모든 자동차를 소유해야 자신의 차를 주기적으로 확인할 수 있도록 모든 것이 제대로 작동하고 있는 것입니다. 이 작업을 독자적으로 수행하든 전문적인 모습을하든,일상적인 검진은 자동차를 최상의 상태로 유지하는 좋은 방법입니다. 불행히도 예기치 않은 문제는 여전히 모든 경우에 발생할 수 있습니다. 냉각수 저장고에 오일이 포함 된 문제는 주요 문제로 이어질 수 있습니다., 그것이 중요하다는 항상 당신의 차가 어떻게 일반적으로 실행하도록 있는 경우 문제를 해결할 수 있는 데 필요한 조치를 취하는 해결합니다.
자동 수리 비용
의 원인은 무엇일에서 절삭유?
오일의 목적은 자동차의 내부 부품 사이의 마찰을 낮추는 데 도움이됩니다., 냉각수는 엔진 자체를 시원하고 제어 된 온도로 유지하는 냉각제입니다. 냉각수는 엔진 주변의 유체를 순환시키는 자동차의 라디에이터로 들어갑니다. 이 과정은 통제하에 온도를 유지하고 과열로부터 차를 유지하는 데 도움이됩니다. 기름과 냉각수는 다른 지역에 저장됩니다. 일상적인 점검을하고 거기에 오일이 섞여있는 것을 찾기 위해 냉각수 저장고를 열면 큰 문제가 있습니다. 당신은 당신의 차에 대한 즉각적인주의를 추구해야합니다., 그것은 정상적인에 대한 오일 혼합 및 냉각수으로 이어질 수 있는 심각한 문제는 경우에 당신은 그것을 얻을하지 않습니다.
의 세부 사항으로 가서 다른 원인 방법의 오일로 냉각수 그래서 당신이 알고 있는 왜 그런 일이 어떻게 그것을 피할 수 있다.
결함있는 오일 쿨러:대부분의 현대 자동차에는 자동차에 오일 쿨러 배관공이 있습니다. 때때로 오일 쿨러는 과용 또는 노화로 인해 균열이 발생합니다. 균열이 발생하면 오일이 냉각수로 누출되기 시작합니다. 이 부분은 교체가 상당히 쉽고 저렴하며 냉각수로 누출되는 오일에 대한 꽤 일반적인 원인입니다., 냉각수에 오일이 들어 있다는 것을 알게되면 오일 쿨러를 먼저 점검하여 금이 갔는지 확인해야합니다.
손상된 헤드 개스킷:헤드 개스킷은 헤드와 엔진에있는 엔진 블록 사이에 바로있는 고무 씰입니다. 목적 머리의 가스켓은 물개를 만들므로 기름에서 엔진의 없이 누출 공기의 압력에서 유지한다. 엔진이 과열되면 헤드 개스킷이 불어서 오일이 냉각수 시스템으로 누출됩니다.,
엔진 블록의 균열:엔진을 검사하고 엔진 블록에서 균열을 발견하면 새 것이 필요합니다. 엔진 블록은 일반적으로 엔진이 열 축적으로 인해 적절한 오일 링 및 냉각이 부족할 때 균열을 일으 킵니다. 이 균열이 발생하면 오일이 냉각수로 누출되기 시작합니다. 이것은 전체 엔진을 교체해야하기 때문에 수정해야 할 가장 비싼 부분입니다.
균열에 실린더 헤드:이 엔진은 과열,실린더 시작하여 균열을 특정 장소에서 처리할 수 없기 때문에 극단적인 가열합니다., 일단 균열이 생기면 공기와 기름이 새어 나옵니다. 이러한 균열을 해결하기 위해 실린더를 모두 변경해야합니다. 이 문제를 해결하는 데 드는 비용은 가지고있는 자동차의 종류와 사용하는 정비사에 따라 다릅니다.
이러한 모든 원인은 그들과 관련된 가격이 다릅니다. 일반적으로이 문제는 엔진을 포함하기 때문에 수정하기가 매우 비싸며 대부분의 시간을 다시 작성할 수 없습니다.
오일 및 냉각수의 기능은 무엇입니까?
