Come se il 17 marzo non fosse abbastanza irlandese! Lo sapevate che oggi è ufficialmente “Submarine Day” e John Philip Holland è l’inventore irlandese dietro il sottomarino!?
John Philip Holland e Thomas Edison, due dei più grandi innovatori durante l’età dell’invenzione, corrispondevano sui meriti delle loro creazioni nel 1904.
Nella sua corrispondenza, Holland fece conoscere a Edison il profondo impatto che la sua invenzione avrebbe avuto sull’umanità.,
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Holland credeva sinceramente che la sua creazione fosse così letale da servire da deterrente alla guerra. “I sottomarini sono sicuramente venuti per rimanere, animati dal desiderio di aiutare a porre fine alla guerra navale”, ha scritto Holland.
Si dice che quando un uomo inglese guardò verso il mare, vide le onde che la Britannia governava con la sua marina che conquistava tutto. Quando un irlandese guardò l’oceano, udì oltre il mare di lacrime, il richiamo di nuove terre. Il genio meccanico di Holland doveva essere dedicato a modificare questo stato di cose., La sua invenzione avrebbe cambiato il corso della guerra moderna.
Mentre Holland stava morendo nell’agosto del 1914, la Grande Guerra era appena iniziata, e in pochi giorni, il potenziale letale dell’invenzione sottomarina dell’irlandese finalmente si presentò.
Holland che esce da una delle sue creazioni.
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Una casa irlandese a forma di mito e carestia
John Philip Holland è nato appena al largo della costa atlantica a Liscannor, West Co Clare febbraio 28, 1841, da un padre ufficiale di guardia costiera e una madre di lingua gaelica., La sua educazione a West Clare fu segnata da terre intrise di mitologia.
Vicino al suo luogo di nascita si trovava la leggendaria terra di Kilstephen, o Cill Stíopháin. Ci sono riferimenti quasi costanti nel corso dei secoli a questo luogo mistico, che si dice sia stato sommerso al momento del grande terremoto dell ‘ 8 ° secolo. Ironia della sorte, la leggenda narra che una volta ogni sette anni si alzava sopra la superficie delle onde, ma con essa arrivava una terribile maledizione.
È scritto negli Annali dei Quattro Maestri nel 799 d. C. “una grande tempesta di vento, tuoni e fulmini accadde questo giorno prima di S., Il Festival di Patrick quest’anno, e ha ucciso dieci e mille persone nel territorio di Corca Baiscainn, e il Mare ha diviso l’isola di Inis Fithae in tre parti.”
Holland sarebbe stato anche a conoscenza della credenza religiosa che un’anguilla mostruosa scoppiò dalle profondità della baia di Liscannor per banchettare sui cadaveri deposti al cimitero, e che il santo locale, MacCreehy affrontò questa grande bestia e la uccise dopo un lungo combattimento.,
L’Olanda è cresciuta vicino a dove le scogliere di Moher iniziano a Hags Head dove la roccia assume la forma di una donna seduta, una testa simile a una sfinge che guarda eternamente verso ovest verso il sole al tramonto. Avrebbe imparato alla scuola locale della nave dell’Armata spagnola, la Zuniga, che riuscì ad atterrare e ad ottenere alcune provviste a Liscannor. L’Olanda sapeva dei segreti del mare dalla culla.
John Holland nacque all’inizio di un decennio di carestia in Irlanda e un’epidemia di colera infuriò sulla sua scia., Quando gli inquilini inadempienti sono stati sfrattati dalle loro case, i proprietari hanno fatto in modo che la paglia fosse spogliata dal tetto per impedire alle famiglie impoverite di tornare. Era un processo noto come “livellamento” e la giovane Olanda avrebbe assistito a tale tragedia crescendo., Per lui, simboleggiava la tirannia del dominio imperiale, e lo licenziò per colpire di nuovo
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Un irlandese sviluppa nuove teorie
John Philip Holland (Filippo era il nome religioso che gli era stato dato) si unì all’Ordine dei Fratelli cristiani irlandesi nel 1858 e divenne un insegnante. Fu inviato al Monastero Nord di Cork per il suo primo incarico e lì incontrò il fratello Dominic Burke, un noto insegnante di scienze, che incoraggiò gli esperimenti scientifici di Holland.,
In questi anni formativi, ha studiato astronomia e ha lavorato sulla teoria del volo che gli esperti hanno detto che era accurata. In seguito sviluppò questa teoria in The Practicality of Mechanical Flight, pubblicato nel 1891, che fu salutato dai pari come un risultato straordinario in un momento in cui i fratelli Wright stavano contemplando l’apertura di un negozio di biciclette.
Mentre era a Cork City, Holland iniziò a sperimentare con piccoli modelli di barche sottomarine e uno stagno nel terreno della scuola fu usato per testare i suoi progetti., Stava pensando sulla stessa linea di David Bushnell la cui Tartaruga (un modello full-size di cui è esposto al sottomarino della Royal Navy a Gosport, Gran Bretagna) è stato progettato per attaccare gli uomini di guerra britannici nel porto di New York durante la guerra d’indipendenza americana.
Nel 1862, la guerra civile americana stava ricevendo pubblicità in tutto il mondo e l’Olanda notò l’uso di navi corazzate nelle battaglie. Ha anche notato l’uso di navi di tipo sottomarino nelle battaglie, come il semi-sommergibile confederato Hunley, che affondò la sua molto più forte federale per la Housatonic nel 1864.,
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Supporto irlandese in America
Nel 1872, la madre di Holland e suo fratello Alfred emigrarono negli Stati Uniti, e in quello stesso anno, decise di non prendere i suoi voti perpetui finali. Invece nel 1873, partì per Boston portando con sé progetti di sottomarini, che formarono la base della sua sottomissione iniziale nel 1875 al Dipartimento navale degli Stati Uniti.
