Wie zu Sand und Buff Klarlack

Die Lackierung auf Ihrem Fahrzeug schützt es und bietet ein einzigartiges Aussehen, wie Sie die Straßen Kreuzfahrt. Eine benutzerdefinierte Lackierung Ihres Fahrzeugs kann eine sehr lohnende Erfahrung sein, aber es ist nichts für schwache Nerven. In den meisten Fällen sollte das Auftragen von Farbe und Klarlack von einem Fachmann durchgeführt werden, aber das Polieren des Finishs kann eine Übung zum Selbermachen sein, wenn Sie bereit sind, die Stunden einzuplanen.

Wenn Sie kürzlich einen Klarlack auf eine Lackierung aufgetragen haben, ist es Zeit, ihn auf einen hohen Glanz zu polieren., Klarlack sollte mindestens 24 Stunden lang aushärten, bevor versucht wird, einen Puffer zu verwenden.

In den meisten Fällen versuchen Sie, „Orangenhaut“ zu entfernen, wenn Sie einen neuen Lackauftrag polieren. Orangenschale ist eine Unvollkommenheit in der Lackierung, die die Oberfläche holprig aussehen lässt. Orangenschale passiert nur während des Lackiervorgangs und ist nicht etwas, das beim Wachsen oder Reinigen eines Autos passiert.

Die Menge der Orangenschale auf einem Fahrzeug hängt davon ab, wie dick die Farbe und der Klarlack aufgetragen werden., Es gibt eine Reihe von Variablen, die die Menge an Orangenhaut beeinflussen können, die bei einem Lackauftrag auftritt.

Schleifen und Polieren der Klarlack kann dazu beitragen, den Orangenschalen-Effekt zu reduzieren und zu entfernen. Denken Sie daran, dass das Polieren von Klarlack einige Zeit, Übung und Präzision in Anspruch nehmen kann, wenn Sie einen Showroom-Glanz an Ihrem Fahrzeug erzielen möchten..

• Warnung: EINE fabrik farbe job kann enthalten einige orange schälen aber die klar mantel finish auf fabrik farbe ist sehr dünn., Es ist so dünn, dass es nicht empfohlen wird, dass jemand anderes als ein Profi versucht, die Orangenschale durch Polieren der Oberfläche des Autos zu entfernen. Die unten beschriebene Methode ist für benutzerdefinierte Lackierungen, bei denen zusätzliche Schichten Klarlack aufgetragen wurden, mit der Absicht, es zu polieren.,von 2: Polieren einer klarlack

  Benötigte Materialien

  • Buffing compound

  • Buffing pad (100 prozent wolle)

  • Elektrische puffer/polierer

  • Finishing polish

  • Schleifpapier (400, 800,1000, und 1200 grit)

  • Weiche schaum polieren pad

  • Spray detailer

  • Variable geschwindigkeit polierer

  • Wachs

  • Wolle oder schaum pad (optional)

  • Hinweis: Wenn sie sind nicht erlebt mit einem elektrischen puffer, es wird empfohlen, dass sie verwenden eine wolle oder schaum pad für polieren., Ein elektrischer Puffer erzeugt Wärme, die die Grundierung beschädigen kann, wenn Sie nicht vorsichtig sind.

  Schritt 1: Das Schleifpapier einweichen. Nehmen Sie all Ihr Sandpapier und legen Sie es in einen Eimer mit sauberem Wasser und lassen Sie es etwa zehn Minuten bis zu einer Stunde einweichen.

  Schritt 2: Waschen Sie Ihr Auto. Sie möchten sicherstellen, dass Ihr Auto sehr sauber ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen, waschen Sie es daher sehr gründlich mit Seife und einer Bürste oder einem Schwamm für die Autowäsche, um sicherzustellen, dass es nicht zerkratzt.

  Verwenden Sie ein Mikrofasertuch oder eine Gämse, um das Fahrzeug nach der Reinigung vollständig zu trocknen., Lassen Sie es an der Luft trocknen, wenn nötig.

  Schritt 3: Beginnen Sie, den Klarlack nass zu schleifen. Der Klarlack sollte mit 400 Sandpapier nassgeschliffen werden. Dies soll die Orangenschale durch feinere und feinere Kratzer ersetzen, die schließlich mit Politur gefüllt werden.

