tekst uddrag fra den vestlige North Carolina sektion på et øjeblik, 1912 (s. 40):
“mens Bryson er navnet på stationen, byen er kendt populært som Bryson City. Det er amtssædet I S .ain County og er et af de vigtigste steder i det vestlige North Carolina. En særegenhed ved byen er, at den er halveret af Tuckasegee-floden. De vigtigste industrier er træ-og træbearbejdningsvirksomheder. Landet omkring byen er i vid udstrækning afsat til almindelig landbrug og lageropdræt., Fra fjerntliggende og nærliggende jægere og fiskere kommer her for den fine sport, der kan nydes i nærheden. Mens landskabet i nabolaget er ikke særlig smuk, Bryson giver en mest bekvem indgang til nogle dejlige stier gennem Smoky Mountains. Cold Spring knop stiger lige nord for byen og mod syd er Cliff Mountain, klapperslange Cliff og Rich Mountain, alle interessante og historiske toppe., Omkring tolv miles fra Bryson, over en førsteklasses indkørsel, er Terry Bald og derfra, ved et spor, er det omkring fire miles til toppen af Clingmans kuppel, der stiger 6,660 meter i skyerne, næsten rivaliserende i højden Mt. Mitchell, den højeste top i det østlige Nordamerika.”
” lige uden for Bryson krydser jernbanen en charmerende bjergstrøm kaldet Deep Creek, En kort afstand ud over hvilken er den lille station of Governors Island, 62,5 miles fra Asheville og 60,6 miles fra Murphy. Det ligger ved krydset af Goldbreak Creek og Tuckasegee-floden., På dette tidspunkt svinger jernbanen kraftigt mod sydøst og krydser igen Tuckasegee-floden lige før den når small wayay station i Ela, 62.1 miles fra Asheville og 61 miles fra Murphy. Den næste station er N.hittier, N. C. ”
A Vie. of Bryson City, c.1920, taget af Horace Kephart. S .ain County Courthouse, der stammer fra 1908, er synlig til højre for centrum og er kendetegnet ved dens kuppel.,
ud over at være et center for træ ressourcer, tour guide Den Vestlige North Carolina Afsnit på en Glace (1912), bemærkede de rekreative potentiale i Bryson City og kommenterede, at “Fra nær og fjern jægere og fiskere, der kommer her for den fine sport til at blive nydt i nærheden.”Ernest L. Ewbank gentaget dette synspunkt i sin artikel “fluefiskeri i North Carolina (Skov-og Strøm, 6 januar, 1916), og bemærkede,
“. . . Ud over Wayaynesville er der vandløb helt til Murphy; nogle langt tilbage i skoven, andre ganske nær.
“Dr., Daniel Bryson fra Bryson City, eller hans bror, Thad Bryson, ville give planlagte lystfiskere ønskede information i Bryson City, femogtres miles vest for Asheville.”
i denne opfattelse nær Bryson City, taget af Horace Kephart, c. 1920, kan jernbanelinjen og en vej ses i forgrunden og centrum. Selvom jernbanen forudsat større passager-og godstransport end havde været muligt tredive år før, beboere i det vestlige North Carolina stræbte efter at forbedre forbindelserne til regionen gennem forbedrede veje., 1916 tour guide Road Maps and Tour Book of Westernestern North Carolina bemærkede, at selv om “S .ain County tilbyder mange hindringer for vejbygning, på grund af de mange vandløb at krydse og landets stejle topografi”, var en toogtyve miles del af motorvejen fra Asheville til Murphy under opførelse.
North Carolina Corporation Kommissionens rapport til 1912 erklærede, at den Appalachian Jernbaneselskab, der drives af en 6 ¼ mile lang linie fra Ela, N. C. til Cherokee, N. C. Jackson County Tidende (Sylva, N. C.,), i sin 16. April 1909, udgave, gennemført meddelelsen om, at “Appalachian Ry. er Nu Afsluttet,” og erklærede, at:
“jernbanen er af mere end lokal betydning, fordi den passerer gennem store urskove op Ocona Lufty-floden og tilbyder en vidunderlig udsigt over bjerglandskab, udsigt hidtil ukendt for offentligheden på grund af den manglende adgang til view point. Mange mennesker vil være glade for at rejse over det simpelthen for landskabet.,”
Ligeledes, Forstander for Cherokee Indian Reservation, med hovedsæde på Cherokee, N. C., udtrykte optimisme for den nye jernbane i hans 1910 årsrapport Bureau of Indian Affairs:
“De priser, der betales til gård og have produkter, der er gode, er meget højere end dem, der fik op til tre eller fire år siden, men markedet forholdene er meget dårlige. Der bør ske en betydelig forbedring i denne henseende i fremtiden, da reservationen nu har regelmæssig jernbanekommunikation med omverdenen., 40aynesville, ganske bemærket som en sommer udvej, er kun omkring 40 miles fjernt med jernbane, og Asheville, en by fra 20.000 til 25.000 indbyggere og endnu mere bemærket som en udvej er omkring 68 miles fjernt . . . .
“Appalachian Railway afsluttet for lidt over et år siden løber fra Cherokee til Ela, en ny station på Southern Railway, en afstand på omkring syv miles. Vognvejene i dette afsnit er generelt meget dårlige, og opførelsen af jernbanen har derfor tilføjet meget til komforten såvel som bekvemmeligheden og velstanden ved reservationen.,”
Leave a Reply