Poco dopo, iniziò a corteggiare la sua futura moglie Margaret Foley e in seguito ebbero tre figli e una figlia.,
Nel 1874, si era trovato in un posto di insegnamento nella scuola parrocchiale di St. John a Paterson, New Jersey. Fu qui che John Philip Holland si immerse nel progetto di lavoro del sottomarino.
Questo esilio di Chiara sarebbe presto venuto alla ribalta nei circoli feniani. C “era molto fervore rivoluzionario nei circoli americani irlandesi che l” Olanda si trasferì in., Ad una raccolta di fondi sociale di New York per la spedizione Catalpa, il fratello di John, Michael, che era un attivista, lo presentò ai membri della leadership del Clan na Gael, che vide il potenziale dei suoi progetti in una guerra navale segreta contro la potente flotta britannica.
L’Olanda 1.
Il Dipartimento navale degli Stati Uniti aveva già respinto i suoi piani sottomarini come impraticabili, “uno schema fantastico di un landsman civile”.
Il quotidiano Irish World ha lanciato un fondo di appello., I test di successo del sottomarino modello Holland da 33 pollici a Coney Island, New York, convinsero la leadership feniana a sponsorizzare la costruzione da 4.000 dollari di una “barca da demolizione” a grandezza naturale dal suo “Fondo schermaglia”.
Il successo di questo modello da 14 piedi portò al finanziamento di Fen 20.000 da parte dei Feniani su una seconda impresa da parte dell’Olanda nel 1881. Questo mestiere, più di due volte più grande del suo predecessore e soprannominato il ‘Fenian Ram’ da un giornalista del New York Sun, ha avuto anche successo.,
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Una spaccatura feniana affonda un prototipo
Mentre Holland era impegnato in un terzo progetto di prototipo, una spaccatura interna si sviluppò tra i Feniani, alcuni dei quali stavano diventando impazienti per i lenti progressi Un gruppo ha deciso di prendere il ‘Ariete’ nelle proprie mani. Una fonte ha suggerito che questo era principalmente per evitare il sequestro legale mentre i loro soldi erano in discussione.
Guidati da John Breslin, con carte contraffatte, rimorchiarono l’ariete feniano e la barca n., 3 lungo l’East River fino a Long Island Sound. Appena fuori Whitestone Point, il prototipo fu affondato, e il Fenian Ram fu portato a Mill River a New Haven dove rimase in un capannone fino al 1916 Easter Rising, dove fu esposto al Madison Square Gardens per raccogliere fondi per i dipendenti del Rising a Dublino. Il Fenian Ram è oggi in mostra al Paterson Museum, New Jersey.
Il Fenian Ram nel New Jersey circa 1973 (Getty Images)
Holland era furioso, dichiarando “Lascerò che marcisca sulle loro mani”, e così finì la grande “Impresa di acqua salata.,”
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Progetti sottomarini venduti alle marine internazionali
Holland ha continuato a vendere alla fine i disegni del suo modello Holland VI, che utilizzava un motore a benzina in superficie e motori elettrici sott’acqua come macchine propulsive, per gli Stati Uniti e
Ha anche, ironicamente, venduto il progetto per la stessa potenza che aveva originariamente destinato ad impiegare il sottomarino contro, la Royal Navy.
A causa dell’inganno di colleghi litigiosi, l’Olanda non ha mai portato i frutti finanziari del suo lavoro., Egli è stato, tuttavia, onorato con la Quarta classe Ordine al Merito Rising Sun Ribbon dall’ambasciatore giapponese per il suo servizio distinto alla nazione giapponese.
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Un’invenzione abusata?
Dopo la morte di Holland nel 1914, il New York Times riferì che “anche se era interessato ai sottomarini, il signor Holland era contrario alla guerra, e la sua idea dei sottomarini era quella di rendere incapaci le navi da guerra e non distruggerle e uccidere gli uomini su di loro.,”
Questo era, dopo tutto, un uomo, che nei suoi Schizzi e calcoli del 1907, progettò un sottomarino da 40 passeggeri “per divertimento nelle località balneari”, con grandi porti circolari per vedere il mondo sottomarino. Ha anche esplorato gli usi in tempo di pace del sottomarino e discusso il suo potenziale ruolo nella ricerca scientifica.
Entro 40 giorni dalla morte di John Philip Holland, tuttavia, la potenza letale della creazione di Holland era di svelarsi., Un solo sottomarino in un solo giorno ha trasformato una piccola area del Mare del Nord al largo della costa olandese in una massa di umanità in difficoltà quando ha causato oltre 1400 vite nell’affondamento di tre incrociatori leggeri britannici.
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Ricordando un grande inventore irlandese
Sebbene l’Holland VI sia stato formalmente commissionato alla Marina degli Stati Uniti il 12 ottobre 1900, la data in cui è stato ufficialmente acquistato, l ‘ 11 aprile 1900, ,
Un altro giorno in cui l’Olanda è ora perennemente commemorato è il 1 ° maggio, che è stato dichiarato come John Philip Holland Day a Paterson, New Jersey nel 2006. Il giorno è ora stabilito in omaggio al Liscannor nato inventore del’ moderno sottomarino ‘ John P. Holland.,
Il grande Doolin musicista, Il Russell ha cantato Olanda:
Venite tutti voi, giovani Irlandesi che camminano sulla terra,
Ci sono imprese, infatti, e fata credo che tu possa capire:
non C’è uno di loro che viene in mente, l’ama non erano mai viste,
Egli era John Philip Holland che ha inventato il sottomarino.
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* Originariamente pubblicato nel 2013.
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