pour assurer des performances et une durée de vie optimales, votre moteur ne doit pas surchauffer. Travaillant dans le cadre du système de refroidissement du moteur aux côtés du liquide de refroidissement, un ventilateur de radiateur souffle de l’air frais à travers le radiateur comme moyen de transfert de chaleur pour empêcher le moteur de surchauffer. Le problème du ventilateur du radiateur qui ne fonctionne pas causera d’énormes dommages au moteur et doit donc recevoir une attention immédiate lorsqu’il se pose.,
Découvrez comment un radiateur et un ventilateur de radiateur fonctionnent, comment diagnostiquer le problème du ventilateur de radiateur qui ne fonctionne pas et les causes courantes.
Que fait un ventilateur de radiateur?
Tout ce qui affecte le bon fonctionnement de votre moteur est prioritaire, après le moteur lui-même. Un autre composant qui peut rendre le dysfonctionnement et la défaillance du moteur est le radiateur.
Tout à fait différent du radiateur de votre maison, d’un radiateur dans une voiture est une partie essentielle de son système de refroidissement du moteur., Le moteur fait tourner votre voiture en générant une combustion à l’intérieur de la chambre de combustion, et avec elle aussi une grande quantité de friction. Il en résulte beaucoup de chaleur à l’intérieur du moteur.
Si cette chaleur n’est pas détournée ailleurs pour refroidir le moteur pendant qu’il tourne, le moteur deviendra trop chaud et comme toutes les autres parties de votre voiture, cela finira par causer d’énormes dommages.,
le radiateur est l’un des systèmes de refroidissement en plusieurs parties du moteur, avec l’huile de lubrification qui réduit le frottement et le système d’échappement par lequel la chaleur sort de la chambre de combustion. Lorsque le thermostat devant le moteur détecte que le moteur atteint une température dangereuse, le radiateur se déclenche en libérant un mélange d’eau et de liquide de refroidissement pour refroidir rapidement le moteur.
Il y a un capteur sur le côté passager inférieur du radiateur. Il fait le travail de prendre des notes de la température du liquide de refroidissement., Il envoie des signaux au ventilateur du radiateur pour qu’il s’allume lorsque la température dépasse 172°F. Le ventilateur doit également s’allumer après avoir allumé le climatiseur.
positionnés entre le radiateur et le moteur, les ventilateurs de refroidissement soufflent de l’air de refroidissement à travers le radiateur de la voiture pour refroidir le mélange d’eau chauffée et de liquide de refroidissement qui traverse le radiateur.
ventilateur de radiateur ne fonctionne pas: symptômes
Si vous devez confirmer s’il est en état de fonctionnement ou non, vous devez allumer votre moteur et laisser votre véhicule tourner au ralenti. Le moyen le plus sûr de le vérifier est de rechercher le son du ventilateur.
Tournez la climatisation au réglage maximum, cela devrait déclencher le ventilateur de refroidissement pour s’allumer immédiatement. Dans les voitures plus anciennes, cela prend généralement environ 15-20 minutes pour que le moteur atteigne la bonne température.,
Tout ce que vous avez à faire est de soulever le capot moteur et d’écouter attentivement le son du ventilateur. Les meilleures voitures modernes ont des moteurs très silencieux et donc, il peut ne pas être facile de comprendre le son pendant que vous êtes à l’intérieur de la voiture.
Si le ventilateur s’allume immédiatement lorsque la climatisation fonctionne au volume maximum, mais ne fonctionne pas correctement lorsque le moteur chauffe plus tard, le ventilateur du radiateur peut ne pas fonctionner correctement.
puis-je conduire ma voiture si le ventilateur ne fonctionne pas?
