È importante essere sempre consapevoli dei suoni che la tua auto sta emettendo, perché ogni volta che fa un po ‘ di rumore, sta cercando di dirti qualcosa a modo suo. Un suono molto comune che si può sentire nel ciclo di vita della vostra auto è un suono stridulo o cigolio, soprattutto quando si gira. Abbiamo compilato un elenco di motivi per cui la vostra auto può essere strillante quando si accende.,
Cattiva lubrificazione
La tua auto potrebbe cigolare a causa di una cattiva lubrificazione del volante o di qualsiasi componente del sistema di sterzo (ad esempio, cattiva lubrificazione del piantone dello sterzo o del giunto universale.) Potrebbe essere difficile definire dove si trova il problema esatto, ma dovresti sentire un suono scricchiolante come una cerniera della porta mal lubrificata. Un meccanico può controllare il punto specifico di guasto all’interno del sistema di sterzo e aggiungere lubrificazione se questo risulta essere un problema, ma è un controllo difficile da fare da soli.,
Problemi di sospensione
Se il suono è relativamente debole e proveniente dalla parte anteriore della vettura, e soprattutto se è accompagnato da uno scricchiolio o un suono di clic, il problema potrebbe essere con la sospensione. Il problema è di solito con componenti di sospensione usurati, ad esempio boccole o giunti sferici, ma in rari casi, può anche essere causato da danni a grandi parti della sospensione (se la tua auto ha subito traumi di sospensione di recente, questo può essere anche attribuito a un braccio di controllo rotto). Se questo è il problema, la vostra auto spesso vagare e può sperimentare vibrazioni pure.,
Problemi al servosterzo
Se il suono proviene direttamente dal piantone dello sterzo, un’altra fonte comune del problema è un problema con il sistema di servosterzo. In questo caso, molto probabilmente sentirai uno stridio o un lamento, invece di uno scricchiolio. In un tipico sistema di servosterzo (che è la forma più comune di sterzo in auto moderne), l’auto utilizza liquido idraulico per generare forza di svolta., Se la tua auto è a corto di liquidi (le perdite sono abbastanza comuni nei moderni sistemi di servosterzo), sperimenterai meno reattività nella tua svolta, accompagnata dai suoni sopra descritti. Altri problemi comuni includono una cinghia difettosa o rotta o una pompa del servosterzo malfunzionante.
Se non sei in grado di individuare la causa del problema, non ignorarlo. Avere un meccanico con licenza diagnosticare il problema, perché se non curato, potrebbe creare problemi più grandi per voi in futuro., Se hai bisogno del nostro aiuto o consiglio, i nostri meccanici autorizzati possono eseguire un’ispezione per questo problema al tuo lavoro oa casa. Prenota online, o chiamaci al 647-361-4449 oggi!
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