La Edsel dimostrato perché non si dovrebbe mai progettare una macchina da Comitato

Ford nel 1950 era nulla se non ambizioso. Sfortunatamente, questa ambizione ha dato vita alla Edsel, il cui nome è diventato sinonimo di abietto fallimento aziendale dopo che il marchio nascente è stato ucciso nel 1959. La breve storia di Edsel è un affascinante monito per chiunque nel mondo degli affari, non solo per l’industria automobilistica.

I nostri amici di Regular Car Reviews sono entrati nella storia di Edsel in un nuovo podcast documentario. È un grande ascolto per chiunque sia interessato al business dell’auto.,

Sotto la guida di Henry Ford II, la Ford Motor Company assunse alcune delle menti più brillanti in America come dirigenti. Questo gruppo, soprannominato the Whiz Kids, voleva aumentare la quota di mercato di Ford negli Stati Uniti con un nuovo marchio da inserire tra Ford e Mercury.

L’unico problema è che non sono riusciti a trovare un buon nome. Dopo letteralmente migliaia di nomi sono stati suggeriti, alla fine si stabilirono su Edsel, il primo nome del figlio di Henry Ford, il padre di Enrico II–”settled” è la parola chiave qui., Hanno gettato un sacco di nuove tecnologie alla Edsel troppo, ma nessuno aveva davvero una visione chiara per quello che la macchina doveva essere. A peggiorare le cose, le prime Edsel costruite furono afflitte da problemi di produzione, facendo infuriare i concessionari.

Il pubblico non ha davvero capito questa macchina bizzarra, mal nominata e mal concepita. Qualunque piccola possibilità di successo la Edsel aveva quando ha debuttato nel 1958 è stato ucciso da una recessione economica. A loro credito, i dirigenti Ford si resero conto di quanto di un fallimento che avevano sulle loro mani, uccidendo il marchio Edsel alla fine del 1959.,

Le cattive circostanze hanno giocato un ruolo importante nella scomparsa di Edsel, ma col senno di poi, sembra che l’auto sia stata condannata fin dall’inizio. Ford aveva una ricchezza di dirigenti intelligenti al momento, ma con troppe mani che lavoravano sulla Edsel, il progetto non aveva alcuna direzione.

Non è un caso che le auto di maggior successo del mondo–la Model T, il Beetle, la Mini e altre–siano state concepite da individui o piccoli gruppi. Più persone lavorano su un’auto, più il suo intento viene confuso. Anche se hai le menti più brillanti e con le migliori intenzioni nel settore.

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