cuando Sir John Barrow asumió el cargo de Segundo Secretario del Almirantazgo del Reino Unido en 1804, heredó un legado de exploración naval Europea que se remonta a siglos atrás. Durante su mandato de 41 años en su cargo, Barrow abogó por el descubrimiento de un paso del Noroeste sobre Canadá, proporcionando un medio eficiente para viajar desde el Atlántico hasta el Océano Pacífico., Durante las décadas siguientes, varios exploradores destacados, incluido el famoso William Edward Parry, partieron hacia el Ártico canadiense en un intento de mapear sus innumerables misterios.
uno de estos exploradores, el oficial de la Royal Navy Sir John Franklin, se encontró en varias de estas expediciones. En 1818 sirvió como segundo al mando de una expedición en el área a bordo de los barcos Dorothea y Trent, y lideró dos expediciones más en 1819-22 y 1825-27. En el momento en que fue seleccionado para dirigir otra expedición en 1845, Franklin no era ajeno a la traición que le esperaba a él y a su tripulación., Pero poco sabía que estaba a punto de emprender lo que se convertiría en uno de los mayores misterios marítimos de la historia.
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