aripile mobile nu sunt nimic nou pentru noi, de fiecare dată când stați în interiorul unui zbor, vedeți aripile și eleroanele care se mișcă, în momentul aterizării și decolării, cu o serie de sisteme hidraulice care le susțin. Același lucru este cazul în Formula One cars în timp ce singura diferență în Formula One cars, este spațiul este mic pentru clapele să se deplaseze în jurul.inginerii de geniu ai mașinii de Formula Unu au numit această știință a aripilor aerodinamice mobile ca sistem de reducere a tracțiunii., Este în esență o aripă spate reglabilă care facilitează depășirea zonelor DRS demarcate pe un circuit de Formula 1. Zonele DRS sunt activate într-un circuit după două ture sunt peste într-o cursă. Când două sau mai multe mașini trec peste buclele de sincronizare pe suprafața pistei, dacă o mașină următoare este măsurată la mai puțin de o secundă în spatele unei mașini principale, va fi trimis un semnal care îi va permite șoferului să desfășoare aripa spate activă a mașinii.,aripa este ridicată în față și pivotează în jurul unui punct de la marginea posterioară a aripii, astfel încât, în momentul unei manevre de depășire eșuată, aripa va scădea până la poziția implicită de forță mare. În termeni mai simpli, este utilizat pentru a reduce tracțiunea aerodinamică și pentru a crește viteza în linie dreaptă a mașinii.
aripa din spate este reglabil și șoferul poate muta la un moment dat., De asemenea, se spune că, odată cu noile reguli aero care vor apărea în 2019, efectul DRS va crește cu aproximativ 25-30 la sută. Aceasta este delta drag de masina atunci când se deschide DRS și implementează-l la curent va fi mai mare, astfel încât delta de viteza de masina următoare va fi ca rezultat mai mare de această sumă. Prin urmare, probabilitatea de a vă apropia de mașina din față va crește.mulți insideri din formula Unu au respins că noile reguli aero din 2019 vor face depășirea ușoară., Cu toate acestea, directorul cursei de Formula 1, Charlie Whiting, a subliniat că modificările aero pentru 2019 au fost aplicate pentru a face DRS mai eficiente pe o bază de circuit la circuit și pentru a le face utilizabile pe linii drepte mai scurte, aceasta este întreaga idee.știința aerodinamicii este una dintre cele mai proeminente din Formula Unu, iar DRS fiind una dintre cele mai vizibile pentru ochiul uman, ceea ce cred că este DRS este aici pentru a rămâne și a rămâne parte integrantă din Formula Unu., Deci, data viitoare când veți vedea că manevra de depășire pe o zonă DRS, știi că este DRS care dă adrenalina șoferului impuls adăugat pentru a negocia depăși.
Leave a Reply