Ford in den 1950er Jahren war nichts, wenn nicht ehrgeizig. Leider brachte dieser Ehrgeiz den Edsel zur Welt, dessen Name nach dem Tod der aufstrebenden Marke 1959 zum Synonym für ein erbärmliches Unternehmensversagen wurde. Die kurze Geschichte des Edsel macht eine faszinierende warnende Geschichte für alle in der Wirtschaft-nicht nur die Autoindustrie.
Unsere Freunde bei regelmäßigen Autobewertungen sind in einem neuen Dokumentarfilm-Podcast in die Geschichte von Edsel eingegangen. Es ist ein großartiges Zuhören für alle, die sich für das Autogeschäft interessieren.,
Unter der Führung von Henry Ford II stellte die Ford Motor Company einige der klügsten Köpfe Amerikas als Führungskräfte ein. Diese Gruppe, genannt The Whiz Kids, wollte Fords Marktanteil in den USA mit einer neuen Marke zwischen Ford und Mercury erhöhen.
Nur das Problem ist, sie konnten sich keinen guten Namen einfallen lassen. Nachdem buchstäblich Tausende von Namen vorgeschlagen wurden, Sie ließen sich schließlich auf Edsel nieder, der Vorname von Henry Fords Sohn, Henry II., Sie warfen auch viele neue Technologien auf die Edsel, aber niemand hatte wirklich eine klare Vision für das, was das Auto sein sollte. Um die Sache noch schlimmer zu machen, die ersten Edsels gebaut wurden mit Produktionsproblemen geplagt, wütende Händler.
Die Öffentlichkeit verstand dieses bizarr gestylte, schlecht benannte, schlecht konzipierte Auto auch nicht wirklich. Was auch immer kleine Erfolgschancen der Edsel hatte, als er 1958 debütierte, wurde von einer wirtschaftlichen Rezession getötet. Zu ihrer Ehre erkannten die Ford-Führungskräfte, wie viel von einem Misserfolg sie an ihren Händen hatten, und töteten die Marke Edsel Ende 1959.,
Schlechte Umstände spielten eine große Rolle beim Tod des Edsel, aber im Nachhinein scheint das Auto von Anfang an zum Scheitern verurteilt zu sein. Ford hatte zu dieser Zeit eine Fülle intelligenter Führungskräfte, aber mit zu vielen Händen, die an der Edsel arbeiteten, hatte das Projekt keine Richtung.
Es ist kein Zufall, dass die erfolgreichsten Autos der Welt–das Modell T, der Käfer, der Mini und andere–von Einzelpersonen oder kleinen Gruppen konzipiert wurden. Je mehr Leute an einem Auto arbeiten, desto mehr wird seine Absicht durcheinander gebracht. Selbst wenn Sie die klügsten, am besten gemeinten Köpfe im Geschäft haben.
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