Diferencia entre 5w30 y 10W30

El motor es sin duda el corazón de su vehículo con cientos de piezas móviles que requieren un mantenimiento y lubricación adecuados de vez en cuando. Mientras que el motor funciona con gasolina, también toma aire desde el exterior. Por cada galón de gasolina consumido, el polvo y la suciedad se traen con el aire que viene con la gasolina. Y la suciedad contamina el motor y es una de las mayores causas de fallas del motor. Sepa una cosa; su motor se ensucia muy rápido que puede degradar el rendimiento de su vehículo., Si bien la mayor parte de la suciedad se elimina, parte de la suciedad aún puede pasar por el filtro de aire. Esto puede conducir a la formación de lodos en diferentes partes del motor que, junto con la suciedad y las partículas de desgaste, pueden provocar un fallo del motor. Aquí es donde el aceite del motor entra en escena.

El aceite de motor es lo que mantiene su motor funcionando día tras día. Solo lubrica las piezas del motor, pero también filtra los contaminantes y mantiene limpios los componentes internos., La función principal del aceite del motor es lubricar a medida que cientos de partes móviles en el motor se frotan continuamente entre sí, lo que crea fricción que a su vez reduce la longevidad del motor. El aceite de motor viene en diferentes categorías como 5w30 y 10W30, junto con muchos otros. Aunque la función del sistema de lubricación no ha cambiado mucho, el aceite del motor ha cambiado drásticamente a lo largo de los años. Un factor más importante que afecta el rendimiento del aceite del motor es la viscosidad. SAE (Society of Automotive Engineers) clasifica la viscosidad del aceite del motor., Dos de las clasificaciones de viscosidad más comunes son 5w30 y 10W30. Los aceites de motor con estas clasificaciones se denominan aceites de grado múltiple.

¿Qué es el 5w30?

es un aceite de motor de viscosidad de grado múltiple utilizado en automóviles. Es una de las clasificaciones de viscosidad comunes según lo especificado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) para mantener el motor funcionando a una amplia gama de temperaturas. Los números se refieren a la viscosidad del aceite y la ‘w’ significa invierno. El número 5 es el índice de viscosidad a temperatura fría y el 30 es el índice de viscosidad a alta temperatura., Son lo suficiente para fluir eficazmente a bajas temperaturas, lo que significa que el aceite se espesará menos en climas fríos para proporcionar una lubricación adecuada del motor.

¿qué es 10w30?

también es un aceite de motor de grado múltiple utilizado principalmente en vehículos con motores de carga pesada porque es capaz de soportar temperaturas altas durante un largo período de tiempo sin comprometer el rendimiento del motor., 10w30 fluirá eficazmente a altas temperaturas y es uno de los grados de aceite más comunes recomendados para vehículos comerciales con motores más antiguos porque requieren un aceite más grueso para una lubricación adecuada del motor y una longevidad del motor. Cuanto más grande es el primer número, más grueso se vuelve cuando el motor está caliente y más resistente al flujo de manera efectiva.,

diferencia entre 5w30 y 10W30

1. significado

ambas clasificaciones 5W30 y 10W30 representan la viscosidad del aceite del motor según lo especificado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Los números en ambas clasificaciones se refieren a la viscosidad del aceite y la ‘W’ significa invierno. Ambos son aceites de grado múltiple que se han probado a varias temperaturas para garantizar la operatividad a baja temperatura y una mejor economía de combustible. Ambos aceites tienen una viscosidad más baja a temperaturas que miden la resistencia del aceite al flujo., La diferencia radica en el grosor. Cuanto más bajo sea el primer número, más delgado será el aceite a temperaturas extremadamente bajas. 5w30 es un SAE 5 cuando hace frío y SAE 30 cuando está caliente. Lo mismo ocurre con el aceite de grado múltiple 10W30.

1. rendimiento de 5w30 Vs. 10W30

ambas clasificaciones SAE tienen el mismo número de base, lo que significa que ambos aceites de motor tendrán el mismo rendimiento a temperaturas de funcionamiento. El número 30 indica el espesor del aceite cuando alcanza las temperaturas de funcionamiento., Ambos aceites tienen una viscosidad similar a 100 grados Celsius, pero el aceite de grado 5w30 espesará menos que el aceite de grado 10W30 en clima frío. Esto significa que el aceite de grado 5w30 fluirá efectivamente a bajas temperaturas, mientras que el aceite 10w30 fluirá efectivamente a altas temperaturas debido a la ventana de temperatura más pequeña. El aceite 5w30 se adelgaza lo suficiente cuando está frío para proporcionar una lubricación adecuada del motor.

1. uso Ideal de 5w30 Vs., 10w30

la ubicación es un factor clave cuando se trata de seleccionar aceites de motor porque es igualmente importante tener en cuenta la ubicación donde usará su vehículo. Aunque los aceites de grado múltiple están diseñados para funcionar eficazmente en climas cálidos e invernales, el aceite de grado 5w30 será lo suficientemente delgado cuando viva en un lugar con temperaturas extremadamente bajas para que el aceite llegue a todos los componentes, haciendo que su vehículo funcione mejor durante los tiempos de invierno. Por el contrario, 10W30 fluirá efectivamente en lugares de alta temperatura o veranos calurosos.

5w30 vs, 10w30: tabla de comparación

resumen de 5w30 Vs. 10W30

si vive en un lugar donde la temperatura se mantiene baja durante todo el año, entonces 5w30 es su mejor opción, ya que funciona mejor en clima frío y se mueve mejor durante las arranques en frío. Por otro lado, si vive en un área donde la temperatura es constantemente alta durante todo el año, querrá optar por el aceite 10w30 porque permite que el aceite fluya más rápidamente y lubrique las piezas de manera efectiva para mejorar el desgaste del motor., El aceite ligero es ideal para climas fríos, mientras que los aceites más pesados funcionan mejor en climas cálidos. El aceite debe ser lo suficientemente delgado como para llegar a todos los componentes cuando el motor está frío, pero el aceite no debe ser demasiado delgado cuando el motor está caliente.