Smog (Italiano)

Lo smog può formarsi in quasi tutti i climi in cui le industrie o le città rilasciano grandi quantità di inquinamento atmosferico, come fumo o gas. Tuttavia, è peggio durante i periodi di tempo più caldo e più soleggiato quando l’aria superiore è abbastanza calda da inibire la circolazione verticale. È particolarmente diffuso nei bacini geologici circondati da colline o montagne. Spesso rimane per un lungo periodo di tempo su città densamente popolate o aree urbane e può accumularsi fino a livelli pericolosi.,

CanadaEdit

Secondo la Canadian Science Smog Assessment pubblicata nel 2012, lo smog è responsabile degli effetti dannosi sulla salute umana e dell’ecosistema, nonché del benessere socioeconomico in tutto il paese. È stato stimato che la provincia dell’Ontario sostiene annually 201 milioni di danni all’anno per colture selezionate, e un degrado stimato delle entrate turistiche di million 7.5 milioni a Vancouver e million 1.32 milioni nella Fraser Valley a causa della diminuzione della visibilità., L’inquinamento atmosferico nella Columbia britannica è particolarmente preoccupante, specialmente nella Fraser Valley, a causa di un effetto meteorologico chiamato inversione che diminuisce la dispersione dell’aria e porta alla concentrazione di smog.

Delhi, IndiaEdit

Negli ultimi anni, le città del nord dell’India sono state coperte da uno spesso strato di smog invernale. La situazione è diventata piuttosto drastica nella capitale nazionale, Delhi. Questo smog è causato dalla raccolta di particolato (un tipo molto fine di polvere e gas tossici) nell’aria a causa del movimento stagnante dell’aria durante gli inverni.,

Delhi è la città più inquinata del mondo e secondo una stima, l’inquinamento atmosferico causa la morte di circa 10.500 persone a Delhi ogni anno. Durante 2013-14, i livelli massimi di particolato fine (PM) a Delhi sono aumentati di circa 44%, principalmente a causa delle elevate emissioni veicolari e industriali, dei lavori di costruzione e della combustione delle colture negli stati adiacenti. Delhi ha il più alto livello di particolato disperso nell’aria, PM2.5 considerato più dannoso per la salute, con 153 microgrammi., L’aumento del livello di inquinamento atmosferico ha aumentato significativamente i disturbi legati ai polmoni (in particolare l’asma e il cancro ai polmoni) tra i bambini e le donne di Delhi. Lo smog denso a Delhi durante la stagione invernale provoca grandi interruzioni del traffico aereo e ferroviario ogni anno. Secondo i meteorologi indiani, la temperatura media massima a Delhi durante gli inverni è diminuita notevolmente dal 1998 a causa dell’aumento dell’inquinamento atmosferico.,

Gli ambientalisti hanno criticato il governo di Delhi per non aver fatto abbastanza per frenare l’inquinamento atmosferico e per informare le persone sui problemi di qualità dell’aria. La maggior parte dei residenti di Delhi non sono consapevoli dei livelli allarmanti di inquinamento atmosferico nella città e dei rischi per la salute ad esso associati., Dalla metà degli anni 1990, Delhi ha intrapreso alcune misure per frenare l’inquinamento atmosferico-Delhi ha la terza più alta quantità di alberi tra le città indiane e la Delhi Transport Corporation gestisce la più grande flotta al mondo di autobus a gas naturale compresso ecologico (CNG). Nel 1996, il Centro per la Scienza e l’ambiente (CSE) ha avviato un contenzioso di interesse pubblico presso la Corte Suprema dell’India che ha ordinato la conversione della flotta di autobus e taxi di Delhi per funzionare a metano e ha vietato l’uso di benzina al piombo nel 1998., Nel 2003, Delhi ha vinto il primo premio “Clean Cities International Partner of the Year” del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti per i suoi “audaci sforzi per frenare l’inquinamento atmosferico e sostenere iniziative di combustibili alternativi”. La metropolitana di Delhi è stata anche accreditata per ridurre significativamente gli inquinanti atmosferici in città.

