maling jobb på bilen beskytter og gir et unikt utseende som du cruise gatene. Å sette en egendefinert maling jobb på bilen kan være en veldig givende opplevelse, men det er ikke for svak til hjertet. I de fleste tilfeller, anvendelse av lakk og klarlakk bør gjøres av en profesjonell, men rasping ut finish kan være en gjør-det-selv-praksis hvis du er villig til å sette i timene.
Hvis du har nylig søkte klart belegge til en maling jobb, det er på tide å gi den ut til en høy glans., Klart belegge bør være lov til å stivne i minst 24 timer før du forsøker å bruke en buffer.
I de fleste tilfeller, vil du være å prøve å fjerne «orange peel» når rasping en ny maling jobb. Appelsinskall er en svakhet i maling jobb som gjør overflaten ser humpete. Appelsinskall skjer kun i løpet av maleriet prosessen og er ikke noe som skjer under voksing eller rengjøring en bil.
mengden av appelsinskall på et kjøretøy, vil avhenge av hvor tykt maling og fjerne strøk, blir brukt., Det er en rekke variabler som kan påvirke mengden av appelsinskall som vises på en maling jobb.
Sliping og rasping clear coat kan bidra til å redusere og fjerne appelsinskall effekt. Husk at rasping klart belegge kan ta litt tid, praksis og presisjon hvis du ønsker å oppnå et showroom skinne på kjøretøyet ditt..
- Advarsel: En fabrikk maling jobb kan inneholde litt appelsinskall, men klart belegge ferdig på fabrikk maling er svært tynn., Den er så tynn at det ikke er anbefalt at hvem som helst, men en profesjonell prøve å fjerne appelsinskall av polering av overflaten på bilen. Metoden som er beskrevet nedenfor er tilpasset maling jobber der ekstra lag med klarlakk har blitt brukt med intensjonene for rasping det ut.,2: Rasping en klar pels
Materialer som Trengs
-
Rasping sammensatte
-
Rasping pad (100% ull)
-
Elektrisk buffer/polisher
-
Etterbehandling polish
-
Sandpapir (400, 800,1000, og 1200 grus)
-
Mykt skum rasping pad
-
Spray detailer
-
Variabel hastighet polisher
-
Voks
-
Ull eller skum pute (valgfritt)
-
Merk: Hvis du ikke har erfaring med elektrisk buffer, det anbefales at du bruker en ull eller skum pute for polering., En elektrisk buffer skaper varme som kan skade base coat hvis du ikke er forsiktig.
Trinn 1: Suge sandpapir. Ta alle dine sandpapir og legg den i en bøtte full av rent vann og la det trekke i ca ti minutter opp til en time.
Trinn 2: Vask bilen. Du ønsker å sørge for at bilen er svært ren før du begynner å arbeide, så vask det grundig med såpe og en børste eller svamp dedikert til bilvask å sikre at den ikke riper.
Bruk en mikrofiber håndkle eller en chamois for å tørke bilen helt når det er rengjort., La det lufttørke hvis det er nødvendig.
Trinn 3: Begynn å wet-sand fjerne strøk. Den klart belegge bør være våt-pusset med 400 sandpapir. Dette er å erstatte den appelsinskall med finere og finere riper, som til slutt vil bli fylt på med polsk.
sliping trinnene for å minske klart belegge til hele overflaten er glatt. Polering hjelper med å glatte ut riper laget av sandpapir.
Sliping kan være en tidkrevende prosess, så har tenkt å bruke litt tid på dette trinnet.
Trinn 4: Fortsett våt-pussing med høyere sandpapir., Flytte opp til 800 sandpapir, og deretter 1,000 grus, og til slutt 1,200 grus. Overflaten bør se glatt og du skal se en crosshatch mønster i sliping merker.
Trinn 5: Tape ømfintlige overflater. Bruk maskeringstape for å områdene av overflater du ikke ønsker å klø med sandpapir, for eksempel forming, kantene av paneler, frontlykter eller baklysene, og tetningslister.
Trinn 6: Prep din sandpapir. Du har to alternativer for sliping: du kan starte med hest sandpapir (mellom 600-800 grus), eller du kan gå rett til fint sandpapir (mellom 1,200-2,000 grus).,
- Tips: For optimale resultater, vil du ønsker å starte med en hest grus, og avslutter med fin grus. Uansett, du vil fjerne sandpapir fra bøtte og fest den til pussing blokker ved å kutte den og danner det som er nødvendig.
Trinn 7: Sand bilen. Gjelder lys og jevnt press med den ene hånden og begynner å pusse. Ta spray-flaske i den andre hånden og spray overflaten hvis det noen gang begynner å tørke ut.
