King County Wasser Taxi

Frühe Fähren von Puget SoundEdit

West Seattle ist das älteste Viertel und der Geburtsort der Stadt Seattle. Es ist auf drei Seiten von Wasser umgeben und hat sowohl seine Isolation vom „Festland“ der Innenstadt von Seattle genossen als auch gelitten.

Zwischen 1850 und 1930 beförderten Hunderte kleiner dampfbetriebener Fähren, die Mosquito Fleet of steam-powered Boats genannt wurden, Reisende zu und von zahlreichen Inseln und Halbinseln in der Region Puget Sound, darunter West Seattle und Vashon Island.,Dezember 1888 startete, reiste vom Seacrest Park im Westen von Seattle in die Innenstadt von Seattle sowie andere wassergebundene Orte im gesamten Puget Sound. Es war ein dampfbetriebenes Sidewheel-Schiff namens The City of Seattle und unternahm zwei Fahrten pro Tag, West Seattle Homesteaders nach Osten in die Stadt tragen, und Wochenendurlauber nach Westen zum Strand. Der Dienst wurde eingestellt, als die erste Brücke über den Duwamish River gebaut wurde.,

Auf Vashon Island wurden die Passagierfähren eingestellt, da die Moskitoflotte mit zunehmender Konkurrenz durch die dieselbetriebenen Autofähren konfrontiert war. Die Bewohner von Vashon Island konnten jetzt ihre Fahrzeuge auf eine Fähre zum Fauntleroy Terminal im Westen von Seattle fahren.

Im Laufe der Zeit wurde eine Reihe von Brücken installiert, um die West Seattle Peninsula mit der eigentlichen Innenstadt zu verbinden, beginnend mit der alten Wood-and-rail Spokane Street Bridge im Jahr 1920., In 1970 machten Aufrufe zu einer modernen Lösung auf das wachsende Problem des Pendelns in die Innenstadt aufmerksam; In 1978 stürzte das Frachterschiff Chavez in die untere Brücke, die die Stadt zum Bau der High-Level-West Seattle Bridge und der Low-Level-Spokane Street Bridge inspirierte, die heute noch die Hauptwege in und aus der Halbinsel sind. Da West Seattle an Popularität gewonnen hat, Reisen in und aus der Halbinsel ist überlastet.

Elliott Bay Water TaxiEdit

Das Elliott Bay Water Taxi wurde 1997 als Pilotprojekt gestartet, um Pendlern eine Alternative zur überlasteten West Seattle Bridge und dem Highway 99 zu bieten. Das Wassertaxi wurde von King County Metro betrieben und lief nur zwischen April und Oktober. King County verpachtete den M/V Admiral Pete von Kitsap Harbor Tours (über Argosy Cruises) und später den M / V Sightseer von Argosy Cruises, um den Service zu betreiben. Das Schiff konnte nur 8 Knoten fahren, aber die langsamen Geschwindigkeiten erwiesen sich sowohl bei Pendlern als auch bei Touristen als beliebt., Die Fähre wurde schnell zu einer beliebten Touristenattraktion aufgrund der schönen Aussicht, da das Schiff Elliott Bay überquert, der kurze Spaziergang zum Alki Beach und den Restaurants in West Seattle.

Vashon passenger-only ferryEdit

Die Passenger-only ferry Service zwischen Vashon Island und der Innenstadt von Seattle begann als Service der Washington State Ferries in den frühen 1990er Jahren. Die Fähren erwies sich als beliebt bei Pendlern, da sie eine viel schnellere Verbindung in die Innenstadt von Seattle als die Alternative der Auto-Fähre nach Fauntleroy und fahren oder Transit in die Innenstadt angeboten., Im Jahr 2006 ordnete der Gesetzgeber des Staates Washington State Ferries an, alle Fährdienste nur für Passagiere einzustellen, ermöglichte es den lokalen Behörden jedoch gleichzeitig, Fährbezirke mit Steuerbehörde zu bilden. Der letzte Lauf der Washington State Ferries-Schiffe fand im September 2009 statt.

