RV førerkort Krav

trenger jeg en CDL til å drive en BOBIL?

Det er vanskelig for folk å tro at du kjører en 40 «Class bobil tauing en 15′ bil bak det krever ikke et CDL, eller «Kommersiell førerkort» som big-rig lastebilsjåfører er nødvendig for å få. Nøkkelordet i dette uttrykket er «kommersielle», og så lenge du ikke kjører for virksomheten, en CDL er ikke nødvendig i de fleste stater.

CDL er en føderal minimum standard, men stater lage sine egne lover om hvordan de lisens for drivere., Imidlertid, hvis du skje for å være en sjelden fugl kjører en stor rigg bobil i Hawaii, trenger du kanskje en CDL. Det er også noen store tauing kombinasjon lengder som kan kreve en CDL i noen stater. Men viktigst av alt, mange stater krever en spesiell ikke-kommersiell lisens for Bobiler over 26.000 lbs eller visse tauing kombinasjoner. Illinois er kanskje den mest strenge tilstand, som krever en oppgradert lisens mer enn 16 000 kg.

Under er en figur, som vi tror å være nøyaktig som i Mai 2017, av stat-til-stat-krav., Det er ikke alltid klart på statlige nettsider om vekt vurderes er den faktiske vekten av kjøretøyet eller hvis det er GVWR (Brutto Kjøretøy Vekt Rating). Vanligvis, vekt vurderes er den totale vekten rating (eller GVWR) av riggen, inkludert slep kjøretøy, slept kjøretøy, dollys, og trailere. Du kan også trenge en annen lisens hvis du er dobbelt tauing, eller hvis du har luft bremser.

Stater har gjensidige avtaler om førerkort, så hvis du har riktig lisens i hjemstaten, bør du være ok med det over hele landet., Vi har knyttet en kilde der det er tilgjengelig, slik at du kan undersøke nærmere hva staten krever.

Merk: RV Miles har funnet mange feil i andre RV nettsteder’ oppføringer av førerkort krav. Du bør alltid sjekke med dine statens førerkort-forhandler for å se hva lisensen er nødvendig for riggen.