senzorul de lovire din mașina dvs. este o parte esențială a funcționării interioare a vehiculului dvs. Senzorul de lovire al motorului sau mai mulți senzori detectează evenimentele de preaprindere și detonare, care sunt forme de ardere potențial dăunătoare care pot dăuna motorului dvs. și ar putea provoca chiar o înlocuire completă a motorului. Deși baterea intensă a motorului și ping-ul pot fi direcționate cu ușurință atât de șofer, cât și de pasagerii din mașină, senzorul de lovire detectează niveluri prea liniștite pentru a putea auzi.,
Reparatii Auto Sunt SCUMPE
atunci Când motorul este detectat de senzor de detonație a motorului, motorul computerul poate încetini calendarul de bujii in sistemul electric pentru a preveni bujiile de ardere prea devreme., În cazul în care senzorul dvs. de lovire nu reușește, șoferul poate experimenta un sunet puternic de lovire, o accelerare mai lentă și, uneori, o economie de combustibil slabă și un kilometraj mai mic de gaz.
Funcția senzorului de lovire
pentru a răspunde la întrebarea dvs. despre ce este un senzor de lovire, este esențial să cunoașteți funcția acestui mecanism în vehiculul dvs. Modulul de control al unei mașini utilizează un anumit computer care se presupune că optimizează momentul aprinderii motorului. Decizia acestui computer are un impact asupra diferitelor părți din mașină, cum ar fi kilometrajul, puterea și durata de viață a motorului.,la viteze mari ale motorului, modulul de comandă este responsabil de pornirea timpului de aprindere, permițând aerului să alimenteze amestecul în motor suficient timp pentru a arde și a arde la momentul potrivit. Cu toate acestea, dacă timpul de aprindere este prea lung dincolo de un anumit punct al procesului de ardere, ar putea duce la preaprindere și pre-ardere-această aprindere necontrolată a motorului este cunoscută și sub denumirea de lovire a motorului.,pentru a preveni apariția acestor vibrații și explozii premature în mașina dvs., senzorul de lovire este responsabil de detectarea vibrațiilor de la aprinderea prealabilă, trimiterea unui semnal către modulul de comandă electronică și întârzierea temporizării scânteii pentru a evita detonarea.
ce este un „Knock”?
în situații normale de conducere și calități de performanță ale motorului mașinii, unitatea de control a motorului este însărcinată să declanșeze scânteia pentru a aprinde amestecul de aer în combustibil în camera motorului., Deoarece amestecul aer-combustibil necesită o anumită perioadă de timp pentru a arde în mod adecvat, unitatea de control a motorului ajustează momentul aprinderii pentru a oferi un echilibru atât al puterii, cât și al eficienței.
orice întârziere în scânteia timpului de aprindere poate duce la o scădere a puterii și la apariția loviturii motorului. Orice avansare ar provoca auto-aprindere în interiorul camerei și poate deteriora motorul, ceea ce duce la o eventuală înlocuire a motorului care poate fi foarte costisitoare.,
simptomele unui senzor de lovire rău
după cum știm acum, senzorul de lovire al mașinii este amplasat pe galeria de admisie, cilindrul sau blocul motor. Scopul senzorului de lovire a motorului este de a diagnostica pulsațiile neobișnuite și arderea anormală cauzate de detonarea motorului prea devreme sau prea târziu. Aceasta este, în principiu, responsabilă de computerul mașinii și de urechile mașinii, determinând dacă motorul funcționează corect.
pentru a obține o bună înțelegere a modului în care senzorul de lovire defect poate reacționa în mașina dvs., este esențial să cunoașteți semnele și simptomele unui senzor de lovire defect.,
Motor Sentiment Greșit
primul simptom este că neinge de performanță nu se simt bine și abilități de motor nu se simt corecta în timp ce de conducere la viteze mari, sau în timp ce vehiculul tractează o sarcină grea sau accelerarea sus. Dacă observați că ceva pare în neregulă cu manipularea și performanța vehiculului dvs., atunci este mai bine să vă aduceți mașina la mecanic. Chiar dacă nu se aprinde nicio lumină de verificare a motorului, atunci ar trebui să vă aduceți mașina la un mecanic pentru a verifica senzorul de lovire.,
accelerație slabă
un senzor de lovire rău ar putea determina, de asemenea, motorul să nu poată accelera corect și la momentul potrivit, să nu ofere suficientă putere în timp ce conduceți pe autostradă și să scadă kilometrajul total de combustibil, eficiența și economia mașinii. Dacă observați că acest lucru se întâmplă atunci când vă conduceți mașina, în special la viteze de autostradă, ar trebui să vă aduceți mașina la un Mecanic certificat pentru a vedea de ce mașina dvs. este lentă pentru a accelera.
