Import autovehicule second-hand direct din Japonia (Română)

Pentru a asigura o performanță optimă și durată de viață, motorul nu trebuie să se supraîncălzească. Funcționând ca parte a sistemului de răcire a motorului alături de lichidul de răcire, un ventilator al radiatorului suflă aer rece prin radiator ca mijloc de transfer de căldură pentru a preveni supraîncălzirea motorului. Problema ventilatorului radiatorului care nu funcționează va provoca daune extraordinare motorului și, prin urmare, trebuie să primească o atenție imediată atunci când apare.,aflați cum funcționează un radiator și un ventilator radiator, cum să diagnosticați problema ventilatorului radiatorului care nu funcționează și cauzele comune.

ce face un ventilator Radiator?tot ceea ce afectează funcționarea corectă a motorului dvs. este de prioritate maximă, după motorul în sine. O altă componentă care poate face disfuncția și defectarea motorului este radiatorul.destul de diferit de radiatorul casei dvs., un radiator într-o mașină este o parte vitală a sistemului său de răcire a motorului., Motorul rulează mașina dvs. generând combustie în interiorul camerei de ardere și, împreună cu ea, și o cantitate mare de frecare. Acest lucru duce la o mulțime de căldură în interiorul motorului.

Dacă această căldură este deviat în altă parte să se răcească în timp ce motorul este pornit, motorul va obține prea cald si ca orice alta parte a masinii, acest lucru va provoca în cele din urmă daunelor imense.,radiatorul este unul dintre sistemele de răcire cu mai multe părți ale motorului, împreună cu uleiul de lubrifiere care reduce frecarea și sistemul de evacuare prin care căldura iese din camera de ardere. Când termostatul din fața motorului detectează că motorul atinge o temperatură periculoasă, radiatorul intră apoi eliberând un amestec de apă și lichid de răcire pentru a răci rapid motorul.există un senzor pe partea inferioară a pasagerului radiatorului. Ea face treaba de a lua note de temperatura lichidului de răcire., Trimite semnale ventilatorului radiatorului pentru a porni când temperatura depășește 172°F. ventilatorul ar trebui să se aprindă și după pornirea aparatului de aer condiționat.poziționat între radiator și motor, ventilatoarele de răcire suflă aerul de răcire prin radiatorul mașinii pentru a răci amestecul încălzit de apă și lichid de răcire care curge prin calorifer.

, Ventilatorul Nu Funcționează: Simptome

Dacă aveți nevoie pentru a confirma dacă este în stare de funcționare sau nu, ar trebui să porniți motorul și lăsați vehiculul dumneavoastră inactiv. Cel mai sigur mod de a verifica este de fapt în căutarea pentru sunetul ventilatorului. porniți aerul condiționat la setarea maximă, aceasta ar trebui să aprindă ventilatorul de răcire pentru a porni imediat. La mașinile mai vechi, acest lucru durează de obicei aproximativ 15-20 de minute pentru ca motorul să atingă temperatura potrivită., tot ce trebuie să faceți este să ridicați capota motorului și să ascultați cu atenție sunetul ventilatorului. Cele mai bune dintre mașinile moderne au motoare foarte silențioase și, prin urmare, este posibil să nu fie ușor să vă dați seama de sunet în timp ce vă aflați în interiorul mașinii.

dacă ventilatorul se aprinde imediat când aerul condiționat funcționează la volum maxim, însă nu funcționează corect atunci când motorul se încălzește mai târziu, este posibil ca ventilatorul radiatorului să nu funcționeze corect.

pot conduce mașina dacă ventilatorul nu funcționează?

