borttagning av nitar
När en nit måste bytas ut, ta bort den försiktigt för att behålla nithålets ursprungliga storlek och form. Om den tas bort korrekt behöver niten inte bytas ut med en av nästa större storlek. Om niten inte avlägsnas ordentligt kan styrkan i leden också försvagas och utbytet av nitar försvåras.
När du tar bort en nit, arbeta på det tillverkade huvudet., Det är mer symmetriskt om skaftet än butikshuvudet, och det finns mindre chans att skada nithålet eller materialet runt det. För att ta bort nitar, använd handverktyg, en borrmaskin eller en kombination av båda.
proceduren för universell eller utskjutande huvudniv borttagning är följande:
- fil en plan yta på nitens huvud och centrum stansa den plana ytan för borrning. OBS! på tunn metall, backa upp niten på det upprörda huvudet när mitten stansning för att undvika att trycka in metallen.
- använd en borr en storlek mindre än niten skaftet för att borra ut nithuvudet., OBS! När du använder en borrmaskin, sätt borren på niten och vrid chucken flera varv för hand innan du slår på strömmen. Denna procedur hjälper borren att skära en bra startpunkt och eliminerar risken för att borren glider av och spårar över metallen.
- borra niten till djupet av huvudet medan du håller borren i 90° vinkel. Borra inte för djupt, eftersom nitskaftet kommer att vända med borren och riva den omgivande metallen. OBS: nithuvudet bryter ofta bort och klättrar borren, vilket är en signal för att dra tillbaka borren.,
- Om nithuvudet inte lossnar av sig själv, sätt in en driftslag i hålet och vrid något åt vardera sidan tills huvudet lossnar.
- kör resterande nit skaft ut med en drift punch något mindre än skaftet diameter.
på tunn metall eller strukturer som inte stöds, stödja arket med en bucking bar när du kör ut skaftet., Om skaftet är ovanligt tätt efter att nithuvudet har tagits bort, borra niten ungefär två tredjedelar genom materialets tjocklek och kör sedan resten av det med en driftslag. Figur 4-98 visar det föredragna förfarandet för att ta bort universella nitar.
proceduren för avlägsnande av försänkta nitar är densamma som beskrivits ovan, förutom att ingen arkivering är nödvändig. Var noga med att undvika förlängning av de dimplade eller försänkta hålen., Nithuvudet ska borras till ungefär enhalv tjockleken på det övre arket. Dimple i 2117-t nitar eliminerar vanligtvis nödvändigheten av arkivering och centrum stansning niten huvudet.
För att ta bort en försänkt eller spolhuvudnit måste du:
- välj en borr som är ca 0,003-tum mindre än nitens skaftdiameter.
- borra in i det exakta mitten av nithuvudet till huvudets ungefärliga djup.
- ta bort huvudet genom att bryta av det. Använd ett slag som en spak.
- slå ut skaftet., Använd en lämplig backup, helst trä (eller motsvarande), eller en dedikerad backup block. Om skaftet inte kommer ut lätt, använd en liten borr och borra genom skaftet. Var noga med att inte förlänga hålet.
ersätta nitar
ersätt nitar med nitar av samma storlek och styrka när det är möjligt. Om nithålet blir förstorat, deformerat eller på annat sätt skadat, borra eller ream hålet för nästa större nit., Byt inte ut en nit med en typ som har lägre hållfasthetsegenskaper, såvida inte den lägre styrkan kompenseras tillräckligt med en ökning i storlek eller ett större antal nitar. Det är acceptabelt att ersätta 2017 nitar med en diameter på högst 16 tum och 2024 nitar med en diameter på högst 32 tum med en nit på högst 2117 för allmänna reparationer, förutsatt att ersättningsnitarna är 32 tum större än de nitar som de ersätter.,
National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) Method of Double Flush nitning
en nitinstallationsteknik som kallas National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) method har primära tillämpningar inom bränsletankområden. För att göra en NACA rivet installation, skaftet är upprörd i en 82° försänkning. Vid körning kan pistolen användas på huvudet eller skaftsidan. Upplösningen startas med lätta slag, då kraften ökade och pistolen eller baren flyttade på skaftet för att bilda ett huvud inuti försänkningen väl., Om så önskas kan det upprörda huvudet rakas spola efter körning. Den optimala styrkan uppnås genom att skära räknarna väl till de dimensioner som anges i Figur 4-100. Materialtjocklek minimum måste noggrant följas.
Flight Mechanic rekommenderar
Rod Machados privata Pilothandbok-Flight Literacy rekommenderar Rod Machados produkter eftersom han tar det som normalt är torrt och tråkigt och omvandlar det med sin karakteristiska humor, vilket hjälper till att hålla dig engagerad och att behålla informationen längre. (se alla Rod Machado produkter).
Leave a Reply