Tuttavia, secondo diversi autori, la maggior parte di questi guadagni è andata persa, soprattutto a causa della combustione delle stoppie, dell’aumento della quota di mercato delle auto diesel e di un considerevole calo della guida degli autobus., Secondo CUE e System of Air Quality Weather Forecasting and Research (SAFER), la combustione di rifiuti agricoli nelle vicine regioni del Punjab, Haryana e Uttar Pradesh provoca una grave intensificazione dello smog su Delhi. Il governo statale dell’adiacente Uttar Pradesh sta considerando di imporre un divieto di combustione delle colture per ridurre l’inquinamento a Delhi NCR e un pannello ambientale ha fatto appello alla Corte Suprema indiana per imporre un 30% cess sulle auto diesel.,

Pechino, Cinaedit

Una ricerca congiunta tra ricercatori americani e cinesi nel 2006 ha concluso che gran parte dell’inquinamento della città proviene da città e province circostanti. In media il 35-60% dell’ozono può essere ricondotto a fonti esterne alla città. La provincia di Shandong e il comune di Tianjin hanno una “influenza significativa sulla qualità dell’aria di Pechino”, in parte a causa del flusso prevalente sud/sud-est durante l’estate e delle montagne a nord e nord-ovest.,

United KingdomEdit

LondonEdit

Nel 1306, le preoccupazioni di inquinamento atmosferico sono stati sufficienti per Edoardo I (brevemente) divieto di fuochi di carbone a Londra. Nel 1661, il Fumifugium di John Evelyn suggerì di bruciare legno profumato invece di carbone minerale, che credeva avrebbe ridotto la tosse., La “Ballata del Gresham College” dello stesso anno descrive come il fumo ” fa i nostri polmoni e gli spiriti soffocare, Il nostro bottino appeso, e ruggine il nostro ferro.”

Gravi episodi di smog continuarono nel xix e xx secolo, principalmente in inverno, e furono soprannominati” zuppa di piselli”, dalla frase”spessa come zuppa di piselli”. Il Grande smog del 1952 oscurò le strade di Londra e uccise circa 4.000 persone nel breve tempo di quattro giorni (altre 8.000 morirono per i suoi effetti nelle settimane e nei mesi successivi). Inizialmente, un’epidemia di influenza è stata incolpata per la perdita di vite umane.,

Nel 1956 il Clean Air Act ha iniziato a far rispettare legalmente le zone senza fumo nella capitale. C’erano aree in cui non era permesso bruciare carbone morbido nelle case o nelle imprese, solo coke, che non produce fumo. A causa delle zone senza fumo, i livelli ridotti di particolato fuligginoso hanno eliminato l’intenso e persistente smog londinese.

Fu dopo questo che iniziò la grande pulizia di Londra. Uno ad uno, edifici storici che, nei due secoli precedenti, si erano gradualmente completamente anneriti esternamente, hanno fatto pulire e riportare le facciate in pietra al loro aspetto originario., Edifici vittoriani il cui aspetto è cambiato radicalmente dopo la pulizia incluso il British Museum of Natural History. Un esempio più recente è stato il Palazzo di Westminster, che è stato pulito nel 1980. Una notevole eccezione alla tendenza restauro è stato 10 Downing Street, i cui mattoni dopo la pulizia alla fine del 1950 si è rivelato essere naturalmente giallo; il colore nero smog derivato della facciata è stato considerato così iconico che i mattoni sono stati dipinti di nero per preservare l’immagine. Lo smog causato dall’inquinamento del traffico, tuttavia, si verifica ancora nella moderna Londra.,

Altre areemodifica

Altre aree del Regno Unito sono state colpite dallo smog, in particolare aree fortemente industrializzate.

Le città di Glasgow ed Edimburgo, in Scozia, hanno subito nebbie cariche di fumo nel 1909. Des Voeux, comunemente accreditato con la creazione del moniker “smog”, ha presentato un documento nel 1911 alla Conferenza di Manchester della Smoke Abatement League of Great Britain sulle nebbie e le morti risultanti.,

Un residente di Birmingham ha descritto le condizioni di black-out nel 1900 prima del Clean Air Act, con una visibilità così scarsa che i ciclisti hanno dovuto smontare e camminare per rimanere sulla strada.

Il 29 aprile 2015, la Corte Suprema del Regno Unito ha stabilito che il governo deve intraprendere azioni immediate per ridurre l’inquinamento atmosferico, a seguito di un caso intentato da avvocati ambientali presso ClientEarth.

