jachtok nem fújt mentén – ők “szívja végig”.
a vitorla alacsony nyomású zónát hoz létre a vitorla előtt, a vitorla mögött pedig nagynyomású zónát.
a hajó az alacsony nyomású zónába lép, és előre szívódik.
ez nagyon hasonlít egy repülőgép szárnyának ötletére, amely hasonló módon ívelt, mint egy vitorlás vitorlája, amint az alább látható.,
a repülőgép szárnyain a szárny tetején lévő nyomás kisebb, mint a szárny alján lévő nyomás, mivel a levegő gyorsabban mozog a tetején, így ez a nyomáskülönbség olyan erőt hoz létre a szárnyon, amely felemeli a szárnyat a levegőbe.
a vitorlán lévő görbe hosszabb távolságot tesz lehetővé a szárny tetején, mögötte pedig rövidebb távolságot.,
minél hosszabb a távolság a levegő áramlik, annál alacsonyabb a nyomás, ezért a repülőgép felmászik az égbe.
a hajón lévő víz szintje alatt a vitorlás alakja segít arra kényszeríteni a hajót, hogy egyenesen haladjon előre, szemben a szél irányában.
ezenkívül van egy szárny alakú gerince, amelynek nagy súlya van ahhoz, hogy megakadályozza a jacht leesését, amikor a szél oldalra tolja.,
mivel a vitorlák nem tudták oldalra vagy oldalra tolni a hajót, a vitorlák előre vezetik a hajót.
Leave a Reply