에서 늦은 1500 년대의 유럽 탐험가 시작 항해 동쪽으로 거래에 대한 목적입니다. 스페인과 포르투갈어가 원래 지배적에 이러한 새로운 항해하는 노선이지만,의 파괴 후 스페인 함대에서 1588 영국과 네덜란드를 취할 수 있었다 더 적극적인 역할을에서는 무역을 가진 동쪽에 인도 하다. 네덜란드 인은 처음에는 향신료와 특히 후추의 무역에 주로 초점을 맞추면서이 분야에서 우위를 점했습니다.,
우려하는 영어 떨어지는 뒤에 네덜란드에 이러한 신규 거래선에 대 31 일 1600 엘리자베스 여왕은 내가 부여된 200 개 이상 영어 상인 오른쪽 무역의 동쪽에 인도 하다. 이러한 그룹 중 하나의 상인들이라고 자신을 총재와의 회사는 가맹점은 런던의 거래로 동인도가되고,나중에는 단순히 동인도 회사입니다.
으로 이름에서 알 수 있듯이,회사의 겸손 기원했으로 작은 그룹의 투자자 및 기업에 투자하기 위하여 이러한 새로운 거래 기회를 제공합니다., 그들의 첫 번째 원정대는 1601 년 제임스 랭커스터(오른쪽 사진)가 지휘 한 4 척의 선박으로 아시아로 떠났습니다. 원정대는 2 년 후 거의 500 톤의 무게를 가진 고추의화물로 돌아 왔습니다! 제임스 랭커스터는 그의 봉사로 정당하게 기사 작위를 받았다.
지만 이러한 초기 항해 밝혀졌다 매우 수익성 주주에 대한 증가 경쟁에서 1,600 년대 중반에 거래가 훨씬 더 어렵습니다. 전쟁,해적 및 낮은 이윤은 회사가 경쟁이 덜 치열했던 새로운 시장으로 성장하도록 강요했습니다., 이 시간 동안은 회사는 또한 결정할 수 없는 경쟁은 더 강력한 네덜란드의 동인도 회사에서의 거래를 향신료,그래서 그 대신은 면,실크 인도에서.
이 전략을 갚으로 1700 년대 이 회사는 성장 그래서 큰 것에 왔을 지배하는 세계적인 섬유무역,그리고 심지어 축적하고 자신의 군대에 보호를 위하여 자국의 이익. 대부분의 세력은 마드라스,봄베이 및 벵골에서 인도의 세 가지 주요’역’을 기반으로했습니다.,
지만 힘의 동인도 회사에서 첫 번째에만 관심을 보호 직접적인 관심사,회사의 이었으로 변경의 전투 Plassey 에 1757. Siraj ud-Daula 가 이끄는 지역 봉기에 직면(일부 프랑스 지원!),로버트 클라이브(Robert Clive)가 이끄는 회사의 군대는 신속하게 저항 세력을 물리 쳤다. 그러나,이것은 전환점이 될 회사를 위해 다음과 같은 년 동안 그것을 보았을 관리 힘을 통해 그 영토에 대한 권리를 포함하여 세금 살고 있는 사람이다.,
지만 1600 년대와 1700 년대 초을 보았 동인도 회사는 주로 무역에 직물의 중반에 18 세기 회사의 무역 패턴이 변화하기 시작했다. 그 이유는 두 배였습니다.
첫째,산업 혁명은 회사가 섬유 무역을 다루는 방식을 변화 시켰습니다. 이 전에는 고도로 숙련 된 직공이 인도에서 고용되어 손으로 면화와 실크를 만들었습니다. 이 가볍고 화려하고 착용하기 쉬운 의복은 영국의 패셔니 스타와 상류층 사이에서 인기가있었습니다.,
의 시간으로 산업혁명,영국을 시작했을 생산한 의류의 공장 극적으로 가격을 낮추는 방법(으로 인해 대량 생산)을 패션으로 도시의 중간 클래스입니다.