Da, mașina dvs. poate funcționa în continuare fără ventilator radiator, dar nu ar trebui niciodată., Sistemul de răcire al vehiculului dvs. este esențial pentru performanța și durata de viață a motorului. De fiecare dată când motorul se supraîncălzește, provocați daune enorme motorului prețios.de îndată ce simțiți că ventilatorul radiatorului dvs. a încetat să funcționeze sau mașina dvs. nu se răcește, trebuie să faceți câțiva pași de depanare pentru a determina care este problema. Dacă nu vă puteți da seama, duceți-vă mașina la un Mecanic imediat, astfel încât să poată determina problema.,

• Funcția Și Simptome De Rău Capacul de la Radiator
• Motivele Probabile Spatele Pierderea De Lichid de Radiator

, Ventilatorul Nu Funcționează: Cauze Comune

ceea Ce cauzeaza ventilatoare de răcire să nu vii? Aici sunt 5 probleme comune, care pot fi aflate în dificultate masina ta radiator, ventilator, făcându-l defunct sau ineficiente:

Un Fitil Rau

Aceasta este o problemă foarte frecvente care duce la radiator fan eșec: siguranța poate arde sau pur și simplu cad., Totuși, va trebui să consultați manualul proprietarului pentru a afla exact unde puteți găsi siguranța, dar odată ce ați făcut-o, este o sarcină ușoară. Va trebui să înlocuiți siguranța ventilatorului radiatorului în cazul în care nu funcționează sau lipsește.nu uitați, dacă ceva Electric din mașină nu funcționează, primul punct de control este siguranța. Iată cum puteți testa siguranțele ventilatorului radiatorului cu un multimetru.

trebuie să verificați tensiunea de câteva siguranțe în planșa de bord cutie siguranțe (numărul 3, 15, și 20) și sub-capota cutie de siguranțe (numărul 47 și 50). Opriți motorul sau opriți cheia de contact pe IG2. Setați contorul multimetrului la ” 20 ” în secțiunea DCV, deoarece veți testa circuitele de 12V.

sonda multimetrului negru va merge la borna negativă a bateriei (pentru siguranțele sub capotă) sau la un punct de împământare metalic al mașinii (pentru siguranțele sub bord)., Fiecare siguranță are două contacte în care trebuie să atingeți sondele de testare ale multimetrului pentru a obține citirile.

atingeți sonda roșie la oricare dintre cele două contacte și luați citirea. Valoarea ar trebui să fie de aproximativ 12 volți. Nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la înregistrarea citirii precise a tensiunii, deoarece variază din cauza mai multor factori, inclusiv ieșirea alternatorului și încărcarea bateriei. Atingeți roba la un alt contact și luați citirea.

ce înseamnă citirile?

• 12V pe ambele contacte., Înseamnă că siguranța funcționează bine și puteți trece doar pentru a verifica următoarea.
• 12V un contact și 0V pe de altă parte. Acesta este semnul unei siguranțe suflate. Trebuie să o înlocuiți.
• 0V pe ambele contacte. Aceasta înseamnă că siguranța nu are nici o putere, ceea ce este posibil numai dacă sonda neagră nu este conectată corect la borna negativă a bateriei sau legată la o parte metalică. Detașați sonda și apoi reconectați din nou pentru a lua lecturi.,

Fire moarte

Dacă vedeți încălzirea motorului, dar ventilatorul radiatorului nu este, firele ventilatorului ar putea fi vinovatul. Pur și simplu deconectați ambele fire, negative și pozitive. Curentul continuu standard pe care trebuie să-l scoată este de 12V (aprox.). Luați un voltmetru și verificați prezența curentului. Dacă nu există niciuna sau ambele, va trebui să o înlocuiți.veți putea localiza releul ventilatorului sub capotă. Verificați curentul de la releu până la ventilator. Acolo trebuie să curgă curentul., Dacă există tensiune prezentă acolo, o defecțiune a ventilatorului este motivul pentru care ventilatorul radiatorului nu funcționează. Atunci este ventilatorul pe care va trebui să îl înlocuiți.

