¡como si el 17 de marzo no fuera suficiente Irlandés! ¿Sabías que hoy es oficialmente el «día del submarino» y John Philip Holland es el inventor Irlandés detrás del submarino!?
John Philip Holland y Thomas Edison, dos de los más grandes innovadores durante la era de la invención, se escribieron sobre los méritos de sus creaciones en 1904.
en su correspondencia, Holland le hizo saber a Edison el profundo impacto que su invención tendría sobre la humanidad.,
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Holland creía genuinamente que su creación era tan letal que serviría como un elemento disuasorio para la guerra. «Los submarinos han venido seguramente para quedarse, animados con el deseo de ayudar a poner fin a la guerra naval», escribió Holland.
se dice que cuando un hombre inglés miró hacia el mar, vio las olas que Britania gobernaba con su armada conquistadora. Cuando un irlandés contempló el océano, escuchó más allá del mar de lágrimas, el llamado de nuevas tierras. El genio mecánico de Holland se dedicaría a alterar este estado de cosas., Su invención cambiaría el curso de la guerra moderna.
mientras Holland yacía muriendo en agosto de 1914, la Gran Guerra acababa de comenzar, y en pocos días, el potencial letal del invento submarino del irlandés finalmente amaneció.
Holland saliendo de una de sus creaciones.
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un hogar Irlandés formado por el mito y el hambre
John Philip Holland nació frente a la costa atlántica en Liscannor, West Co Clare el 28 de febrero de 1841, de un padre oficial de guardacostas y una madre de habla gaélica., Su educación en Clare occidental estuvo marcada por tierras llenas de mitología.
cerca de su lugar de nacimiento yacía la legendaria tierra de Kilstephen, o Cill Stíopháin. Hay referencias casi constantes a través de las edades a este lugar místico, que se dice que se sumergió en el momento del Gran Terremoto del siglo 8. Irónicamente, la leyenda cuenta que una vez cada siete años se elevaba por encima de la superficie de las olas, pero con ella venía una terrible maldición.
está escrito en los anales de los cuatro maestros en el año 799 D. C. » una gran tormenta de viento, truenos y relámpagos sucedió este día antes de San Pedro., El Festival de patricio de este año, y mató a diez y mil personas en el territorio de Corca Baiscainn, y el mar dividió la isla de Inis Fithae en tres partes.»
Holland también habría sido consciente de la creencia religiosa de que una monstruosa Anguila brotó de las profundidades de la Bahía de Liscannor para darse un festín con los cadáveres enterrados en el cementerio, y que el santo local, MacCreehy, atacó a esta gran bestia y la mató después de una larga lucha.,
Holland creció cerca de donde los acantilados de Moher comienzan en Hags Head donde la roca asume la forma de una mujer sentada, una cabeza como Esfinge mirando eternamente hacia el oeste al sol poniente. Habría aprendido en la escuela local del barco de la Armada española, el Zúñiga, que logró desembarcar y conseguir algunas provisiones en Liscannor. Holanda sabía de los secretos del mar desde la cuna.
John Holland nació al comienzo de una década de hambruna en Irlanda y una epidemia de cólera se desató a su paso., Cuando los inquilinos morosos fueron desalojados de sus casas, los propietarios se encargaron de que la paja fuera arrancada del techo para evitar que las familias empobrecidas regresaran. Fue un proceso conocido como’ nivelación ‘ y la joven Holanda habría sido testigo de tal tragedia al crecer., Para él, simbolizaba la tiranía de la dominación imperial, y le disparó para devolver el golpe
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un irlandés desarrolla nuevas teorías
John Philip Holland (Philip era el nombre religioso que se le dio) se unió a la Orden de los Hermanos Cristianos irlandeses en 1858 y se convirtió en maestro. Fue enviado al Monasterio del Norte en Cork para su primera asignación y allí conoció al hermano Dominic Burke, un destacado profesor de Ciencias, quien alentó los experimentos científicos de Holland.,
en estos años formativos, estudió astronomía y trabajó en la teoría del vuelo que los expertos dijeron que era precisa. Más tarde desarrolló esta teoría en The Practicality of Mechanical Flight, publicado en 1891, que fue aclamado por sus compañeros como un logro extraordinario en un momento en que los hermanos Wright contemplaban la apertura de una tienda de bicicletas.
mientras estaba en la ciudad de Cork, Holanda comenzó a experimentar con pequeños modelos de barcos submarinos y un estanque en los terrenos de la escuela se utilizó para probar sus diseños., Estaba pensando en la misma línea de David Bushnell, cuya tortuga (un modelo de tamaño completo del cual se exhibe en el submarino de la Royal Navy en Gosport, Gran Bretaña) fue diseñada para atacar a los hombres de guerra británicos en el Puerto De Nueva York durante la Guerra de la Independencia estadounidense.
en 1862, la Guerra Civil estadounidense estaba recibiendo publicidad mundial y Holanda notó el uso de barcos blindados en las batallas. También señaló el uso de buques de tipo submarino en las batallas, como el semisumergible confederado Hunley, que hundió su mucho más fuerte Federal para el Housatonic en 1864.,
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Irish support in America
en 1872, la madre de Holland y su hermano Alfred emigraron a los Estados Unidos, y en ese mismo año, decidió no tomar sus votos perpetuos finales. En su lugar, en 1873, partió hacia Boston llevando consigo diseños de submarinos, que formaron la base de su presentación inicial en 1875 al Departamento Naval de los Estados Unidos.
