Yachts er ikke blæst sammen – de er ‘suget sammen’.
sejlet skaber en lavtryks zoneone foran sejlet og en højtryks .one bag sejlet.
båden bevæger sig ind i lavtryk zoneonen og suges fremad.
dette ligner meget ideen om en flyvefløj, som er buet på samme måde som en sejlbåds sejl, som du kan se nedenfor.,
I fly-vinger, presset på toppen af vingen, er mindre end trykket på bunden af vingen, fordi luften bevæger sig hurtigere på toppen, så denne forskel i tryk, skaber en kraft på vingen, der løfter den fløj op i luften.
kurven på sejlet gør luften rejse en længere afstand over toppen af vingen, og en kortere afstand bag det.,
jo længere afstand luften strømmer, jo lavere er trykket, og derfor klatrer flyet ind i himlen.
Under det niveau af vand på den båd, sejlbåd form hjælper med at tvinge båden til at gå lige frem som modsætning til i retning af vinden.
derudover har du kølen, der er formet som en vinge, og har meget vægt for at forhindre yachten i at falde, når den skubbes sidelæns af vinden.,
Med sejl ikke er i stand til at skubbe båden sidelæns eller på sin side, sejl drive båden frem.
Leave a Reply