Voit varmistaa optimaalisen suorituskyvyn ja käyttöiän, moottori ei saa ylikuumentua. Toimii osana moottorin jäähdytys järjestelmän rinnalla jäähdytysnesteen jäähdyttimen tuuletin puhaltaa viileää ilmaa läpi jäähdyttimen keinona lämmönsiirto estää moottorin ylikuumenemisen. Jäähdyttimen tuulettimen toimimattomuus aiheuttaa moottorille valtavia vaurioita, ja siksi siihen on kiinnitettävä heti huomiota, kun se syntyy.,
Lue, miten patteri ja Jäähdyttimen tuuletin toimivat, miten diagnosoida kysymys jäähdyttimen tuulettimen toimimattomuudesta ja yleisistä syistä.
mitä Jäähdyttimen tuuletin tekee?
kaikki, mikä vaikuttaa moottorin asianmukaiseen toimintaan, on etusijalla itse moottorin jälkeen. Toinen komponentti, joka voi aiheuttaa moottorin toimintahäiriöitä ja vikoja, on jäähdytin.
aivan eri asia kuin kotisi patteri, autossa oleva patteri on olennainen osa moottorin jäähdytysjärjestelmää., Moottori pyörittää autoa tuottamalla polttoa polttokammion sisällä, ja sen mukana myös paljon kitkaa. Tällöin moottorin sisällä on paljon lämpöä.
Jos tätä lämpöä ei ohjata muualle jäähtyä moottori, kun se on käynnissä, moottori on liian kuuma, ja kuten kaikki muut osa auton, tämä lopulta aiheuttaa valtavia vahinkoja.,
jäähdytin on yksi moottori on multi-osa jäähdytysjärjestelmät, sekä voitelu-öljy, joka vähentää kitkaa ja pakokaasu järjestelmä, jonka kautta lämpö poistuu palotilasta. Kun termostaatin edessä moottori havaitsee, että moottori saavuttaa vaarallisen lämpötilan, jäähdyttimen sitten potkuja vapauttamalla veden ja jäähdytysnesteen nopeasti jäähtyä moottori.
jäähdyttimen pohjassa matkustavan puolella on anturi. Se tekee työtä tehdä muistiinpanoja jäähdytysnesteen lämpötila., Se lähettää signaaleja, jäähdyttimen puhallin päälle, kun lämpötila ylittää 172°F. fan pitäisi myös kytkeä päälle kytkemisen jälkeen ilmastointilaite.
Sijoitettu jäähdytin ja moottori, jäähdytys puhaltimet puhaltavat jäähdytysilman kautta auton jäähdyttimen jäähtyä lämmitetty veden ja jäähdytysnesteen sekoitusta, joka virtaa läpi jäähdyttimen.
Jäähdyttimen Tuuletin Ei Toimi: Oireet
Jos haluat vahvistaa, jos se on käyttökunnossa tai ei, sinun pitäisi käynnistä moottori ja anna auton käyttämättömänä. Varmin tapa tarkistaa se on oikeastaan etsimällä tuulettimen ääntä.
Käännä ilmastointi maksimiasetukseen, tämän pitäisi sytyttää jäähdytystuuletin välittömästi. Vanhemmissa autoissa tämä kestää tyypillisesti noin 15-20 minuuttia, ennen kuin moottori saavuttaa oikean lämpötilan.,
sinun tarvitsee vain nostaa konepeltiä ja kuunnella tarkasti tuulettimen ääntä. Nykyautoista parhaissa on erittäin hiljaiset moottorit, joten äänen selvittäminen auton sisällä ei välttämättä ole helppoa.
Jos tuuletin palaa heti, kun ilmastointi on toiminnassa enintään määrä, kuitenkin ei toimi oikein, kun moottori kuumenee myöhemmin, jäähdyttimen tuuletin ei ehkä toimi kunnolla.
Voinko ajaa autollani, jos tuuletin ei toimi?
