Amtrak 제공하는 세 승객은 기차 노선을 통해 오하이오 섬의 주요 도시의 톨레도,클리블랜드,신시내티.
콜럼버스,애 크론 및 데이턴의 주요 도시에는 암트랙 서비스가 없습니다. 콜럼버스는 여객 철도 서비스가없는 미국에서 두 번째로 큰 대도시 지역입니다. 콜럼버스는 마지막으로 1979 년에 국가 제한과 서비스를 했다., 데이턴(1979 년 국가 제한 종료로 서비스를 잃은)과 애 크론(2005 년 3 강 종료로 서비스를 잃은)은 11 번째와 12 번째입니다.,
의 도시 오하이오 주에서만 더 클리블랜드에는 레일 대량 수송 수단과 함께,철도역에서는”도로 건너편에서”다음과 같은 지역:
- 비치우드(파란색과 녹색의 라인이 끝 근처에 비치우드)
- 브룩 파크(에서는 공항 및 브룩 파크 스테이션)으로
- 클리브랜드
- 클리브랜드 하이츠(부터 삼나무–대학교 코번트리–셰이고,셰이커 스퀘어 역)
- 동쪽 클리블랜드(레인 끝에서 루이스 스톡역에서 Windermere)
- 레이크우드(에서 매디슨–W.117 및 Triskett–West140th., 소)
- 통 Heights(파란색과 녹색 선)
클리브랜드던 지하철에 횡단에 우라야 강에서 더 낮은 갑판의 디트로이트-한 다리를 사이에 여행 오하이오시(근처에는 디트로이트하고 서쪽 25. 세인트)및 클리블랜드 시내. 현재는 역사적인 도보 여행을 위해서만 열려 있습니다. 클리블랜드 여전히 하나의 지하철을 오늘,빨간 라인에서 실행틀란타,애틀란타하츠필드-잭슨 국제 공항 루이스 스톡스-Windermere 를 통해 탑 시티-공공 광장치에 연결 다른 라인으로는,light rail., 클리블랜드 또는 훨씬 더 크고,전력을 가지 시스템 전차의 레일 코치와 오버 헤드 라인에 의해 대체되었다 디젤 도시습니다.
신시내티는 한때 지하철 건설을 시작했지만 대공황 기간 동안 작업이 포기되었습니다. 신시내티가 노력이 21 세기에서 부활하는 기차 서비스를 확장 할 계획이 기차 서비스에서 신시내티 공항(CVG)켄터키에서운 신시내티,킹스 섬도 있습니다. 그러나이 프로젝트에 대한 자금은 발견되지 않았습니다.,
오하이오에는 경치 좋은 기차 타기를 제공하는 여러 여객 철도 노선과 기차역이 있습니다.
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