• cum puteți înlocui un furtun de Radiator

ambreiaj ventilator rupt

ambreiajul ventilatorului este responsabil pentru atașarea ventilatorului radiatorului la motor și îl face să funcționeze. Dacă acest ambreiaj merge rupt, ventilatorul nu va funcționa. Uzura obișnuită de-a lungul anilor poate provoca corodarea sau chiar arderea arcurilor din ambreiaj., Dacă nu găsiți alte probleme ale ventilatorului radiatorului, ambreiajul este cel mai probabil cauza.

nivelul inadecvat al lichidului de răcire

nivelul inadecvat al lichidului de răcire din motor poate provoca, de asemenea, defectarea ventilatorului. Pur și simplu uitați-vă la rezervorul de lichid de răcire și verificați dacă nivelul este până la marcajul maxim necesar. Dacă nu, pur și simplu completați-l până la marcaj și veți fi bine să mergeți.acesta este, de fapt, unul dintre cele mai practice sfaturi de întreținere care vă ajută să păstrați motorul, precum și sistemul de răcire/încălzire în formă excelentă.,

senzor de temperatură defect

senzorul de temperatură este mecanismul care decide când ventilatorul radiatorului trebuie să acționeze. Ea face acest lucru prin citirea temperaturii sistemului de răcire. În cazul în care acest senzor nu funcționează, ventilatorul nu va putea începe să funcționeze. Este posibil să găsiți acest senzor în capacul termostatului. Puteți încerca să deconectați firele și să le reconectați la senzor, șansele sunt că va funcționa. Dacă nu, va trebui să-l înlocuiți.,dacă problema ventilatorului radiatorului nu funcționează încă persistă, puteți verifica ventilatorul conectând o altă sursă de alimentare la acesta, adică alimentarea directă a bateriei.

Mai întâi, deconectați conectorul de cablare. Verificați dacă există deteriorări și curățați conectorul. Asigurați-vă că firele sunt bine fixate și nu sunt deteriorate. Apoi, uita-te la firele și de a identifica cele care sunt fire de alimentare și cele care sunt fire la sol pentru a evita orice confuzie., apoi, conectați bateria negativă la partea de masă a conectorului ventilatorului, apoi conectați bateria pozitivă la celălalt fir. Este posibil să fie nevoie să vă uitați la manualul de reparații al vehiculului pentru a vedea dacă vehiculul dvs. are un terminal cu 4 fire sau trei terminale, cu două pentru alimentare și unul pentru fire de împământare. după ce ați fost conectat la baterie, ventilatorul radiatorului ar trebui să înceapă să funcționeze. Cu toate acestea, dacă ventilatorul radiatorului nu începe să funcționeze cu puterea directă sau funcționează la o viteză foarte mică, atunci trebuie să vă asigurați că nu există nicio deteriorare a terminalului și să testați tensiunea de intrare.,

dacă există într-adevăr putere de intrare, atunci problema este un motor ventilator defect și va trebui să înlocuiți motorul ventilatorului, de asemenea.

Radiator Fan Costul de Înlocuire

Un radiator fan costă în jur de $200 – $400. În plus, mecanicul dvs. vă va percepe între 120 și 200 USD pentru costul forței de muncă, în funcție de marca și modelul mașinii dvs., Deoarece radiatorul este chiar în față, mecanicul dvs. nu trebuie să deschidă nicio altă componentă pentru a scoate ventilatorul radiatorului.în cazul în care trebuie să înlocuiți și motorul ventilatorului, costurile forței de muncă sunt estimate între 170 și 220 USD, în timp ce piesele au prețuri între 530 și 680 USD.

cât timp este nevoie pentru a înlocui un ventilator Radiator?

înlocuirea unui radiator este un proces laborios, iar durata de timp variază în funcție de abilitățile persoanei de serviciu. Un mecanic profesionist este puțin probabil să dureze mai mult de 2 până la 3 ore., Ar putea dura încă 30 de minute până la o oră, deoarece procesul implică unele servicii suplimentare, cum ar fi îndepărtarea lichidului de răcire, centurile rupte și alte câteva lucruri, dacă este necesar.

experții pot avea nevoie de două până la trei ore pentru instalare.este posibil să aveți nevoie de mai mult timp în funcție de condițiile altor părți. Dacă mașina este veche, există posibilitatea ca conectorii și bornele electrice să fie deteriorate și elementele de fixare să fie rupte. Va trebui să reparați și să înlocuiți aceste piese pentru ca radiatorul să-și reia funcționarea., Unii mecanici pot dori, de asemenea, să schimbe antigelul și să înlocuiască furtunurile radiatorului.