Kyllä autosi voi vielä ajaa ilman jäähdyttimen tuuletinta, mutta koskaan ei pitäisi., Ajoneuvosi jäähdytysjärjestelmä on ratkaisevan tärkeä moottorin suorituskyvyn ja elinkaaren kannalta. Joka kerta, kun moottorisi ylikuumenee, aiheutat valtavaa vahinkoa kallisarvoiselle moottorille.
heti Kun tuntuu, että jäähdyttimen tuuletin on lakannut toimimasta, tai auto ei ole tulossa viileä, sinun täytyy ottaa joitakin vianmääritys vaiheet vuonna jotta selvittää, mikä ongelma on. Jos et saa sitä selville, vie autosi heti mekaanikolle, jotta hän voi selvittää asian.,
- Toiminto Ja Oireita Huono Jäähdyttimen Korkki
- Todennäköisiä Syitä Menetys Jäähdytin Nestettä
Jäähdyttimen Tuuletin Ei Toimi: yleisimmät Syyt
Mikä aiheuttaa tuulettimet ei tule? Täällä on 5 yhteisiä ongelmia, jotka voivat olla vaikeuksissa auton jäähdyttimen tuuletin, joten se on lopetettu tai tehoton:
Huono Sulake
Se on hyvin yleinen ongelma, joka johtaa jäähdyttimen tuuletin vika: sulake voi polttaa pois tai yksinkertaisesti putoavat pois., Sinun on kuitenkin otettava yhteyttä omistajan käsikirjaan selvittääksesi, mistä sulake tarkalleen löytyy, mutta kun sinulla on, se on helppo tehtävä. Sinun täytyy vaihtaa jäähdyttimen tuulettimen sulake siltä varalta, että se ei toimi tai on poissa.
muista, että jos jokin autossa oleva sähkö ei toimi, ensimmäinen tarkastuspiste on sulake. Näin testaat jäähdyttimen tuulettimen sulakkeet yleismittarilla.
Sinun täytyy tarkistaa jännite muutama sulakkeet alla-kojelaudan sulakerasia (luku 3, 15 ja 20) ja alle-huppu sulakerasia (numero 47 ja 50). Käynnistä moottori tai sammuta IG2. Aseta yleismittarin mittari DCV-osioon ”20”, Sillä testaat 12V-piirejä.
musta yleismittari probe menee akun miinus napaan (alle-huppu sulakkeet) tai metalli maahan kohta, auto (alle-dash sulakkeet)., Jokaisella sulakkeella on kaksi kontaktia, joissa sinun täytyy koskettaa yleismittarin koeluotaimia saadaksesi lukemat.
Kosketa punainen koetin tahansa kaksi yhteystiedot ja ota lukema. Arvon pitäisi olla noin 12 volttia. Ei tarvitse huolehtia tarkan jännitteen lukemisesta, koska se vaihtelee useiden tekijöiden, kuten vaihtovirtageneraattorin ulostulon ja akun latauksen vuoksi. Kosketa kaapua toiseen kontaktiin ja ota lukema.
Mitä lukemat tarkoittavat?
- 12V sekä yhteystiedot., Se tarkoittaa, että sulake toimii hyvin ja voit siirtyä tarkistamaan seuraavan.
- 12V yksi kontakti ja 0V toisella. Tämä on merkki palaneesta sulakkeesta. Sinun täytyy korvata se.
- 0V sekä yhteystiedot. Se tarkoittaa, että sulake ei ole mitään valtaa, joka on mahdollista vain, jos musta anturi ei ole kunnolla kytketty negatiiviseen napaan akun tai maadoitettuun metalliosaan. Irrottakaa luotain ja yhdistäkää uudelleen lukemiin.,
kuolleet johdot
Jos näet moottorin lämmityksen, mutta Jäähdyttimen tuuletin ei ole, Tuulettimen johdot voivat olla syyllinen. Yksinkertaisesti irrota molemmat johdot, negatiivinen sekä positiivinen. Tavallinen suoravirta, joka niiden on sammutettava, on 12v (n.). Ota volttimittari ja tarkista virran läsnäolo. Jos ei ole mitään joko tai molemmat, sinun täytyy korvata se.
voit paikantaa Tuulettimen releen konepellin alta. Tarkista virta releestä tuulettimeen. Sinne virran pitää virrata., Jos siellä on jännitettä, vika tuulettimessa on syynä siihen, että Jäähdyttimen tuuletin ei toimi. Se on sitten, tuuletin, että sinun täytyy korvata.
- Miten Voit Korvata Jäähdyttimen Letku
Tuulettimen Kytkin
puhaltimen kytkin on vastuussa kiinnittäminen jäähdyttimen tuuletin moottori, ja tekee työtä. Jos kytkin menee rikki, tuuletin ei toimi. Se on tavallinen kuluminen vuosien saatossa, joka voi saada Kytkimen Jouset syöpymään tai jopa palamaan loppuun., Jos muita jäähdyttimen tuulettimen ongelmia ei löydy, syynä on todennäköisimmin kytkin.
riittämätön jäähdytysnestetaso
Moottorin riittämätön jäähdytysnestetaso voi myös aiheuttaa vian. Yksinkertaisesti tarkastella jäähdytysnesteen säiliö ja tarkista, onko taso on jopa vaadittu suurin merkki. Jos ei, täytä se merkkiin ja olet valmis lähtemään.