Oui, votre voiture peut encore fonctionner sans ventilateur de radiateur, mais vous ne le devrait., Le système de refroidissement de votre véhicule est crucial pour les performances et la durée de vie du moteur. Chaque fois que votre moteur surchauffe, vous causez d’énormes dommages au précieux moteur.
dès que vous sentez que votre ventilateur de radiateur a cessé de fonctionner, ou que votre voiture ne se refroidit pas, vous devez prendre quelques mesures de dépannage afin de déterminer quel est le problème. Si vous ne pouvez pas le comprendre, apportez votre voiture à un mécanicien tout de suite afin qu’il puisse déterminer le problème.,
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le ventilateur du radiateur ne fonctionne pas: causes courantes
quelles sont les causes pour lesquelles les ventilateurs de refroidissement Voici 5 Problèmes courants qui peuvent nuire au ventilateur du radiateur de votre voiture, le rendant défectueux ou inefficace:
un mauvais fusible
c’est un problème très courant qui entraîne une défaillance du ventilateur du radiateur: le fusible peut brûler ou simplement tomber., Vous devrez cependant consulter le manuel du propriétaire pour savoir où exactement vous pouvez trouver le fusible, mais une fois que vous l’avez fait, c’est une tâche facile. Vous devrez remplacer le fusible du ventilateur du radiateur au cas où il ne fonctionnerait pas ou serait absent.
Rappelez-vous, si quelque chose d’électrique dans votre voiture ne fonctionne pas, votre premier point de contrôle est le fusible. Voici comment tester les fusibles du ventilateur du radiateur avec un multimètre.
Vous devez vérifier la tension de quelques fusibles dans la boîte à fusibles sous le tableau de bord (numéro 3, 15 et 20) et la boîte à fusibles sous le capot (numéro 47 et 50). Démarrez le moteur ou éteignez la clé de contact sur IG2. Réglez le compteur du multimètre sur » 20 » dans la section DCV car vous testerez des circuits 12V.
la sonde multimètre noire ira à la borne négative de la batterie (pour les fusibles sous le capot) ou à un point de masse métallique sur la voiture (pour les fusibles sous le tableau de bord)., Chaque fusible a deux contacts où vous devez toucher les sondes de test du multimètre pour obtenir les lectures.
appuyez sur la sonde rouge à l’un des deux contacts et prendre la lecture. La valeur devrait être d’environ 12 volts. Pas besoin de s’inquiéter de l’enregistrement de la lecture précise de la tension car elle varie en raison de plusieurs facteurs, y compris la sortie de l’alternateur et la charge dans la batterie. Touchez la robe à un autre contact et prenez la lecture.
Que signifient les lectures?
- 12V sur les deux contacts., Cela signifie que le fusible fonctionne bien et vous pouvez simplement passer à vérifier le suivant.
- 12v un contact et 0V L’autre. C’est le signe d’un fusible. Vous avez besoin de le remplacer.
- 0V sur les deux contacts. Cela signifie que le fusible n’a aucune alimentation, ce qui n’est possible que si la sonde noire n’est pas correctement connectée à la borne négative de la batterie ou mise à la Terre sur une pièce métallique. Détachez la sonde, puis reconnectez-la à nouveau pour prendre des mesures.,
fils morts
Si vous voyez le moteur chauffer mais que le ventilateur du radiateur ne l’est pas, les fils du ventilateur pourraient être le coupable. Débranchez simplement les deux fils, négatifs et positifs. Le courant continu standard qu’ils doivent éteindre est de 12 V (env.). Prendre un voltmètre et vérifiez la présence de courant. S’il n’y en a pas dans l’un ou l’autre ou les deux, vous devrez le remplacer.
vous pourrez localiser le relais du ventilateur sous le capot. Vérifiez le courant du relais jusqu’au ventilateur. C’est là que le courant doit circuler., S’il y a de la tension, un défaut dans le ventilateur est la raison pour laquelle le ventilateur du radiateur ne fonctionne pas. C’est alors, le ventilateur que vous devrez remplacer.