poco después, comenzó a cortejar a su futura esposa Margaret Foley y más tarde tuvieron tres hijos y una hija.,
en 1874, se había encontrado en un puesto de profesor en la Escuela Parroquial de St. John en Paterson, Nueva Jersey. Fue aquí donde John Philip Holland se sumergió en el diseño de trabajo del submarino.
este exilio de Clara pronto cobraría prominencia en los círculos Fenianos. Había mucho fervor revolucionario en los círculos Irlandeses americanos en los que Holanda se movió., En una reunión social de recaudación de fondos en Nueva York para la expedición Catalpa, el hermano de John, Michael, que era un activista, le presentó a los miembros del Clan na Gael, que vieron el potencial de sus diseños en una guerra naval encubierta contra la poderosa flota británica.
The Holland 1.
el Departamento Naval de EE.UU. ya había rechazado sus planes submarinos como poco prácticos, «un plan fantástico de un landsman civil».
The Irish World newspaper launched an appeal fund., Las pruebas exitosas del submarino modelo de 33 pulgadas de Holland en Coney Island, Nueva York, convencieron a los líderes Fenianos de patrocinar la construcción de un «barco de demolición» de tamaño completo por parte de Holland, con un costo de 4 4,000, proveniente de su «fondo de escaramuzas».
el éxito de este modelo de 14 pies llevó a la financiación de Fen 20,000 por los Fenianos en una segunda empresa por Holanda en 1881. Esta nave, más del doble de grande que su predecesora y apodada «Fenian Ram» por un reportero del New York Sun, también tuvo éxito.,
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una grieta Feniana hunde un prototipo
mientras Holanda estaba involucrada en un tercer proyecto de prototipo, se desarrolló una grieta interna entre los Fenianos, algunos de los cuales se estaban impacientando por el lento progreso en el barco de buceo. Un grupo decidió tomar el » Ram » en sus propias manos. Una fuente sugirió que esto era principalmente para evitar el secuestro legal mientras sus fondos estaban en disputa.liderados por John Breslin, con papeles falsificados, remolcaron el carnero feniano y el barco No., 3 río arriba en Long Island Sound. Justo al lado de Whitestone Point, El prototipo fue hundido, y el carnero feniano fue llevado a Mill River en New Haven, donde permaneció en un cobertizo hasta el levantamiento de Pascua de 1916, donde se exhibió en los Madison Square Gardens para recaudar dinero para los dependientes del levantamiento en Dublín. El carnero feniano está hoy en exhibición en el Museo Paterson, Nueva Jersey.
The Fenian Ram in New Jersey circa 1973 (Getty Images)
Holland estaba furioso, declarando «la dejaré pudrirse en sus manos», y así terminó la gran «empresa de agua salada».,»
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los diseños de submarinos vendidos a las armadas internacionales
Holland finalmente vendió los diseños de su modelo Holland VI, que usaba un motor de gasolina en la superficie y motores eléctricos bajo el agua como maquinaria propulsora, a las armadas de Estados Unidos y Japón.
también, irónicamente, vendió el diseño a la misma potencia contra la que originalmente tenía la intención de emplear el submarino, la Royal Navy.
debido al engaño de antiguos colegas litigiosos, Holland nunca llevó todos los frutos financieros de su trabajo., Fue, sin embargo, honrado con la cuarta clase de la Orden del Mérito de la cinta del sol naciente por el embajador japonés Por su distinguido servicio a la nación japonesa.
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¿un invento mal utilizado?
tras la muerte de Holland en 1914, el New York Times informó que » aunque estaba interesado en los submarinos, el Sr. Holland se oponía a la guerra, y su idea de los submarinos era incapacitar a los buques de guerra y no destruirlos y matar a los hombres en ellos.,»
Este fue, después de todo, un hombre, que en sus bocetos y cálculos de 1907, planeó un submarino de 40 pasajeros «para divertirse en balnearios», con grandes puertos circulares para ver el mundo submarino. También exploró los usos del submarino en tiempos de paz y discutió su papel potencial en la investigación científica.
dentro de los 40 días de la muerte de John Philip Holland, sin embargo, la potencia letal de la creación de Holland fue revelarse a sí misma., Un solo submarino en un solo día convirtió una pequeña área del Mar del Norte frente a la costa holandesa en una masa de humanidad en lucha cuando se cobró más de 1400 vidas en el hundimiento de tres cruceros ligeros británicos.
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Recordando a un gran inventor Irlandés
aunque el Holland VI fue comisionado formalmente a la Armada de los Estados Unidos el 12 de octubre de 1900, la fecha en que fue comprado oficialmente, el 11 de abril de 1900, es celebrado por la Armada de los Estados Unidos como el cumpleaños del submarino.,
otro día en que Holanda se conmemora perpetuamente es el 1 de Mayo, que fue declarado como John Philip Holland Day en Paterson, Nueva Jersey en 2006. El día se establece ahora en homenaje al inventor nacido en Liscannor del ‘submarino moderno’ John P. Holland.,
El gran músico de Doolin, Micho Russell cantó de Holanda:
vengan todos ustedes jóvenes irlandeses que caminan sobre la tierra,
Hay hazañas de hecho, y credos de hadas, que pueden entender:
Hay uno de ellos que viene a la mente, los gustos nunca se vieron,
fue John Philip Holland quien inventó el submarino.
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* Originally published in 2013.
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