există și alte motive pentru care mașina dvs. ar putea accelera lent pe lângă un senzor de lovire rău., Alte simptome și cauze ale motivului pentru care senzorul de lovire determină accelerarea lentă a mașinii este un injector de combustibil rău sau înfundat. Injectoarele de combustibil pot fi înfundate din cauza contaminanților din combustibil și trebuie să fie foarte precise pentru a controla cantitatea de combustibil.un alt motiv pentru care mașina dvs. ar putea accelera lent este o pompă de combustibil defectă, cum ar fi dacă pompa de combustibil nu mai funcționează, funcționează defectuos sau se înfundă în timp. Un filtru de combustibil înfundat poate împiedica mașina să filtreze cantitatea de contaminanți din combustibil și să restricționeze cantitatea de combustibil care ajunge la injectoare.,
o Altă cauză a masinii a fi lent pentru a accelera în afară de senzorul de detonație este o scurgere de combustibil, murdar senzor de aer, o scurgere de vid, sau o lipsa catalizatorului, care pot preveni o cantitate corespunzătoare de aer de la motor si alimenta masina.
verificați lumina motorului
În plus față de accelerația lentă și motorul nu se simte bine, un senzor de lovire rău poate provoca sunete diferite produse în motorul mașinii. Dacă computerul nu recunoaște un sunet produs de mașină, acesta va porni lumina Check Engine., O lumină de verificare a motorului poate apărea și din alte motive, cum ar fi defectarea senzorului de oxigen, un capac de combustibil liber după ce ați pus gaz în rezervor, defectarea convertorului catalitic, probleme de bujie și bobină de aprindere, fire de bujie proaste, defectarea senzorului de debit de masă, probleme cu o alarmă aftermarket sau scurgeri de vid. deoarece senzorul de lovire poate provoca aprinderea luminii motorului de verificare, senzorul de lovire poate detecta o anomalie, iar computerul va aprinde lumina de pe tabloul de bord. Dacă lumina se aprinde, atunci ar trebui să vă aduceți mașina la un mecanic pentru a evalua senzorul de lovire al mașinii., odată ce computerul mașinii detectează că senzorul de lovire a motorului nu funcționează corect și funcționează defectuos, vehiculul dvs. va pierde cel mai probabil puterea – iar acest lucru se poate întâmpla uneori în timp ce conduceți, ceea ce poate fi foarte periculos. Câtă putere pierzi în mașină poate depinde de limita octanică a motorului și de cât de mult se bazează pe intrarea senzorului de lovire., vehiculele care vor pierde cea mai mare putere sunt vehiculele cu compresie ridicată și cele care au motoare cu combustibil flexibil, deoarece pierderea de putere va încetini sincronizarea motorului și va menține transmisia în afara unității.
ce face ca un senzor de lovire să meargă prost?
există multe motive pentru care senzorul de lovire al motorului mașinii dvs. ar putea merge prost în timp. Există multe motive care pot contribui la un senzor de lovire defect sau deteriorat, iar cunoașterea cauzei vă poate ajuta să aflați soluția principală. Primul motiv pentru un senzor de lovire deteriorat ar putea fi iluminarea luminii motorului de verificare., cea de – a doua cauză a unui senzor de lovire rău ar putea fi utilizarea necorespunzătoare a mașinii-dacă manipulați aproximativ vehiculul și provocați o accelerație slabă și o economie slabă de combustibil, performanța mașinii va suferi și poate deteriora senzorul de lovire. Poate chiar să meargă rău dacă scoateți senzorul de lovire în mod greșit. Dacă împingeți conectorii în mod greșit, acest lucru poate determina senzorul să iasă din aliniere și să rupă părțile fragile.