Trinn 8: Sand med riktig teknikk., Sand jevnt, og sand i en 45 graders vinkel i forhold til riper du prøver å fjerne, slik at du kan finne dem fra sliping riper. Hvis du ikke sliping riper, sand i rette linjer, og i den retning som vinden vil flyte over bilen.
Trinn 9: Tørr på det aktuelle området. Når vannet begynner å renne av, og har en melkeaktig farge, stoppe sliping. Tørr stedet med håndkle for å inspisere det å sørge for at du ikke trenge det klart belegge hele veien gjennom.
- Tips: Husk å holde overflaten du er sliping dryppende våt til alle tider.,
Trinn 10: Sand med en finere grus. Bytt til en finere sandpapir og gjenta sliping prosessen fra Trinn 5 for å fjerne riper laget av grovt sandpapir.
Når du er ferdig, tørk av området. Det bør ha en enhetlig, kjedelig, og kalkholdig utseende.
Når alle overflater har blitt pusset, fjern maskeringstapen.
- Merk: Aldri la overflaten du sliping å tørke ut.
Del 2 av 2: Buff på det aktuelle området med polsk
Trinn 1: Bruke polsk. Jevnt gjelder polske til elektrisk buffer eller skum pute., Hvis du bruker en elektrisk-bufferen, kan du slå den på ved en lav RPM (rundt 1,200-1,400) og begynner polering, flytte buffer rundt området ofte for å holde et område fra overoppheting. Hvis du bruker en skum pute, gjelder polsk i firmaet sirkulære bevegelser til nok polske har blitt brukt.
Bruk en variabel hastighet polisher. Variabel hastighet polisher lar deg justere hastigheten på polisher for bruk med bestemte polering forbindelser. Det vil la deg få den beste plassering på kjøretøyet.
Begynn med en 100 prosent ull rasping pad., Bruk en rasping sammensatt som Meguiar ‘ s Ultra-Kutt, som kan finnes på de fleste auto supply butikker. Tørk av eventuell gjenværende rasping sammensatt når du er ferdig.
- Advarsel: ikke legg for mye stoff på pad eller du kan brenne gjennom malingen. Hvis du er ny til rasping, ta det sakte, og hvis det er mulig, øve på en reservedel før rasping på bilen din.
Trinn 2: Fortsett rasping av med en myk pad og etterbehandling polish. Riper skal nå være borte, men du kan se fine swirls på overflaten., Bytt til en myk rasping pad og en etterbehandling polish, som er tilgjengelig på de fleste automotive forsyne butikkene.
buffer kan kjøres ved høyere hastigheter under denne fasen. Holde rasping inntil kjøretøyet har en høy glans.
- Advarsel: ikke hold buffer på ett område i mer enn et par sekunder, eller du risikerer å skade base coat. Sørg for at du har nok polske så buffer forblir våt, eller du kan ende opp med å måtte starte på nytt eller fjerne strøk overflaten igjen.
Trinn 3: Rens av polert sted med en spray detailer., Meguiar ‘ s Siste-Inspeksjon kommer sterkt anbefalt. Dette vil gi området en endelig ren, og fjern eventuelle gjenværende rester.
Trinn 4: Kontroller området for eventuelle ubesvarte flekker. Hvis du finner noen, gjenta rasping trinnene til hele overflaten er skikkelig polert og ser rent og skinnende.
Trinn 5: legg et lag med voks til polert området. Dette vil legge et ekstra lag av beskyttelse. Bruk en høy kvalitet lim inn eller flytende voks og bruk i henhold til produsentens anvisninger.
Det er på tide å sette bort alle rasping verktøy og nyte fruktene av ditt arbeid., Mens rasping ut et lag med klarlakk kan være massevis av arbeid, det er vel verdt innsatsen når du kjører ned gatene og ser på hoder sving som du ruller forbi.
Husk, for å opprettholde glansen nivå, vil bilen må rengjøres og vart på en jevnlig basis.
Søker en klar pels til din bil er en smart måte for å bevare det, men noen ganger kan dette gå galt, slik at det med den beryktede «orange peel» kraft, som krever en våt sand å fjerne. Denne prosessen bidrar til å gjenopprette skjønnhet og glans til å gi din bil maksimal klage., Våt sliping er en måte å sikre at den klart belegge ser ut som forventet, slik at det å gi beskyttelse og gi bilen polert utseende du ønsker. YourMechanic har en nyttig guide til å bruke en klart belegge base hvis du søker for ekstra hjelp med å komme i gang og bruke den klart belegge riktig.
-
Leave a Reply