Città del Messico, MexicoEdit

A causa della sua posizione in una “ciotola” dell’altopiano, l’aria fredda affonda sull’area urbana di Città del Messico, intrappolando l’inquinamento industriale e dei veicoli sotto e trasformandola nella città più tristemente afflitta dallo smog dell’America Latina. Nel giro di una generazione, la città è cambiata da essere conosciuta per alcune delle aria più pulita del mondo in uno con alcuni dei peggiori inquinamento, con inquinanti come il biossido di azoto essendo doppio o addirittura triplo standard internazionali.,

Santiago, ChileEdit

Simile a Città del Messico, l’inquinamento dell’aria di Santiago, la valle, tra le Ande e la Costa Cilena Gamma, girare il più infame di smog afflitto città dell’America del Sud. Altri aggravi della situazione risiedono nella sua alta latitudine (31 gradi a sud) e nel clima secco durante la maggior parte dell’anno.,

Teheran, IranEdit

Nel dicembre 2005, scuole e uffici pubblici hanno dovuto chiudere a Teheran e 1600 persone sono state portate in ospedale, in un grave smog accusato in gran parte di scarico auto non filtrata.,

United StatesEdit

lo Smog è stato portato all’attenzione generale degli stati UNITI, pubblico nel 1933 con la pubblicazione del libro “Stop That Smoke”, di Henry Obermeyer, un funzionario di pubblica utilità di New York, in cui sottolineava l’effetto sulla vita umana e persino la distruzione di 3.000 acri (12 km2) di un raccolto di spinaci di un contadino. Da allora, l’Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti ha designato oltre 300 contee degli Stati Uniti come aree di non raggiungimento per uno o più inquinanti tracciati come parte degli standard nazionali di qualità dell’aria ambiente., Queste aree sono in gran parte raggruppate attorno a grandi aree metropolitane, con le più grandi zone contigue di non raggiungimento in California e nel nord-est. Varie agenzie governative statunitensi e canadesi collaborano per produrre mappe e previsioni della qualità dell’aria in tempo reale. Per combattere le condizioni di smog, le località possono dichiarare giorni di “allerta smog”, come nel programma Spare the Air nella San Francisco Bay Area.

Negli Stati Uniti, l’inquinamento da smog uccide 24.000 americani ogni anno. Uniti., è tra i paesi più sporchi in termini di smog, classificato 123 su 195 paesi misurati, dove 1 è più pulito e 195 è più smog inquinato.

Los Angeles e la valle di San Joaquinmodifica

A causa della loro posizione in bassi bacini circondati da montagne, Los Angeles e la valle di San Joaquin sono noti per il loro smog. Il traffico automobilistico pesante, combinato con gli effetti aggiuntivi della baia di San Francisco e dei complessi portuali di Los Angeles/Long Beach, spesso contribuiscono all’ulteriore inquinamento atmosferico.,

Los Angeles, in particolare, è fortemente predisposta all’accumulo di smog, a causa delle peculiarità della sua geografia e dei modelli meteorologici. Los Angeles è situata in un bacino pianeggiante con l’oceano su un lato e le catene montuose su tre lati. Una corrente oceanica fredda nelle vicinanze deprime le temperature dell’aria superficiale nell’area, causando uno strato di inversione: un fenomeno in cui la temperatura dell’aria aumenta, invece di diminuire, con l’altitudine, sopprimendo le termiche e limitando la convezione verticale., Tutto sommato, ciò si traduce in uno strato d’aria relativamente sottile e chiuso sopra la città che non può facilmente uscire dal bacino e tende ad accumulare inquinamento.

Los Angeles è stata una delle città più conosciute che soffrono di smog per gran parte del 20 ° secolo, tanto che a volte si diceva che Los Angeles fosse sinonimo di smog. Nel 1970, quando fu approvato il Clean Air Act, Los Angeles era il bacino più inquinato del paese e la California non era in grado di creare un piano di attuazione statale che le consentisse di soddisfare i nuovi standard di qualità dell’aria., Tuttavia, la conseguente stretta regolamentazione da parte delle agenzie governative statali e federali che supervisionano questo problema (come la California Air Resources Board e la United States Environmental Protection Agency), comprese strette restrizioni sui livelli di emissioni consentiti per tutte le nuove auto vendute in California e test obbligatori sulle emissioni regolari dei veicoli più vecchi, ha portato a significativi miglioramenti nella qualità dell’aria. Ad esempio, le concentrazioni nell’aria di composti organici volatili sono diminuite di un fattore 50 tra il 1962 e il 2012., Le concentrazioni di inquinanti atmosferici come gli ossidi di azoto e l’ozono sono diminuite dal 70% all ‘ 80% nello stesso periodo di tempo.

