Diferența dintre 5w30 și 10w30

motorul este, fără îndoială, inima vehiculului dvs. cu sute de piese în mișcare care necesită întreținere și lubrifiere corespunzătoare din când în când. În timp ce motorul funcționează pe benzină, acesta preia și aer din exterior. Pentru fiecare galon de benzină consumată, praful și murdăria sunt aduse cu aerul care vine cu benzina. Și murdăria contaminează motorul și este una dintre cele mai mari cauze ale defectării motorului. Știți un lucru; motorul dvs. se murdărește foarte repede, ceea ce poate degrada performanța vehiculului dvs., În timp ce cea mai mare parte a murdăriei este curățată, o anumită murdărie poate ajunge în continuare prin filtrul de aer. Acest lucru poate duce la formarea de nămol în diferite părți ale motorului, care împreună cu particule de murdărie și uzură pot duce la defectarea motorului. Acesta este locul în care uleiul de motor vine în imagine.

uleiul de motor este lucrul care vă menține motorul în funcțiune zi de zi. Lubrifiază numai piesele motorului, dar filtrează și contaminează și păstrează componentele interne curate., Funcția principală a uleiului de motor este de a lubrifia ca sute de piese în mișcare în motor freca continuu unul împotriva celuilalt care creează frecare care la rândul său reduce longevitatea motorului. Uleiul de motor vine în diferite categorii, cum ar fi 5w30 și 10w30, împreună cu multe altele. Deși funcția sistemului de lubrifiere nu s-a schimbat prea mult, uleiul de motor s-a schimbat drastic de-a lungul anilor. Un factor cel mai important care afectează performanța uleiului de motor este vâscozitatea. SAE (Societatea Inginerilor auto) evaluează vâscozitatea uleiului de motor., Două dintre cele mai comune evaluări de vâscozitate sunt 5w30 și 10w30. Uleiurile de motor cu aceste evaluări se numesc uleiuri de mai multe grade.

ce este 5w30?

este un ulei de motor cu vâscozitate multi-grad utilizat în automobile. Este unul dintre ratingurile comune de vâscozitate specificate de Societatea Inginerilor auto (SAE) pentru a menține motorul în funcțiune la o gamă largă de temperaturi. Numerele se referă la vâscozitatea uleiului, iar ” w ” înseamnă iarnă. Numărul 5 este gradul de vâscozitate la temperatură rece, iar 30 este gradul de vâscozitate la temperatură ridicată., Ele sunt suficient de lucru pentru a curge eficient la temperaturi scăzute, ceea ce înseamnă că uleiul se va îngroșa mai puțin în zonele cu climă rece pentru a asigura o lubrifiere adecvată a motorului.

ce este 10w30?

este, de asemenea, un ulei de motor cu mai multe grade, utilizat mai ales la vehiculele cu motoare cu sarcină grea, deoarece este capabil să reziste la temperaturi ridicate pentru o perioadă lungă de timp, fără a compromite performanța motorului., 10W30 va curge eficient la temperaturi ridicate și este una dintre cele mai comune clase de ulei recomandate pentru vehiculele comerciale cu motoare mai vechi, deoarece necesită un ulei mai gros pentru lubrifierea corectă a motorului și longevitatea motorului. Cu cât este mai mare primul număr, cu atât devine mai gros atunci când motorul este fierbinte și cu atât este mai rezistent să curgă eficient.,

diferența dintre 5w30 și 10w30

1. sensul

ambele evaluări 5w30 și 10w30 reprezintă vâscozitatea uleiului de motor așa cum este specificat de Societatea Inginerilor auto (SAE). Numerele din ambele evaluări se referă la vâscozitatea uleiului, iar ” W ” înseamnă iarnă. Ambele sunt uleiuri de mai multe grade care au fost testate la diferite temperaturi pentru a asigura o funcționare la temperaturi scăzute și o economie mai bună de combustibil. Ambele uleiuri au o vâscozitate mai mică la temperaturi care măsoară rezistența uleiului la curgere., Diferența constă în grosime. Cu cât primul număr este mai mic, cu atât uleiul devine mai subțire la temperaturi extreme scăzute. 5w30 este un SAE 5 când este rece și SAE 30 când este cald. Același lucru este valabil și pentru uleiul multigrad 10W30.

1. performanța 5w30 Vs. 10w30

ambele evaluări SAE au același număr de bază, ceea ce înseamnă că ambele uleiuri de motor vor funcționa la fel la temperaturi de funcționare. Numărul 30 indică grosimea uleiului atunci când atinge temperaturile de funcționare., Ambele uleiuri au vâscozitate similară la 100 de grade Celsius, dar uleiul de calitate 5w30 se va îngroșa mai puțin decât uleiul de calitate 10w30 în climă rece. Aceasta înseamnă că uleiul de calitate 5w30 va curge eficient la temperaturi scăzute, în timp ce uleiul de 10w30 va curge eficient la temperaturi ridicate din cauza ferestrei de temperatură mai mică. Uleiul 5w30 devine suficient de subțire atunci când este rece pentru a asigura o lubrifiere adecvată a motorului.

1. utilizarea ideală a 5w30 Vs., 10w30

locația este un factor cheie atunci când vine vorba de selectarea uleiurilor de motor, deoarece este la fel de important să se ia în considerare locația în care veți utiliza vehiculul. Deși uleiurile multigrad sunt proiectate să funcționeze eficient atât în climatul cald, cât și în cel de iarnă, uleiul de calitate 5w30 va fi suficient de subțire atunci când locuiți într-o locație cu temperaturi extrem de scăzute, astfel încât uleiul să ajungă la toate componentele, ceea ce face ca vehiculul dvs. să funcționeze mai bine în timpul iernii. Dimpotrivă, 10w30 va curge eficient în locații cu temperaturi ridicate sau veri calde.

5w30 vs., 10w30: Diagramă Comparație

Rezumat al 5w30 Vs. 10w30

Dacă locuiți într-o zonă unde temperatura rămâne scăzută pe tot parcursul anului, atunci 5w30 este cea mai bună opțiune, deoarece comportă mai bine în climat rece și se mișcă mai bine în timpul rece start-up. Pe de altă parte, dacă locuiți într-o zonă în care temperatura este constant ridicată pe tot parcursul anului, veți dori să mergeți cu uleiul 10w30, deoarece permite uleiului să curgă mai rapid și să lubrifiați eficient piesele pentru a spori uzura motorului., Uleiul ușor este ideal pentru zonele cu climă rece, în timp ce uleiurile mai grele funcționează mai bine în zonele cu climă caldă. Uleiul trebuie să fie suficient de subțire pentru a ajunge la toate componentele atunci când motorul este rece, dar uleiul nu trebuie să fie prea subțire atunci când motorul este fierbinte.