Sport pilot certifikatet ger en av de enklaste och billigaste sätten att flyga för skojs skull och rekreation. Du kan se det som ett slags medelväg mellan att bli en ultralätt pilot och en fullfjädrad privat pilot. Sportpiloter kan bära en passagerare och verka i vissa typer av kontrollerat luftrum, till exempel, men de får inte flyga på natten och är begränsade till lättare och sänkt drivna flygplan än de som är tillgängliga för privata piloter., Å andra sidan är sport pilotcertifikatet billigare eftersom färre timmars instruktion krävs.
det finns olika sätt att bli sportpilot, men det här är de grundläggande stegen du kommer att ta:
behörighet
för att bli sportpilot måste du kunna läsa, skriva och förstå engelska och uppfylla minimiålderskraven — du måste vara minst 16 till solo som studentpilot (14 för glidflygplan) och minst 17 för att få ditt sportpilotcertifikat (16 för glidflygplan). Dessutom måste du ha ett giltigt amerikanskt körkort.,
gratis första flygning
om du inte redan har, kontakta din lokala EAA kapitel och ta din gratis inledande flygning, ge dig själv en titt på frihet och roligt av personlig luftfart.
gå med i ett kapitel
förutom att hjälpa till att ordna din första flygning, för att inte tala om det roliga och kamratskap att spendera tid med människor som älskar att flyga, EAA kapitel är stora källor till råd och mentorskap som kan hjälpa dig med varje steg i din resa mot att bli pilot. Du hittar kapitlen närmast dig här.,
finanser
att lära sig flyga kostar pengar, men vi kan hjälpa till. EAA erbjuder stipendier för att hjälpa till med flygutbildning, både direkt och genom ditt lokala EAA-kapitel. Dessutom, medan de flesta studentpiloter hyr ett flygplan under träning, kan i vissa fall köpa eller till och med bygga ett flygplan vara ett kostnadseffektivt sätt att komma igång. Ett av de bästa sätten du kan få överkomlig tillgång till ett flygplan är genom att gå med — eller ens starta — en flygande klubb.
instruktör eller skola?,
beroende på din inlärningsstil har du ett allmänt alternativ att anmäla dig till en formell flygskola eller arbeta en-mot-en med en oberoende flyginstruktör. Återigen kan medlemmar i ett närliggande EAA-kapitel hjälpa dig att lära dig vad som finns tillgängligt i ditt område och erbjuda råd baserat på deras erfarenheter. Det viktigaste att komma ihåg är att du är ansvarig för din träning, och det är väldigt viktigt att du har ett hälsosamt och tillförlitligt förhållande med den person som lär dig att flyga.
här är en lista över saker att tänka på när du väljer en flyginstruktör.,
dessutom erbjuder EAA: s egen Sport Pilot Academy tre veckors full nedsänkningsprogram på vårt huvudkontor i Oshkosh under hela året.
pappersarbete
innan du kan flyga solo som en del av din träning behöver du ett pilotcertifikat från FAA. Din instruktör eller flygskola guidar dig genom processen att få en.
läkarundersökning
till skillnad från privata piloter behöver sportpiloter inte få ett läkarintyg. Så länge du har en giltig U. S., körkort och-det här är viktigt – du har inte tidigare haft ett FAA-läkarintyg nekat, återkallat eller avstängt, du är bra att gå.
studera och öva
När pappersarbetet och läkarundersökningen är ur vägen är det dags att börja lära sig. Du kommer att träna i flygplanet, naturligtvis, som din instruktör har du ta kontrollerna på din allra första lektion. Du kommer att göra en hel del att studera på marken också, både med din flyginstruktör och på egen hand, när du träffar böckerna och förbereda sig för det skriftliga testet., Om du tränar på en formell flygskola, kommer de sannolikt att erbjuda en markskola också, där du kommer att arbeta i en traditionell klassrumsinställning för att lära dig materialet. Många föredrar att självstudera och lära sig i sin egen takt, läsa böcker och ta onlinekurser från företag som Sporty ’s. (Obs: Sporty’ s online ground school course är gratis för elevmedlemmar i EAA.)
skriftligt Test
När du har avslutat din grundskola, oavsett om det är självständigt eller som en del av en klass, är det dags att ta det skriftliga testet., Ett godkännande från din instruktör eller kursleverantören krävs, och testet måste tas efter överenskommelse vid en FAA-godkänd testanläggning. Det är i allmänhet upp till dig att bestämma när du vill ta FAA skriftliga examen för din sport pilot certifikat, men vår rekommendation är att förr är bättre. Här är några tips som hjälper dig att förstå vad som går in i att klara testet.
första Solo
detta kommer att vara en av de mest minnesvärda dagarna i ditt liv, Första gången du flyger ett flygplan helt själv., Du är fortfarande en student pilot i detta skede, men med så få som åtta till 10 timmars undervisning, din instruktör kommer att skicka upp dig på egen hand. Du kommer att stanna nära din hem flygplats, och brukar göra tre starter och landningar medan din instruktör tittar från marken. Detta är en viktig milstolpe värt att fira!
ytterligare instruktioner
När du har sooloed kommer resten av din träning att vara en blandning av att flyga själv och med din instruktör när du studerar saker som navigering och terrängflygning, nödprocedurer, övningsmanövrer och mycket mer., Den lagliga minsta mängden flygtid (både solo och med din instruktör) krävs är 20 timmar för ett traditionellt flygplan, och så få som 12 timmar för ett enklare flygplan som en motordriven fallskärm.
slutprov
Du har klarat det skriftliga testet, byggt upp den önskade flygtiden och din instruktör säger att du är redo. Det är här Allt kommer ihop., På dagen för din slutprov, kallas en checkride, du faktiskt ta två tester med en FAA-godkänd examinator: först, en muntlig tentamen där du kommer att frågas utförligt om dina kunskaper om allt från flygplanssystem till regler och förordningar. När du passerar den delen, så kommer du in i flygplanet och visa vad du har lärt dig.
När du tjänar din Sport pilot certifikat, möjligheterna är obegränsade., Från lunchtid” $ 100 hamburgare ” resor till helgen getaways eller bara ett hopp runt plåstret vid solnedgången bara för att himlen ser så trevligt ut, blir en pilot en av de mest givande sakerna du någonsin kommer att uppnå.
Leave a Reply