1757-ben a Glasgow-i Egyetemen műhelyt hozott létre matematikai műszerek gyártására, javítására és eladására. A rögzítésük mellett Watt elméleti-gyakorlati tanulmányokat végzett a gőzről és viselkedéséről olyan kezdetleges gépekben,amelyek ezután nem voltak hasznosak. Abban az időben lehetősége volt találkozni sok tudóssal, és barátkozni Fekete Józseffel, aki segített megalapozni fizikai képzését.
a Newcomen gép…,
1764-ben a műhelyben Newcomen gépet kapott. A javítás során észrevette a teljesítmény csökkenését az elpazarolt gőz mennyisége miatt, és kereste a módját, hogy elkerülje a dugattyús henger folyamatos fűtését és hűtését.
a megoldás külön kondenzátor volt. Ily módon elkerülték az állandó energiaveszteséget, a szénfogyasztást pedig egyharmadra csökkentették. Ez volt Watt első és legfontosabb találmánya.
ugyanebben az évben feleségül vette unokatestvérét, Margaret Millert, akivel hat gyermeke volt, mielőtt kilenc évvel később özvegy lett., 1776-ban feleségül vette Ann Macgregort, akivel két másik gyermeke volt.
barátja, Fekete József tudós kölcsönével, John Roebuck kapitalista partnerével, Watt 1768-ban építette meg az első tesztmodellt, amelyet egy évvel később szabadalmaztatott, mint “módszer a gőz és az üzemanyag fogyasztásának csökkentésére a hőgépekben”.
a cég 1772-ben csődbe ment. Abban az évben társult a Soho manufaktúra tulajdonosával, Matthew Boultonnal, akivel Birmingham Hold társaságán keresztül találkozott., A Boulton fémtermékeket gyártott, és hamarosan sikeresen piacra dobta Watt találmányát.
… 25 év alatt Watt és Boulton együttműködött, számos fejlesztést vezetett be a gőzgépben, mint például a forgómozgás, a kettős működésű dugattyú, a nyomásmérő, valamint a gép sebességének automatikus centrifugális vezérlése.
ily módon gyakorlati eszközt szerzett, amely képes nehéz gépek mozgatására, ami magával hozta a gyárak és a tömegtermelés kialakulását., Ez volt az ipari forradalom kezdete.
a gyakorlati alkalmazások a gőzmozdony nagyon fontos volt a bányászat, hol voltak elsősorban, mint meghajtó eszközök, szivattyúk célja, hogy ürítsék ki a víz mély, galériák, bár nagyon korán voltak is használják, mint emelő, szállító, illetve kitermelési gépek.
szén, az üzemanyag, amely megváltoztatta a világot
James Watt adaptálta a gőzgépet az ipari mechanizmusok teljesítményéhez., 1782-ben gőzgépeket gyártottak szövőszékhez, Papírmalmokhoz, lisztmalmokhoz, lepárlóüzemekhez, csatornákhoz, vízművekhez és műhelyekhez.
de a gőzgépén, Watton túl feltalált egy kéziratmásolót, egy topográfiai Kvadránsot, egy rajzgépet és egy eszközt, amely a teleszkópokhoz dokkolt, hogy mérje a bolygók és a csillagok közötti távolságokat.
ráadásul anélkül, hogy tudta volna, hogy létezik rajta bármilyen munka, felfedezte, hogy a víz oxigénből és hidrogénből áll., Létrehozta a Steam Horse nevű egységet, hogy összehasonlítsa a hatalmat, egy olyan kifejezést, amelyet ma használnak, különösen a járművekben.
1790-re James Watt mintegy 76 000 font jogdíjat kapott szabadalmaiért és gazdag ember volt. Tagja volt a londoni Royal Society – nek, a Francia Tudományos Akadémiának és a Lunar Society-nek.
számos írását a Birminghami Könyvtárban őrzik. 1806-ban a Glasgow-i Egyetem Doctor honoris causa-nak nevezte ki. Elutasította a bárói címet.,
1819 augusztusában halt meg a Birmingham melletti Heathfield Hallban, 84 éves korában. Tiszteletére kapta a nevét, Watt spanyolul, a nemzetközi rendszer hajtóművének.
A HOMBROS de GIGANTES
feliratkozás az “a hombros de gigantes” Rádió5 műsorára, amelyet Manuel Seara mutatott be
Leave a Reply