ce se întâmplă când senzorul de lovire merge prost?,deoarece vehiculul este afectat într-un fel sau altul, există câteva lucruri pe care le veți experimenta în timpul conducerii atunci când senzorul de lovire merge prost. Dacă se întâmplă acest lucru, veți observa aceste trei lucruri în vehiculul dvs.odată ce mașina dvs. vede că senzorul de lovire este deteriorat sau a mers prost, veți vedea că performanța vehiculului dvs. va avea de suferit, iar mașina pierde energie. Depinde de limita octanică a motorului mașinii și de cât de mult se va pierde octanul și puterea din acel motor specific., Pierderea puterii poate încetini și chiar opri complet sincronizarea motorului. În general, performanța vehiculului este oprită. senzorul de lovire rău ar putea încetini accelerația și puterea vehiculului, mai ales atunci când încercați să accelerați pe autostradă. Este posibil să fie nevoie să aplicați o presiune mai fermă pe pedala de gaz, să călcați mai tare pe pedala de gaz sau să apăsați pedala până la podea și să influențați modul în care conduceți pentru a da suficient gaz vehiculului., Aceasta înseamnă că mașina dvs. a pierdut kilometrajul de combustibil, iar economia de combustibil a scăzut semnificativ. un alt rezultat care se poate întâmpla de la un senzor de lovire rău este că motorul nu va funcționa corect și nu se va comporta corect. Dacă senzorul de lovire a motorului a mers prost, acesta nu va putea funcționa bine atunci când transportați o sarcină foarte ușoară sau foarte grea, în special urcând în sus sau încercând să accelerați. Uneori, lumina nu se va aprinde chiar și după ce au aceste probleme, dar ar trebui să aducă în continuare vehiculul la un Mecanic.,
semne de top ale defecțiunii motorului
există semne principale ale defecțiunii motorului în mașina dvs. Cunoscând aceste semne, vă puteți ajuta să vă reparați vehiculul și să vă împiedicați mașina să se descompună în timp. Primul semn al unei defecțiuni a motorului este un zgomot de lovire care provine de sub capotă și se schimbă odată cu cantitatea de RPM a motorului și semnul unui rulment al motorului defect. Rulmenții motorului sunt ceea ce se ocupă de mutarea pieselor motorului.al doilea semn al defectării motorului în mașina dvs. este o cantitate crescută de evacuare., Dacă observați că mai mult fum iese din țeava de eșapament decât ar trebui inițial, atunci știți că aveți o problemă în vehiculul dumneavoastră. Puteți spune originea problemei prin culoarea fumului din conducta de eșapament, fumul albastru însemnând că uleiul arde, în timp ce evacuarea albă este un semn al lichidului de răcire burlington în camera de ardere.un alt semn al defecțiunii motorului din vehiculul dvs. este indicatorul luminos de verificare a motorului care se aprinde în mașină. Acest lucru poate fi, de asemenea, un semn al unui senzor de lovire rău., De multe ori, lumina check engine se aprinde pentru o mică problemă, dar uneori acest lucru poate fi un semn al unei probleme mai grave.
În plus față de aceste alte cauze ale motorului nu, o performanță a scăzut în motor, ca o picătură în eficiența consumului de combustibil, probleme de accelerare, sau auto de a lua o lungă perioadă de timp să se încălzească poate fi un semn al motorului nu reușesc sau rău senzorului de detonație.în cele din urmă, dacă mașina dvs. are un ralanti dur, atunci acesta poate fi un semn al unei probleme de livrare a combustibilului și o problemă cu senzorul de combustibil și de lovire., în majoritatea cazurilor cu vehiculul dvs. și când mașina dvs. funcționează corect, dacă lăsați motorul să bată singur și nu aveți grijă de problema rădăcină, poate duce la deteriorarea permanentă a motorului și la înlocuirea motorului. Acest lucru poate determina mașina să accelereze fără probleme, mașina să înceapă să tresară în timp ce conduceți, mașina să se oprească și mașina să tragă.
Leave a Reply