Elementy złączne strukturalne – nity z solidnym trzpieniem-usuwanie i wymiana nitów

usuwanie nitów

Gdy Nit musi zostać wymieniony, usuń go ostrożnie, aby zachować oryginalny rozmiar i kształt otworu nitu. Po prawidłowym usunięciu Nit nie musi być wymieniany na jeden z kolejnych większych rozmiarów. Ponadto, jeśli Nit nie zostanie prawidłowo usunięty, wytrzymałość połączenia może zostać osłabiona, a wymiana nitów utrudniona.

podczas zdejmowania nitu należy wykonać pracę na wyprodukowanej głowicy., Jest bardziej symetryczny względem trzonu niż głowicy Warsztatowej, a prawdopodobieństwo uszkodzenia otworu nitu lub materiału wokół niego jest mniejsze. Aby usunąć nity, użyj narzędzi ręcznych, wiertarki lub kombinacji obu.

procedura usuwania nitów uniwersalnych lub wystających z głowicy jest następująca:

1. Odtwórz płaski obszar na głowicy nitu i przebijaj płaską powierzchnię w celu wiercenia. Uwaga: na cienkim metalu, Cofnij nit na zdenerwowanej głowie, gdy środkowe dziurkowanie, aby uniknąć przygnębienia metalu.
2. użyj wiertła o jeden rozmiar mniejszego niż uchwyt nitu, aby wywiercić głowicę nitu., Uwaga: podczas korzystania z wiertarki, Ustaw wiertło na nicie i obróć uchwyt kilka obrotów ręcznie przed włączeniem zasilania. Ta procedura pomaga wiertło wyciąć dobre miejsce startowe i eliminuje ryzyko ześlizgnięcia się wiertła i śledzenia przez metal.
3. wiercić nit na głębokość głowicy, trzymając Wiertło pod kątem 90°. Nie wierć zbyt głęboko, ponieważ trzpień nitu obróci się za pomocą wiertła i rozerwie otaczający metal. Uwaga: Głowica nitu często zrywa się i wspina wiertło, co jest sygnałem do wycofania wiertła.,
4. jeśli głowica nitu nie poluzuje się samodzielnie, włóż stempel dryfujący do otworu i przekręć lekko w obie strony, aż głowica odpadnie.
5. wypędzić pozostały trzpień nitu za pomocą stempla dryfującego nieco mniejszego niż średnica trzpienia.

na cienkich metalowych lub nieobsługiwanych konstrukcjach, wspieraj arkusz za pomocą gumki podczas wyjmowania trzonu., Jeśli chwyt jest wyjątkowo szczelny po zdjęciu głowicy nitu, wywierć Nit około dwóch trzecich przez grubość materiału, a następnie wypędzić resztę za pomocą stempla dryfującego. Rysunek 4-98 pokazuje preferowaną procedurę usuwania nitów uniwersalnych.

rysunek 4-98. Usuwanie nitów.

procedura usuwania nitów z łbem stożkowym jest taka sama jak opisana powyżej, z wyjątkiem, że nie jest konieczne wypełnianie. Należy uważać, aby uniknąć wydłużenia wgłębień lub otworów z wgłębieniami., Głowica nitu powinna być wiercona do około jednegopołowa grubości górnej blachy. Wgłębienie w nitach 2117-T Zwykle eliminuje konieczność zgniatania i centrowania głowicy nitu.

aby usunąć nit z łbem stożkowym lub równym, należy:

1. wybrać wiertło o około 0,003 cala mniejsze niż średnica trzpienia nitu.
2. wierć dokładnie w środku głowicy nitu do przybliżonej głębokości głowicy.
3. usuń głowę, zrywając ją. Użyj uderzenia jako dźwigni.
4. , Użyj odpowiedniego backupu, najlepiej drewnianego (lub równoważnego) lub dedykowanego bloku zapasowego. Jeśli trzpień nie wyjdzie łatwo, użyj małego wiertła i przewierć przez trzpień. Uważaj, aby nie wydłużyć otworu.

Wymiana nitów

Wymiana nitów na nity o tej samej wielkości i wytrzymałości, o ile to możliwe. Jeśli otwór nitu zostanie powiększony, zdeformowany lub w inny sposób uszkodzony, wywierć lub rozwierć otwór na następny Nit o większym rozmiarze., Nie należy zastępować nitu typem o niższych właściwościach wytrzymałościowych, chyba że niższa wytrzymałość jest odpowiednio kompensowana przez zwiększenie rozmiaru lub większą liczbę nitów. Dopuszczalne jest zastąpienie 2017 nitów o średnicy 3 ~ 16 cali lub mniejszej oraz 2024 nitów o średnicy 5 ~ 32 cali lub mniejszej nitami 2117 do ogólnych napraw, pod warunkiem, że nity zastępcze mają o 1 ~ 32 cali większą średnicę niż nity, które wymieniają.,

National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) Method of Double Flush Nitting

technika montażu nitów znana jako metoda National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) ma podstawowe zastosowania w obszarach zbiorników paliwa. Aby wykonać instalację nitu NACA, trzpień jest przenoszony do stożka 82°. Podczas jazdy pistolet może być używany zarówno po stronie głowy, jak i trzpienia. Denerwowanie zaczyna się od lekkich ciosów, a następnie siła wzrasta, a pistolet lub pręt poruszają się na końcu trzpienia, aby utworzyć głowę wewnątrz studni pogłębiającej., W razie potrzeby zdenerwowana głowa może być Ogolona na czarno po jeździe. Optymalną wytrzymałość uzyskuje się poprzez cięcie pogłębiacza do wymiarów podanych na rysunku 4-100. Minimalne grubości materiału muszą być dokładnie przestrzegane.

rysunek 4-99. Metoda nitowania NACA.

Flight Mechanic poleca

Rod Machado ' S Private Pilot Handbook-Flight Literacy poleca produkty Rod Machado, ponieważ bierze to, co zwykle suche i uciążliwe i przekształca je ze swoim charakterystycznym humorem, pomagając utrzymać cię w ruchu i dłuższego przechowywania informacji. (Zobacz wszystkie produkty Rod Machado)