手術後の治癒段階では、患者は治癒過程の間にソケットの形状を維持するために、まぶたの後ろに挿入された透明なプラスチック製のシェル（外科用コンフォーマ）を身に着けている。 この間隔の間にソケットの発火および膨張は次第に解決します。 別注の人工的な目は型板として仲間の正常な目の色そして特徴を使用してそれから、なされる。 それは通常ソケットが直されて完了するとすぐ合います。, これには2-3ヶ月かかります。 これが傷を破壊し、埋め込まれたインプラントの露出にし向けることができるので人工的な目が余りにすぐに合わないことは重要です。
この手術の後、さらなる手術は必要ですか？
上記の簡単な措置では、ほとんどの人工の目は長年にわたって良好なサービスを提供しています。 しかし、人工眼を正常に着用できるようにするために、滴またはさらなる手術を必要とする可能性のある特定の条件があります。
人工眼を着用すると、上まぶたが中空に見えることがあるのはなぜですか？,
眼の除去は、眼窩インプラントの使用にもかかわらず、まぶたに”くり抜かれた”外観を与える、ソケットの体積の一部の損失をもたらすことができる。 これは、ソケット内の深い脂肪クッションの萎縮（収縮）によるものです。 この”くり抜かれた”外観（しばしば”核摘出後ソケット症候群”と呼ばれる）は、ソケットの深い容積を増やすことによって対処することができ、より薄い（したがってより軽い）人工目を着用することができる。 これは、例えば、さまざまな方法で行うことができます, ソケットの別の外科スペースに付加的なインプラントを置くことによ
確かに大きな人工眼は、”ボリューム不足”の外観に対処することができますか？
ソケットボリューム不足を補うためにプロテーゼのサイズを大きくすると、実際には小さな程度の”空洞化”に対処することができ、多くの患者では、さらなる手術を受けるよりも適切または好ましい。 しかし、時間が経つにつれて、大きなプロテーゼは下まぶたの重さ（弛緩を引き起こす）になる傾向があり、より軽いプロテーゼと同様に動かないことがあり, ふたの弛緩は通常ふたをきつく締めることによって扱うことができるが主要な問題が容積の不足であれば、これはまた演説するべきです。
人工眼は不安定です–なぜですか？
人工眼がソケットに快適に座るためには、下まぶたと上まぶたの両方の後ろに十分に大きな”ポケット”（結膜孔）が必要です。 これらの穴の浅くなることは、不快感（粘膜ライニングの刺激による）、粘液排出、不安定な人工眼、および人工眼の挿入が困難につながる可能性がある。, これはソケットに十分な容積があることを保障し、次にローカルティッシュを再分配することによって、またはソケットに下唇の内部から取られる口
私は目を取り除いた後に運転することができますか？,
専用車やオートバイのドライバーのために、ビジョンが他の目に正常であり、他の病状がない場合、DVLAは通知する必要はありません：
DVLAのウェブサイトからの抜粋：
“単眼性と運転：単眼性は、あなたがドライバーと車両免許機関（DVLA）について伝える必要があるかもしれない条件です。
自動車またはオートバイの運転免許保持者：あなたが車またはオートバイの運転免許保持者であれば、DVLAに病状を伝える必要はありません。,”
あなたがドライブするためにあなたのフィットネスについて疑問がある場合は、次のリンクを使用して、DVLAに連絡してください：
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