King County Ferry DistrictEdit

Im April 2007 gründete der County den Zweckverband King County Ferry District, um sowohl den Betrieb der Passagierfähren West Seattle als auch Vashon Island zu übernehmen., Der Bezirk wird durch eine Grundsteuer finanziert, die auf alle Immobilien im Landkreis erhoben wird. April 2008 übernahm das Ferry District den Betrieb der West Seattle / Downtown Seattle Route von der King County Metro.

Im April 2009, die West-route Seattle wurde umbenannt, aus der Elliott-Bucht-Wasser-Taxi zur King County Wasser Taxi., September 2009, wurde die Vashon Island/Downtown Seattle Route von Washington State Ferries übertragen und wurde die zweite King County Water Taxi Route. King County Ferry District verpachtete den Katamaran MV Melissa Ann von Four Seasons Marine Services, um die Vashon Island Route zu betreiben. Der Katamaran war nicht nur stabiler, sondern auch schneller als die Schiffe der Washington State Ferries, wodurch die Reisezeit von 30 auf 22 Minuten verkürzt wurde.,

Im April 2010 nahm die West Seattle Route den ganzjährigen Betrieb von einem neu umgebauten Dock im Seacrest Park auf, das den Zugang für Rollstuhlfahrer ermöglichte. Zur gleichen Zeit begann die West Seattle Route mit dem Katamaran MV Rachel Marie (ein Schwesterschiff der Melissa Ann), der ebenfalls von Four Seasons Marine Services gemietet wurde. Der gemietete Sightseer wurde an Argosy Cruises zurückgegeben.

Im März 2013 fügte der Distrikt seiner Flotte ein drittes Schiff hinzu, indem er die MV Spirit of Kingston erwarb, die zuvor auf der gescheiterten SoundRunner Ferry zwischen Kingston und der Innenstadt von Seattle eingesetzt worden war., Der Spirit of Kingston ist das erste Schiff, das dem Ferry District gehört. Es wurde der West Seattle Route zugewiesen, wo sich seine kleinere Größe und effizientere Motoren als besser als die Rachel Marie erwiesen. Das neue Schiff ermöglichte es der Rachel Marie, als Backup zu dienen, wodurch der Bezirk Miet-und Mietkosten einsparte.

Im Jahr 2014 erhielt der Distrikt Bundeszuschüsse, die es ihm ermöglichten, zwei Schiffe zu kaufen, die speziell für die Bedürfnisse des King County Water Taxi entwickelt wurden.,

King County Department of TransportationEdit

Ende 2014 stimmte der King County Council (bestehend aus denselben Mitgliedern wie der King County Ferry District) dafür, die Leitung des King County Ferry District zu übernehmen. Die Zusammenlegung des Landkreises in die Kreisverwaltung spart Geld, indem überflüssige Funktionen wegfallen.

Zum 1. Januar 2015 hörte der King County Ferry District auf zu existieren, und das King County Water Taxi wurde ein Dienst der Marine Division des King County Department of Transportation.,

Im Dezember 2014 kam das erste neue Schiff für das Wassertaxi King County, die MV Sally Fox, an. Nach Tests wurde die neue Fähre am 8. April 2015 auf der Strecke Vashon Island/Downtown Seattle in Dienst gestellt. Die Hinzufügung des Sally Fox in die Flotte ermöglichte es, die gemietete Rachel Marie im Dezember 2014 an Four Seasons Marine Services zurückzugeben.,

Das zweite neue Schiff, die MV Doc Maynard, wurde im Oktober 2015 ausgeliefert und nachdem Änderungen am Dock im Seacrest Park vorgenommen wurden, nahm das neue Schiff am 7.Januar 2016 seinen Dienst auf der West Seattle/Downtown Seattle Route auf. Die Ankunft des Doc Maynard ermöglichte es dem Spirit of Kingston, das Backup-Schiff für King County zu werden, und ermöglichte die Rückgabe der geleasten Melissa Ann an Four Seasons Marine Services im November 2015.

Am August 13, 2019 wurde ein neuer Passagierfährterminal am Colman Dock eröffnet, um das King County Water Taxi und Kitsap Fast Ferries am Pier 50 zu bedienen., Zwei Jahre lang wurden Passagierfähren zu einem provisorischen Terminal im Norden am Pier 52 umgeleitet, während das alte Dock abgerissen wurde.