  Die Schleifschritte verringern den Klarlack, bis die gesamte Oberfläche glatt ist. Das Polieren hilft, die durch das Schleifpapier verursachten Kratzer zu glätten.

  Schleifen kann ein zeitaufwändiger Prozess sein, also planen Sie, einige Zeit mit diesem Schritt zu verbringen.

  Schritt 4: Nassschleifen mit höherem Schleifpapier fortsetzen., Bewegen Sie bis zu 800 Grit Sandpapier und dann 1.000 Grit und schließlich 1.200 Grit. Die Oberfläche sollte glatt aussehen und Sie sollten ein Fadenkreuzmuster in den Schleifspuren sehen.

  Schritt 5: Empfindliche Oberflächen verkleben. Tragen Sie Klebeband auf Bereiche von Oberflächen auf, die Sie nicht mit dem Sandpapier zerkratzen möchten, z. B. Formen, Kanten von Paneelen, Scheinwerfern oder Rücklichtern und Wetterabisolieren.

  Schritt 6: Bereiten Sie Ihr Schleifpapier vor. Sie haben zwei Möglichkeiten zum Schleifen: Sie können mit dem Courser-Schleifpapier (zwischen 600 und 800 Körnung) beginnen oder direkt zum feinkörnigen Schleifpapier (zwischen 1.200 und 2.000 Körnung) gehen.,

  • Tipp: Um optimale Ergebnisse zu erzielen, sollten Sie mit einer Courser-Körnung beginnen und mit der feinen Körnung enden. In jedem Fall möchten Sie das Schleifpapier aus dem Eimer entfernen und am Schleifblock befestigen, indem Sie es schneiden und nach Bedarf formen.

  Schritt 7: Schleifen Sie das Auto. Wenden Sie leichten und gleichmäßigen Druck mit einer Hand an und beginnen Sie mit dem Schleifen. Nehmen Sie die Sprühflasche in die andere Hand und sprühen Sie die Oberfläche, wenn sie jemals auszutrocknen beginnt.

  Schritt 8: Sand mit der richtigen Technik., Sand gleichmäßig, und sand in einem 45 grad winkel zu kratzer sie versuchen zu entfernen, so können sie bestimmen sie von die schleifen kratzer. Wenn Sie keine Kratzer schleifen, schleifen Sie in geraden Linien und in die Richtung, in der der Wind über das Auto fließen würde.

  Schritt 9: Trocknen Sie den geschliffenen Bereich. Sobald das Wasser abläuft und eine milchige Farbe hat, hören Sie auf zu schleifen. Trocknen Sie die Stelle mit dem Handtuch, um sie zu untersuchen, um sicherzustellen, dass Sie den Klarlack nicht vollständig durchdringen.

  • Tipp: Denken Sie daran, die Oberfläche, die Sie schleifen, jederzeit tropfnass zu halten.,

  Schritt 10: Sand mit einer feineren Körnung. Wechseln Sie zu einem feineren Schleifpapier und wiederholen Sie den Schleifvorgang ab Schritt 5, um die Kratzer des groben Schleifpapiers zu entfernen.

  Wenn Sie fertig sind, trocknen Sie den Bereich. Es sollte ein einheitliches, stumpfes und kalkiges Aussehen haben.

  Wenn alle Oberflächen geschliffen sind, entfernen Sie das Abdeckband.

  • Hinweis: Lassen Sie die Oberfläche, die Sie schleifen, niemals austrocknen.

  Teil 2 von 2: Buff die geschliffenen bereich mit polnischen

  Schritt 1: Gelten die polnisch. Gleichmäßig Politur auf elektrischen Puffer oder Schaumstoffpolster auftragen., Wenn Sie einen elektrischen Puffer verwenden, schalten Sie ihn bei niedriger Drehzahl (etwa 1.200-1.400) ein und beginnen Sie mit dem Polieren, wobei Sie den Puffer häufig um den Bereich bewegen, um eine Überhitzung zu verhindern. Wenn Sie ein Schaumstoffpolster verwenden, tragen Sie die Politur in festen kreisenden Bewegungen auf, bis genügend Politur aufgetragen wurde.

