iahturile nu sunt suflate de – a lungul-sunt „aspirate de-a lungul”.
Vela creează o zonă de joasă presiune în fața velei și o zonă de înaltă presiune în spatele velei.
barca se deplasează în zona de joasă presiune și este aspirată înainte.
aceasta este foarte asemănătoare cu ideea unei aripi de avion, care este curbată într-un mod similar cu Vela unei bărci cu pânze, după cum puteți vedea mai jos.,
În aripi de avion, presiunea pe partea de sus a aripii este mai mică decât presiunea de pe partea de jos a aripii, pentru că aerul se mișcă mai repede pe partea de sus, astfel încât această diferență de presiune se creează o forță pe aripa care ridică aripa sus, în aer.
curba de pe velă face ca aerul să călătorească o distanță mai lungă peste vârful aripii și o distanță mai scurtă în spatele acesteia.,
cu cât distanța mai mare curge aerul, cu atât presiunea este mai mică și de aceea aeronava urcă pe cer.
Sub nivelul de apă în barcă, barca a forma ajută vigoare barca pentru a merge drept înainte, spre deosebire de direcția vântului.
în plus, aveți chila care are forma unei aripi și are multă greutate pentru a opri iahtul să cadă atunci când este împins lateral de vânt.,
Cu vele fiind în imposibilitatea de a împinge barca lateral sau pe o parte, vele conduce barca înainte.
Leave a Reply