Das Frühwarn-und Kontrollflugzeug Northrop Grumman E-2D Hawkeye Airborne der US Navy soll eine umfassende Cockpitsanierung erhalten, einschließlich der Hinzufügung von Head-up-Displays (HUDs).
Das US Naval Air Systems Command (NAVAIR) gibt bekannt, dass es Northrop Grumman Aerospace Systems 34 Millionen US-Dollar für die Anforderungsphase des Hawkeye Cockpit Technical Refresh (HECTR) – Programms zugesprochen hat.,
Quelle: US Navy
Die E-2 ist das einzige Starrflügelflugzeug, das von Flugzeugträgern der US Navy ohne HUD betrieben wird
Die Arbeit wird eine vollständige Neugestaltung der Integrationsnavigations -, Steuerungs-und Anzeigesysteme (INCDS) des Flugzeugs sehen und die“Cockpitlösung besser in das Waffensystem integrieren“.
„Seit Jahrzehnten haben wir das Waffensystem des Advanced Hawkeye verbessert, aber das Cockpit ist weitgehend unverändert geblieben“, sagt USN-Kapitän Michael France., „HECTR löst einige unserer Obsoleszenzprobleme und bringt neue Navigations-und Kommunikationsfähigkeiten mit sich.“
Das bestehende Cockpit des Flugzeugs umfasst neben veralteten Komponenten viele der „Top Readiness Degraders“ des Flugzeugs, sagt NAVAIR.
Das verbesserte Cockpit wird es für die Flugbesatzung sicherer machen, längere Missionen durchzuführen, zumal der E-2D eine Luft-Luft-Betankungsfunktion hinzufügt, die die Ausdauer erhöht.
NAVAIR stellt außerdem fest, dass die E-2D das einzige starrflügelige Trägerflugzeug des Dienstes ist, dem ein HUD fehlt., Mit einem HUD können Piloten ihre Augen außerhalb des Cockpits fokussieren, wenn sie sich einem Flugzeugträger nähern.
Quelle: US Navy
HECTR wird das Cockpit in die Gesamtmissionssysteme der E-2D
“ HECTR wird eine HUD-Fähigkeit integrieren, um die Arbeitsbelastung der E-2D-Piloten zu reduzieren, das Situationsbewusstsein zu verbessern und die aktuellen Mängel der Mensch-Maschine-Schnittstelle von INCDS zu korrigieren“, sagt NAVAIR.
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