Forskel mellem 53030 og 10 .30

motoren er uden tvivl hjertet i dit køretøj med hundreder af bevægelige dele, der kræver korrekt vedligeholdelse og smøring gang på gang. Mens motoren kører på ben .in, tager den også luft udefra. For hver gallon ben .in, der forbruges, bringes støv og snavs ind med den luft, der følger med ben .inen. Og snavs forurener motoren og er en af de største årsager til motorfejl. Kend en ting; din motor bliver snavset virkelig hurtigt, hvilket kan forringe dit køretøjs ydeevne., Mens det meste af snavs bliver ryddet, kan noget snavs stadig komme ved luftfilteret. Dette kan føre til slamdannelse på forskellige dele af motoren, hvilket sammen med snavs og slidpartikler kan resultere i motorfejl. Det er her motorolien kommer til billedet.

motorolie er det, der holder din motor kørende dag efter dag. Det smører kun motordele, men filtrerer også forureninger og holder de interne komponenter rene., Motoroliens hovedfunktion er at smøre, da hundredvis af bevægelige dele i motoren gnider kontinuerligt mod hinanden, hvilket skaber friktion, som igen reducerer motorens levetid. Motorolie kommer i forskellige kategorier som 5 .30 og 10 .30 sammen med mange andre. Selvom smøresystemets funktion ikke har ændret sig meget, har motorolien ændret sig drastisk gennem årene. En vigtig faktor, der påvirker motoroliens ydeevne, er viskositet. SAE (Society of Automotive Engineers) satser motorolie viskositet., To af de mest almindelige viskositetsklassifikationer er 5 and30 og 10 .30. Motorolier med disse vurderinger kaldes multi-grade olier.

Hvad er 5 ?30?

det er en multi-grade viskositet motorolie, der anvendes i biler. Det er en af de almindelige viskositetsklassifikationer som specificeret af Society of Automotive Engineers (SAE) for at holde motoren kørende ved en lang række temperaturer. Tallene refererer til viskositeten af olien og ‘ w ‘ står for vinteren. Tallet 5 er den kolde temperatur viskositet rating og 30 er den høje temperatur viskositet rating., De er ting nok til at flyde effektivt ved lave temperaturer, hvilket betyder, at olien vil blive tykkere i kolde klimaer for at give tilstrækkelig motorsmøring.

Hvad er 10 ?30?

det er også en multi-grade motorolie, der oftest bruges i køretøjer med tunge motorer, fordi den er i stand til at modstå varme temperaturer i lang tid uden at gå på kompromis med motorens ydeevne., 10w30 vil flyde effektivt ved høje temperaturer, og det er en af de mest almindelige olier anbefales til kommercielle køretøjer med ældre motorer, fordi de kræver en tykkere olie for korrekt smøring af motoren og motorens levetid. Jo større det første tal er, jo tykkere bliver det, når motoren er varm, og jo mere modstandsdygtig over for FLO.effektivt.,

Forskellen mellem 5w30 og 10w30

1. Betydning

Begge ratings 5w30 og 10w30 repræsenterer viskositet af motorolie, som er angivet af Society of Automotive Engineers (SAE). Tallene i begge ratings refererer til viskositeten af olien og ‘ W ‘ står for vinteren. Begge er multi-grade olier, som er blevet testet ved forskellige temperaturer for at sikre lav temperatur operabilitet og bedre brændstoføkonomi. Begge olier har lavere viskositet ved temperaturer, som måler oliens modstandsdygtighed over for strømning., Forskellen ligger i tykkelsen. Jo lavere det første tal er, desto tyndere bliver olien ved ekstreme lave temperaturer. 5 .30 er en SAE 5, når den er kold, og SAE 30, når den er varm. Det samme gælder for 10 .30 multi-grade olie.

1. ydelse på 53030 Vs. 10 .30

begge SAE-klassificeringerne har samme basisnummer, hvilket betyder, at begge motorolier vil udføre det samme ved driftstemperaturer. Tallet 30 angiver tykkelsen af olien, når den når driftstemperaturer., Begge olier har lignende viskositet ved 100 grader Celsius, men 5 .30 grade olie vil tykkere mindre end 10 .30 grade olie i koldt klima. Det betyder 53030 grade olie vil flyde effektivt i lave temperaturer, mens 10 .30 olie vil flyde effektivt i høje temperaturer på grund af den mindre temperatur vindue. 5 .30 olie bliver tynd nok, når den er kold for at give tilstrækkelig motorsmøring.

1. ideel brug af 5 .30 Vs., 10 .30

placering er en nøglefaktor, når det kommer til valg af motorolier, fordi det er lige så vigtigt at faktor på det sted, hvor du skal bruge dit køretøj. Selvom multi-grade olier er designet til at fungere effektivt i både varme og vinter klimaer, vil 5 .30 grade olie være tynd nok, når du bor på et sted med ekstreme lave temperaturer, så olien kommer til alle komponenterne, hvilket gør dit køretøj bedre i løbet af vinteren. Tværtimod vil 10 .30 strømme effektivt på steder med høj temperatur eller varme somre.

53030 vs., 10w30: Sammenligning Diagram

Resumé af 5w30 Vs. 10w30

Hvis du bor i en placering, hvor temperaturen forbliver lav året rundt, så 5w30 er din bedste mulighed, da det fungerer bedre i koldt klima og bevæger sig bedre i koldt nystartede. På den anden side, hvis du bor i et område, hvor temperaturen er konstant høj året rundt, vil du gerne gå med 10 .30-olien, fordi den giver olie mulighed for at flyde hurtigere og smøre dele effektivt for at forbedre motorens slid., Let olie er ideel til kolde klimaer, mens tungere olier klarer sig bedre i varme klimaer. Olien skal være tynd nok til at komme til alle komponenter, når motoren er kold, men olien bør ikke være for tynd, når motoren er varm.