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embrayage de ventilateur cassé
l’embrayage de ventilateur est chargé de fixer le ventilateur de radiateur au moteur et de le faire fonctionner. Si cet embrayage se brise, le ventilateur ne fonctionnera pas. C’est l’usure habituelle au fil des ans qui peut provoquer la corrosion ou même l’épuisement des ressorts de l’embrayage., Si vous ne trouvez aucun autre problème de ventilateur de radiateur, l’embrayage en est probablement la cause.
niveau de liquide de refroidissement insuffisant
un niveau de liquide de refroidissement insuffisant dans le moteur peut également provoquer une défaillance du ventilateur. Il suffit de regarder le réservoir de liquide de refroidissement et de vérifier si le niveau est jusqu’à la marque maximale requise. Sinon, remplissez-le simplement à la marque et vous serez prêt à partir.
c’est en fait l’un des conseils d’entretien les plus pratiques qui vous aident à garder le moteur ainsi que le système de refroidissement/chauffage en parfait état.,
Capteur de température défunt
Le capteur de température est le mécanisme qui décide quand le ventilateur du radiateur doit entrer en action. Il le fait en lisant la température du système de refroidissement. Dans le cas où ce capteur est hors service, le ventilateur ne pourra pas commencer à fonctionner. Vous trouverez probablement ce capteur dans le couvercle du thermostat. Vous pouvez essayer de déconnecter les fils et de les reconnecter au capteur, les chances sont que cela fonctionnera. Sinon, vous devrez le faire remplacer.,
mauvais Moteur Du Ventilateur Du Radiateur
Si le problème du ventilateur du radiateur ne fonctionne toujours pas, vous pouvez vérifier le ventilateur en y connectant une source d’alimentation différente, c’est-à-dire une alimentation directe par batterie.
tout d’Abord, débranchez le connecteur de câblage. Vérifiez s’il y a des dommages et nettoyez le connecteur. Assurez-vous que les fils sont fermement attachés et ne sont pas endommagés. Ensuite, regardez les fils et identifiez ceux qui sont des fils d’alimentation et ceux qui sont des fils de masse pour éviter toute confusion.,
Ensuite, connectez la batterie négative au côté Masse du connecteur du ventilateur, puis connectez la batterie positive à l’autre fil. Vous devrez peut-être consulter votre manuel de réparation de véhicule pour voir si votre véhicule dispose d’une borne à 4 fils ou de trois bornes, dont deux pour l’alimentation et une pour les fils de masse.
Après avoir été connecté à la batterie, Votre ventilateur de radiateur devrait commencer à fonctionner. Cependant, si votre ventilateur de radiateur ne commence pas à fonctionner avec la puissance directe ou fonctionne à très basse vitesse, vous devez vous assurer qu’il n’y a aucun dommage sur la borne et tester la tension entrante.,
S’il y a effectivement une alimentation entrante, le problème est un moteur de ventilateur défaillant et vous devrez également remplacer le moteur de ventilateur.
Ventilateur de Radiateur Coût de Remplacement
un ventilateur de radiateur coûte environ 2 200 – 4 400. De plus, votre mécanicien vous facturerait de 120 2 à 200 for pour le coût de la main-d’œuvre selon la marque et le modèle de votre voiture., Puisque le radiateur est juste à l’avant, votre mécanicien n’a pas besoin d’ouvrir un autre composant pour retirer le ventilateur du radiateur.
Si vous devez également remplacer le moteur du ventilateur, les coûts de main-d’œuvre sont estimés entre 170 $et 220 while, tandis que les pièces sont vendues entre 530 $et 680$.
combien de temps faut-il pour remplacer un ventilateur de radiateur?
Remplacement d’un radiateur est un processus laborieux, et la durée varie selon les compétences de la personne de service. Il est peu probable qu’un mécanicien professionnel prenne plus de 2 à 3 heures., Cela pourrait prendre encore 30 minutes à une heure parce que le processus implique des services supplémentaires comme enlever le liquide de refroidissement, les courroies cassées, et quelques autres choses, si nécessaire.
les Experts peuvent avoir besoin de deux à trois heures pour l’installation.
vous aurez peut-être besoin de plus de temps en fonction des conditions de certaines autres pièces. Si la voiture est vieille, il est possible que les connecteurs électriques et les bornes soient endommagés et que les attaches soient cassées. Vous devrez réparer et remplacer ces pièces pour que le radiateur reprenne son fonctionnement., Certains mécaniciens pouvez également modifier l’antigel et remplacer les tuyaux du radiateur.
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