  Verwenden Sie einen Polierer mit variabler Geschwindigkeit. Mit dem Polierer mit variabler Geschwindigkeit können Sie die Geschwindigkeit des Polierers für die Verwendung mit bestimmten Polierverbindungen einstellen. Es wird Ihnen das beste Finish auf dem Fahrzeug zu bekommen.

  Beginnen Sie mit einem 100 Prozent Wolle Polieren pad., Verwenden Sie eine Buffing Compound wie Meguiars Ultra-Cut, die in den meisten Auto Supply Stores zu finden ist. Wischen Sie alle verbleibenden Buffing Verbindung ab, wenn Sie fertig sind.

  • Warnung: Setzen sie nicht zu viel verbindung auf die pad oder sie könnte brennen durch die farbe. Wenn Sie neu im Polieren sind, nehmen Sie es langsam und üben Sie, wenn möglich, ein Ersatzteil, bevor Sie Ihr Fahrzeug polieren.

  Schritt 2: Weiter polieren mit einem weichen pad und finishing polnischen. Die Kratzer sollten jetzt verschwunden sein, aber Sie können feine Wirbel auf der Oberfläche sehen., Wechseln Sie zu einem weichen Puffpad und einer Endpolitur, die in den meisten Automobilzuliefergeschäften erhältlich sind.

  Der Puffer kann in dieser Phase mit höheren Geschwindigkeiten betrieben werden. Polieren Sie weiter, bis das Fahrzeug einen hohen Glanz hat.

  • Warnung: Halten Sie den Puffer nicht länger als ein paar Sekunden auf einem Bereich, sonst besteht die Gefahr, dass Sie die Grundierung beschädigen. Stellen Sie sicher, dass Sie genug Politur haben, damit der Puffer nass bleibt, oder Sie müssen möglicherweise erneut beginnen oder die Oberfläche erneut klar beschichten.

  Schritt 3: Reinigen Sie die gepufferte Stelle mit einem Sprühdetailer., Meguiars Endkontrolle wird dringend empfohlen. Dadurch wird der Bereich endgültig gereinigt und alle verbleibenden Rückstände entfernt.

  Schritt 4: Überprüfen Sie den Bereich auf verpasste Stellen. Wenn Sie welche finden, wiederholen Sie die Pufferungsschritte, bis die gesamte Oberfläche ordnungsgemäß gepuffert ist und sauber und glänzend aussieht.

  Schritt 5: Tragen Sie eine Schicht Wachs auf den gepufferten Bereich auf. Dies wird eine zusätzliche Schutzschicht hinzufügen. Verwenden Sie eine hochwertige Paste oder flüssiges Wachs und tragen Sie es gemäß den Anweisungen des Herstellers auf.

  Es ist Zeit, alle Puffwerkzeuge wegzulegen und die Früchte Ihrer Arbeit zu genießen., Während das Polieren einer Schicht Klarlack eine Menge Arbeit sein kann, ist es die Mühe wert, wenn Sie die Straßen entlang fahren und zusehen, wie sich die Köpfe drehen, während Sie vorbeirollen.

  Denken Sie daran, dass das Fahrzeug regelmäßig gereinigt und gewachst werden muss, um den Glanz aufrechtzuerhalten.

  Das Auftragen einer Klarlackierung auf Ihr Auto ist eine kluge Methode, um es zu konservieren, aber manchmal kann dies schief gehen, so dass es den berüchtigten „Orangenschalen“ – Effekt hat, den ein nasser Sand entfernen muss. Dieser Prozess hilft, Schönheit und Glanz wiederherzustellen, um Ihrem Auto maximale Attraktivität zu verleihen., Nassschleifen ist eine Möglichkeit, sicherzustellen, dass der Klarlack wie erwartet aussieht, sodass er Schutz bietet und Ihrem Auto das polierte Aussehen verleiht, das Sie sich wünschen. YourMechanic hat eine nützliche Anleitung zum Auftragen einer Klarlackbasis, wenn Sie zusätzliche Hilfe beim Einstieg und beim richtigen Auftragen der Klarlackbasis suchen.