yachter blåses inte längs – de ”sugs längs”.
seglet skapar en lågtryckszon framför seglet och en högtryckszon bakom seglet.
båten rör sig in i lågtryckszonen och sugs framåt.
det här är väldigt likt tanken på en flygplansvinge, som är krökt på ett liknande sätt som en segelbåts segel som du kan se nedan.,
I flygplansvingar är trycket på toppen av vingen mindre än trycket på vingens botten, eftersom luften rör sig snabbare på toppen, så denna tryckskillnad skapar en kraft på vingen som lyfter vingen upp i luften.
kurvan på seglet gör flygresor ett längre avstånd över toppen av vingen och ett kortare avstånd bakom den.,
ju längre avstånd luften strömmar, desto lägre tryck, och det är därför flygplanet klättrar in i himlen.
under vattennivån på båten hjälper segelbåtens form att tvinga båten att gå rakt framåt i motsats till i vindriktningen.
dessutom har du kölen som är formad som en vinge och har mycket vikt för att stoppa båten från att falla över när den trycks i sidled av vinden.,
eftersom seglen inte kan trycka båten i sidled eller på sidan, kör seglen båten framåt.
Leave a Reply