이 거래 패턴의 변화에 대한 두 번째 이유는 중국 차에 대한 유럽의 욕구가 증가했기 때문입니다. 이것은 잠재적으로 대규모 시장을 위한 회사,그러나 다시 개최 되었다는 사실에 의해 중국어 거래되는 자신의 차를 위한 실버., 불행하게도 영국에서는 골드에서 표준,시간을 가져 실버 유럽 대륙에서 만드는 전체 차 무역 재정적으로 실행 불가능.
동인도 회사지 않은 실제로 자신의 많은에서 선박의 그것의 함대입니다. 그것은 민간 기업에서 그들을 임대,그 중 많은 이스트 런던의 블랙 월에 본사를 둔했다. 위의 사진은 영국 해군을위한 선박을 건설 한 페리 씨 마당입니다.
그렇다면 동인도 회사는 어떻게 중국 차에 재산을 만들었습니까?,
한마디로 불법 마약을 통해! 회사의 장려하기 시작했 아편 생산에서도 영토는,그것은 다음을 준하는 개인 상인(많이,과세의 코스)가 판매하는 중국이다. 이로 인한 세수입은 회사의 수익성있는 차 사업의 많은 부분에 자금을 지원했습니다.
불행하게도 이 파산국 법률 하지만 그것이 용납해서는 당국에 대한 좋은 50 년까지 무역 균형 하락하는 등의 포인트는 중국을 여유가 없습자가 계속합니다., 이것은 1839 년에 중국인이 모든 아편 주식을 파괴를 위해 정부에 넘겨 줄 것을 요구했을 때 머리에 왔습니다. 이것은 궁극적으로 아편 전쟁으로 이어졌습니다.
“…클래스가 있는 악의 외국인이 만드는 아편에 제공한 판매를 유혹,바보를 자신을 파괴,단지를 거두기 위해서는 이익이다.,”
Commmissioner 린 제수,1839
네이 동인도 회사는 군함을 파괴,중국관을 중에 첫 번째 아편 전쟁
에 같은 시간 아편 전쟁, 회사는 시작을 목격하고 증가하는 양의 반역과 반란에서 인도 있습니다. 많은 이유가 있었을 위해 이 반란,그리고 회사의 급속한 확장을 통해 대륙 18 세기와 19 세기 초지 않았 도움이 중요합니다.,
반역자,누구의 많은었 인도 군대 회사 내에서의 군대(는 이 시간 200,000 명이 넘는 남자와 함께 강한의 약 80%의 힘의 인도 신병)잡은 자신의 고용주가 떨어져 가드 및에서 성공을 죽이 많은 영국 군인,민간인과 인도에 충성하는 회사입니다. 에 대한 보복에 이 반란,회사는 수천의 인도는 모두,반란군 전투원뿐만 아니라 민간인의 큰 숫자를 인식 교감하는 반란이다. 이것은 1857 년의 인도 반란이었다.,
영국 군대를 되찾는 도시의 델리,1857
“그것은 말 그대로 살 본 많은 피 묻은 지독한 편안 요즘 그러나 그러나 내가 목격하는 어제 내가 기도가 다시합니다., 은 여성들 모든 아끼지만 그들의 울부짖음을 보고에 자신의 남편과 아들을 도살하고,가장 고통스러운…천국을 알고 나는 느낌을 불쌍히,그러나 일부 오래 된 회색 수염이 사람을 가져와 촬영 당신의 눈 앞에서,열심히 해야하는 남자의 마음을 생각할 수 있는 사람에 보이는 무관심으로…”
에드워드 Vibart, 19 살의 영국원
인도 반란을의 끝이 동인도 회사입니다. 이 피의 반란의 여파로 영국 정부는 1858 년에이 회사를 효과적으로 폐지했습니다., 그것의 소유물 및 군대와 함께 그것의 행정 및 과세 힘의 모두는,크라운에 의해 점령되었다. 이것은 1947 년에 독립 할 때까지 계속 된 인도에 대한 직접적인 영국 식민 통치 기간 인 영국 라지의 시작이었습니다.
그것을 달성 등의 작업에서 역사 전체 인류의 다른 회사는 이제까지 시도하고 이와 같이,적성도 몇 년 동안 올 수 있습니다.
The Times,1874 년 1 월 2 일
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