Gravi incidenti negli Stati Uniti Modifica

• 26 luglio 1943, Los Angeles, California: uno smog così improvviso e grave che “I residenti di Los Angeles credono che i giapponesi li stiano attaccando con la guerra chimica.”
• 30-31 ottobre 1948, Donora, Pennsylvania: 20 morti, 600 ricoverati in ospedale, altre migliaia colpite. Le cause non furono risolte fino al 1951.
• 24 novembre 1966, New York City, New York: lo smog uccide almeno 169 persone.,

Ulaanbaatar, MongoliaEdit

Alla fine degli anni 1990, iniziò una massiccia immigrazione a Ulaanbaatar dalla campagna. Si stima che circa 150.000 famiglie, che vivono principalmente nei tradizionali ger mongoli alla periferia di Ulaanbaatar, brucino legna e carbone (alcune famiglie povere bruciano persino pneumatici per auto e rifiuti) per riscaldarsi durante il rigido inverno, che dura da ottobre ad aprile, poiché queste periferie non sono collegate al sistema di riscaldamento centrale della città., Una soluzione temporanea per ridurre lo smog è stata proposta sotto forma di stufe con maggiore efficienza, anche se senza risultati visibili. Le stufe ger a carbone rilasciano alti livelli di ceneri e altre particelle (PM). Quando inalate, queste particelle possono depositarsi nei polmoni e nel tratto respiratorio e causare problemi di salute. Da due a 10 volte al di sopra degli standard di qualità dell’aria mongola e internazionale, i tassi PM di Ulaanbaatar sono tra i peggiori al mondo, secondo un rapporto della Banca mondiale del dicembre 2009., L’Asian Development Bank (ADB) stima che i costi sanitari legati a questo inquinamento atmosferico rappresentino fino al 4% del PIL della Mongolia.

sud-est AsiaEdit

lo Smog è un problema regolare nel sud-est Asiatico causato da terra e gli incendi forestali in Indonesia, soprattutto Sumatra e Kalimantan, anche se il termine haze è preferito descrivere il problema., Gli agricoltori e i proprietari di piantagioni sono solitamente responsabili degli incendi, che usano per liberare tratti di terra per ulteriori piantagioni. Questi incendi colpiscono principalmente Brunei, Indonesia, Filippine, Malesia, Singapore e Thailandia, e occasionalmente Guam e Saipan. Le perdite economiche degli incendi nel 1997 sono state stimate in oltre 9 miliardi di dollari. Ciò include i danni nella produzione agricola, la distruzione delle terre forestali, la salute, i trasporti, il turismo e altri sforzi economici. Non sono inclusi i problemi sociali, ambientali e psicologici e gli effetti sulla salute a lungo termine., Il secondo più recente attacco di foschia che si verifica in Malesia, Singapore e lo stretto di Malacca è nell’ottobre 2006, ed è stato causato dal fumo degli incendi in Indonesia soffiati attraverso lo stretto di Malacca dai venti sud-occidentali. Una foschia simile si è verificata nel giugno 2013, con il PSI che ha stabilito un nuovo record a Singapore il 21 giugno alle 12pm con una lettura di 401, che è nella gamma “Pericolosa”.

L’Associazione delle Nazioni del Sud-Est asiatico (ASEAN) ha reagito. Nel 2002 è stato firmato l’accordo sull’inquinamento da foschia transfrontaliera tra tutte le nazioni dell’ASEAN., L’ASEAN ha costituito un Piano d’azione regionale per la foschia (RHAP) e ha istituito un’unità di coordinamento e sostegno (CSU). RHAP, con l’aiuto del Canada, ha istituito un sistema di monitoraggio e allarme per gli incendi boschivi/vegetali e ha implementato un sistema di classificazione del pericolo di incendio (FDRS). Il Dipartimento meteorologico malese (MMD) ha emesso una valutazione giornaliera del pericolo di incendio dal settembre 2003. L’Indonesia è stata inefficace nel far rispettare le politiche legali sugli agricoltori erranti.,

PakistanEdit

Dall’inizio della stagione invernale lo smog pesante carico di sostanze inquinanti copriva gran parte del Punjab, in particolare la città di Lahore, causando problemi respiratori e interrompendo il normale traffico.

I medici hanno consigliato ai residenti di rimanere in casa e indossare maschere all’esterno.