lide.
Når du toppen av dekk, TPMS-systemet lys vil gå av som dekket gjenvinner riktig trykk.
Merk: Hvis varsellys blinker, dette er et problem med bilen TPMS-systemet, ikke dekkene, og du bør ta bilen til butikken.
Leave a Reply