오일과 냉각수 모두 다른 기능을 가지고 있으며 절대로 혼합해서는 안됩니다., 오일은 윤활유이며 자동차의 엔진의 다른 부분을 덮는 데 사용되어 이러한 부분이 더 쉽게 움직일 수 있습니다. 시작할 때 자동차를 운전하고,엔진가 매우 뜨거워 질 것입니다 하지만 석유 여전히 이동할 수있는 부품 사이의 상관 없이 그들이 얼마나 뜨거운다. 반면에 냉각수는 엔진을 식히는 데 사용됩니다. 그들은 통제의 밑에 당신의 엔진의 온도를 지키기 위하여 이용됩니다. 냉각 시스템은 엔진이 최적의 효율로 계속 작동하도록 보장합니다.
오일과 냉각수가 혼합되는 이유는 무엇입니까?,
경우 가을 확인하려면 석유와 색상의 보이는 다르다,당신은 확실히 이 문제를 조사하다. 깨진 헤드 개스킷 또는 금이 간 실린더 헤드로 인해 오일과 냉각수가 혼합 될 가능성이 있습니다. 라디에이터 캡을 열고 저수지 탱크를 보면서 다른 것을 발견했는지 확인하십시오. 기름과 냉각수가 섞이는 경우에,전형적으로 기름의 갈색 점을 가진 유백색 외관이 있을 것입니다.
오일과 냉각수의 혼합을 알게 된 후 다음에 무엇을해야합니까? 즉시 차를 운전 중지하고 고정 얻을., 당신이 그것을 계속 운전할수록 엔진에 더 많은 손상이 발생할 것입니다. 엔진이 오작동하는 경우,이는 매우 위험 할 수 있으며 수정 비용이 매우 비쌉니다.
대부분의 시간을 당신의 엔진 기름은 믹스와 냉각수하기 때문에 당신이 지나치게 당신의 엔진,당신은 자동차 사고에,또는 당신의 차를 시작하는 연령이다. 자동차가 해당 카테고리 중 하나에 해당하는 경우 일상적인 검진을 실시해야합니다. 더 알고 당신은 무슨 일인지 후드에서 당신의 자동차,더 나을 것입니다., 저장할 수 있는 자신에서 많이 지출의 돈에 새로운 엔진기 때문에 현재 중 하나에 의해 파괴되었다의 혼합물 오일 및 냉각수.
오일과 냉각수를 혼합하는 것이 유해합니까?
예,오일과 냉각수가 함께 섞이는 것은 유해합니다. 이 두 물질은 완전히 다르며 매우 다른 용도로 사용됩니다. 오일은 전체 엔진에 걸쳐 윤활에 사용되는 두꺼운 물질입니다. 냉각수는 물처럼 과열되지 않도록 엔진을 식히는 데 사용됩니다., 이 두 물질은 결코 함께 섞여서는 안되며 그렇게한다면 엔진 내부에 큰 문제가 있습니다.
솔루션을 위한 오일 냉각수
그래서,당신은 이 저수지는 절삭유와 오일을 혼합했다. 다음에해야 할 일이 확실하지 않습니까? 이 문제를 돕기 위해 숙련 된 정비사에게 연락해야합니다. 정비사는 차량을 검사하고 발생한 손상을 수리 할 수 있는지 확인하거나 엔진을 교체해야하는지 알려줄 수 있습니다.,
정비사는 당신에게 문제의 개요를 제공하고 진단에 따라 행동 계획을 마련하는 데 도움이 될 것입니다. 앞으로 나아갈 몇 가지 어려운 결정을 내려야 할 수도 있습니다. 오일과 냉각수가 너무 오랫동안 혼합 된 경우 엔진이 엄청나게 손상되어 수리 지점을 지나칠 수 있습니다.
냉각수 문제에서 오일을 어떻게 테스트해야합니까?
냉각수에 오일이있을 수 있다고 의심되는 경우이를 테스트 할 수있는 아주 간단한 방법이 있습니다. 가장 쉬운 방법은 압력에서 냉각수 시스템을 보려면 냉각수 시작으로 쏟아져 오일 팬., 이 테스트를 수행하려면 냉각수 시스템에 가압 도구가 필요합니다. 냉각수 시스템에 압력을 가하기 위해 따라야 할 몇 가지 단계가 있습니다.
첫 번째 단계는 냉각수 캡을 제거하는 것입니다. 일단 당신이 압력 도구에 넣어 해야 합니다.