Tämä on itse asiassa yksi kätevimmät huolto vinkkejä, jotka auttavat sinua pitämään moottorin sekä jäähdytys – /lämmitysjärjestelmä hyvässä kunnossa.,
Lakkautetun Lämpötila-Anturi
Lämpötila-anturi on mekanismi, joka päättää, kun jäähdyttimen tuuletin on potkia teoiksi. Se tekee sen lukemalla Jäähdytysjärjestelmän lämpötilan. Jos tämä anturi on epäkunnossa, tuuletin ei voi aloittaa työskentelyn. Olet todennäköisesti löytää tämän anturin termostaatti kansi. Voit yrittää irrottaa johdot ja yhdistää ne anturi, todennäköisyys on, että se toimii. Jos ei, sinun on vaihdettava se.,
Huono Jäähdyttimen Tuuletin Moottori
Jos ongelma jäähdyttimen tuuletin ei toimi vielä jatkuu, voit tarkistaa tuuletin yhdistämällä eri virtalähteeseen, jotta se, että on suora akkua.
ensin, irrota johdotusliitin. Tarkista mahdolliset vauriot ja puhdista liitin. Varmista, että johdot ovat tukevasti kiinni ja eivät ole vahingoittuneet. Sitten, katso johdot ja tunnistamaan, mitkä ovat teho johdot ja mitkä ovat maadoitusjohdot sekaannusten välttämiseksi.,
Seuraavaksi, liitä akun negatiivinen maahan puolella fan-liitin, kytke positiivinen akku muiden lanka. Saatat joutua katsomaan ajoneuvon korjaus Manuaalinen nähdä, jos ajoneuvossasi on 4-wire terminaali tai kolme terminaalia, joissa kaksi virtaa ja yksi maadoitusjohdot.
patteriin kytkemisen jälkeen jäähdyttimen tuulettimen pitäisi alkaa toimia. Jos Jäähdyttimen tuuletin ei kuitenkaan ala työskennellä suoralla teholla tai toimii hyvin pienellä nopeudella, sinun on varmistettava, ettei terminaalissa ole vaurioita ja testattava saapuvaa jännitettä.,
Jos todella tulee virtaa, niin ongelma on vikaantuva puhallinmoottori ja sinun täytyy vaihtaa myös puhallinmoottori.
Jäähdyttimen Puhaltimen Vaihto Hinta
jäähdytin tuuletin maksaa noin $200 – $400. Lisäksi mekaanikko veloittaisi sinulta 120-200 dollaria työvoimakustannuksista auton merkin ja mallin mukaan., Koska patteri on aivan edessä, mekaanikon ei tarvitse avata mitään muuta komponenttia jäähdyttimen tuulettimen poistamiseksi.
Jos joudut vaihtamaan myös puhallinmoottorin, työvoimakustannukset ovat arviolta 170-220 dollaria, kun taas osat hinnoitellaan 530-680 dollarin välillä.
kuinka kauan jäähdyttimen tuulettimen vaihtaminen kestää?
patterin vaihtaminen on työläs prosessi, ja aika vaihtelee palveluhenkilön taidoista riippuen. Ammattimekaanikko tuskin kestää yli 2-3 tuntia., Se voi kestää toiset 30 minuuttia yhteen tuntiin, koska prosessi sisältää joitakin lisäpalveluja, kuten jäähdytysnesteen poistaminen, rikkoutuneet vyöt ja muutamia muita asioita, jos tarpeen.
asiantuntijat saattavat tarvita asennukseen kahdesta kolmeen tuntia.
saatat tarvita enemmän aikaa joidenkin muiden osien olosuhteiden mukaan. Jos auto on vanha, on mahdollista, että sähköliittimet ja liittimet vaurioituvat ja kiinnikkeet rikkoutuvat. Sinun täytyy korjata ja vaihtaa nämä osat jäähdyttimen jatkaa toimintaansa., Jotkut mekaanikot saattavat myös haluta vaihtaa pakkasnestettä ja vaihtaa jäähdyttimen letkut.
Leave a Reply