スポイラーは、スポーツカーだけでなく、セダンやロードスターでも最も一般的なアクセサリーの一つであり、さらにはコンパクトなスポイラーは、いくつかのハッチバックやSUVルーフの後ろの端に見つけることができるようになりました。 だから、スポイラーは何をし、どのように働くのですか？
まず、いくつかのことを定義し、トピックに関するいくつかの背景を与えてみましょう。,
空気力学と車の効率
基本的に、空気力学は、特定のオブジェクトの周りに空気がどのように流れるかの研究であり、そのオブジェクトが動いているときに特に適用されます。 車両を設計するには、より良い流れを作り、抗力を減らすために空気力学の理解が必要です。 空気力学のためのよりよい設計、よりよい燃料効率はモデルにエンジン力および機械工を考慮に入れる前に、持っている。
エンジンパワー、燃料消費量、および風の抵抗
あなたの車が一定の速度に達した後、あなたのエンジンパワーは、主に風の抵抗と戦っています。, 実際、その時点で、およそ80％の電力が、自然の力があなたの車を減速させるのではなく、スピードアップするのを防ぐために使用されます。 その方程式の中で、より多くの風の抵抗と抗力は、より多くの電力と燃料の使用量を意味します。
ドライバーがまだ信じているトップ10の車の神話
だから、この半分のすべてはリアスポイラーアクセサリーと何をするのですか？ 私たちは説明しましょう。
#SpoilerAlert：スポイラー（および翼とサイドスカート）の仕組み
リアスポイラーは、空気の流れを混乱させるために使用される最も一般的な空力アクセサリーの一つ, その設計は上昇を破壊し、防ぐために車の背部で空気の円滑な流れを”台無しにする”。
リフトは、車両の下に行くときに空気の流れによって作成される効果です。 の閉じ込められた空気を上げる車両の低減、グリップ。
上昇を防ぐか、または非常に減らすことによって、スポイラーは小さい測定によって気流および従って車の性能および効率を改善する。,
基本的に、他のすべての空力アクセサリー（フロントスポイラー、フロントスプリッターリアウイング、サイドスカート、ボルテックスジェネレーター）は、空気が閉じ込められるのを最小限に抑えることによって、同様の方法で気流を破壊することを目指しています従って車および他の”デッドスポット”の下で、上昇を防ぎ、気流を改善します。
一方、エアディフューザーは、車両の入り口を妨げるのではなく、車両の下に閉じ込められた空気を破壊しようとします。,
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