약 10 분 동안 그 자리에 앉게하십시오. 시간이 다되면 압력을 잃어 버렸는지 확인하십시오. 이 시간 동안 압력을 잃으면 냉각수 시스템에 누출이 있습니다. 다음 단계는 누출이 내부 또는 외부인지 확인하는 것입니다. 차 밑을 점검하여 외부 누출을 찾을 수 있는지 확인하십시오., 당신이 무엇이든을 찾아내는 경우에,당신은 기름 냉각기를 제거하고 그것을 검사 할 필요가있다. 개스킷에 균열이 있는지 살펴보십시오.
경우 당신은 여전히 찾을 수 없는 어떤 손해 또는 균열이에 틈막이,취해야 한다 그것은 기계공 그래서 그들이 할 수 있는 추가 검사하여 확인 균열을 머리에 또는 엔진 블록입니다. 누출이 있다고 판단되면 차를 운전하지 마십시오. 누출 된 자동차를 계속 운전하고 냉각수와 오일을 혼합하는 것은 매우 위험합니다.
누출 확인
자동차가 제대로 작동하지 않는지 알 수 있습니다., 문제가 있다고 의심되면 누출이 있는지 확인해야합니다. 이렇게하려면,당신은 당신의 차가 수평지면에 있고 적어도 2 시간 안에 켜지지 않았는지 확인해야합니다. 먼저 엔진 내부에 냉각수가 있는지 확인하고 싶습니다. 딥 스틱과 오일 채우기 캡을 보면 이렇게 할 수 있습니다. 오일을보고 유백색이나 노란색으로 보이면 오일에 냉각수가있을 가능성이 큽니다. 다음으로하고 싶은 일은 냉각수에 오일이 있는지 확인하는 것입니다. 라디에이터 캡을 제거하여이 작업을 수행 할 수 있습니다., 일단 당신이 그것을 열면 당신은 방열기 안쪽에 기름의 어떤 수영장이 있는지 볼 수있을 것이다. 또한 냉각수 저장소에서 오일을 볼 수있을 것입니다. 이 물질들이 함께 섞여있는 것을 발견했다면,자동차 운전을 멈추고 문제를 해결해야합니다.
당신의 차에 있는 기름의 목적은 무엇입니까?
기름에는 엔진을 위한 부속을 기름을 바르기에 관해서 중요한 일이 있습니다. 엔진은 다른 부품의 많은 내장되어 있습니다. 이 부품에는 모든 다른 크기의 기어,피스톤,캠 샤프트 및 베어링이 포함됩니다., 이 부품들 중 일부는 단단히 포장되어 서로에 대해 작업 할 때 발생하는 마찰로 인해 많은 열을 발생시킵니다. 이 마찰과 열을 줄이기 위해 오일이 사용됩니다.
윤활유 이러한 부분이 그래서 그들은 더 오래 지속됩니다 그것은 행위로 냉각 대리인을 위한 이러한 부품 전체 엔진은 과열되지 않습니다. 기름은 작은 공간을 통해 여행 할 수 있으므로 단단히 포장 된 부분 사이에 들어갈 수 있습니다. 오일은 자동차 엔진이 제대로 작동하도록 유지하는 데 필수적인 요소입니다.,
중요한의 고정 오일 냉각수
의 혼합물 엔진 오일 및 냉각수를 이어질 수 있는 심각한 손상을 당신의 자동차 엔진입니다. 혼합물이 엔진에 도달하면 더 이상 제대로 작동하지 않습니다. 당신이 그것을 운전하는 것을 계속하는 경우에 당신은 엔진에 있는 불꽃 또는 작은 폭발을 볼지도 모른다. 더 이상의 문제가 발생하지 않도록 가능한 한 빨리이 문제를 해결하는 것이 중요합니다.
결론
후에게 말하고 기계공에 대해 귀하의 엔진에 문제가 발생할 수 있습 궁금해하기 시작하는 경우 고정 자동차의 가치입니다., 또한,당신이 더 오래된 차를 가지고 있다면 그것은 아마 전체 엔진을 대체 할 돈 가치가 없습니다. 다른 옵션이 있기 때문에 걱정하지 않아도됩니다. 당신은 우리에게 당신의 차를 팔 수 있고 당신에게 그것을 위해 현금을 줄 것입니다. 우리는 자동차 구매를 전문으로합니다. 그것이 중요하지 않습니 어떤 종류의 상태에 있기 때문에 우리가 할 수있는 팀을 자동차를 수정 문제나 우리가 사용하는 차량에 대한 그것의 일 부분입니다.
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