Smog (Čeština)

Smog se může tvořit téměř v jakémkoli klimatu, kde průmyslová odvětví nebo města uvolňují velké množství znečištění ovzduší, jako je kouř nebo plyny. Horší je to však v období teplejšího, slunečnějšího počasí, kdy je horní vzduch dostatečně teplý, aby zabránil vertikální cirkulaci. To je obzvláště převládající v geologických povodí obklopených kopci nebo horami. Často zůstává delší dobu nad hustě obydlenými městy nebo městskými oblastmi a může se stavět až na nebezpečnou úroveň.,

CanadaEdit

Podle Kanadského Vědy Smog Posouzení zveřejněné v roce 2012, smog je zodpovědný za škodlivé účinky na zdraví člověka a ekosystému, jakož i sociálně-ekonomické blaho celé země. Odhaduje se, že provincie Ontario každoročně utrpí 201 milionů dolarů na náhradu škody za vybrané plodiny a odhadované snížení příjmů z cestovního ruchu ve Vancouveru ve výši 7,5 milionu dolarů a 1,32 milionu dolarů v údolí Fraser v důsledku snížené viditelnosti., Znečištění ovzduší v Britské Kolumbii je obzvláště znepokojivé, zejména v údolí Fraser, kvůli meteorologickému efektu zvanému inverze, který snižuje rozptyl vzduchu a vede k koncentraci smogu.

Dillí, IndiaEdit

v posledních několika letech byla města v severní Indii pokryta silnou vrstvou zimního smogu. Situace se v hlavním městě Dillí stala poměrně drastickou. Tento smog je způsoben sběrem částic (velmi jemný typ prachu a toxických plynů) ve vzduchu v důsledku stagnujícího pohybu vzduchu během zimy.,

Dillí je nejznečištěnějším městem na světě a podle jednoho odhadu znečištění ovzduší způsobuje každoročně v Dillí smrt asi 10 500 lidí. Během 2013-14, maximální koncentrace jemných částic (PM) v Dillí zvýšil o 44%, a to především vzhledem k vysoké dopravní a průmyslové emise, stavební práce a pálení úrody v sousedních státech. Dillí má nejvyšší úroveň vzdušných částic, PM2. 5 považován za nejškodlivější pro zdraví, s 153 mikrogramy., Rostoucí úroveň znečištění ovzduší významně zvýšila onemocnění související s plicemi (zejména astma a rakovina plic) u dětí a žen v Dillí. Hustý smog v Dillí během zimní sezóny má za následek velké narušení letecké a železniční dopravy každý rok. Podle indických meteorologů průměrná maximální teplota v Dillí během zimy klesla zejména od roku 1998 kvůli rostoucímu znečištění ovzduší.,

Ekologové kritizovali Dillí vláda nedělá dost k omezení znečištění ovzduší a informovat lidi o otázky kvality ovzduší. Většina obyvatel Dillí si neuvědomuje alarmující úroveň znečištění ovzduší ve městě a zdravotní rizika s ním spojená., Od poloviny-1990, Dillí podnikla některá opatření k omezení znečištění ovzduší – Dillí má třetí nejvyšší množství stromů, mezi Indických městech a Delhi Transport Corporation provozuje světově největší flotilu šetrné k životnímu prostředí stlačený zemní plyn (CNG) autobusy. V roce 1996, Středisko pro Vědu a životní Prostředí (CSE) začal veřejného zájmu vedení sporu u Nejvyššího Soudu Indie, který nařídil konverzi Dillí vozového parku autobusy a taxíky pro provoz na CNG a zákaz používání olovnatého benzínu v roce 1998., V roce 2003 získalo Dillí první cenu „Clean Cities International Partner roku“ ministerstva energetiky Spojených států za „odvážné úsilí o omezení znečištění ovzduší a podporu alternativních palivových iniciativ“. Metro v Dillí bylo také připočítáno za výrazné snížení znečišťujících látek v ovzduší ve městě.

podle několika autorů však byla většina těchto zisků ztracena, zejména kvůli pálení strniště, nárůstu podílu dieselových automobilů na trhu a značnému poklesu autobusové dopravy., Podle CUE a Systém Kvality Ovzduší Předpovídání Počasí a Výzkumu (BEZPEČNĚJŠÍ), pálení zemědělského odpadu v okolí Paňdžábu, Haryana a Uttar Pradesh regiony výsledky v těžkých intenzifikace smog nad Dillí. Vláda státu přilehlých Uttar Pradesh zvažuje zavedení zákazu pálení úrody, aby se znečištění snížilo v Dillí NCR a environmentální panel se odvolal na indický Nejvyšší Soud uložit 30% daně na naftu auta.,

Peking, ChinaEdit

Společný výzkum mezi Americkými a Čínskými vědci v roce 2006 dospěl k závěru, že mnoho z města je znečištění pochází z okolních měst a provincií. V průměru 35-60% ozonu lze vysledovat do zdrojů mimo město. Provincie Šan-tung a obec Tianjin mají „významný vliv na kvalitu ovzduší v Pekingu“, částečně kvůli převládajícímu toku jihu/jihovýchodu v létě a horám na sever a severozápad.,

internetové bradavické školyeditovat

LondonEdit

V roce 1306, obavy o znečištění ovzduší byly dostatečné pro Edwarda jsem se (krátce) zákaz uhlí požáry v Londýně. V roce 1661 navrhl Fumifugium Johna Evelyna spalovat vonné dřevo místo minerálního uhlí, což by podle něj snížilo kašel., „Balada z Gresham College „ve stejném roce popisuje, jak se kouř“ dusí naše plíce a duchy, naše visící kazí a Rezá naše železo.“

těžké epizody smogu pokračovaly v 19. a 20.století, hlavně v zimě, a byly přezdívány „hrachová polévka“, z fráze „tak silná jako hrachová polévka“. Velký Smog 1952 potemnělé ulice Londýna a zabil přibližně 4000 lidí v krátkém čase čtyř dnů (další 8,000 zemřel jeho účinky v následujících týdnech a měsících). Zpočátku byla chřipková epidemie obviňována ze ztráty života.,

v roce 1956 začal zákon o čistém vzduchu legálně vymáhat bezdýmné zóny v hlavním městě. Byly oblasti, kde nebylo dovoleno spalovat měkké uhlí v domácnostech nebo v podnicích, pouze koks, který nevyrábí žádný kouř. Kvůli bezdýmným zónám snížily hladiny znečištěných částic intenzivní a přetrvávající londýnský smog.

poté začalo velké vyčištění Londýna. Jeden po druhém historické budovy, které v předchozích dvou stoletích postupně zcela zčernaly, nechaly kamenné fasády vyčistit a zrestaurovat do původního vzhledu., Viktoriánské budovy, jejichž vzhled se po čištění dramaticky změnil, zahrnovaly Britské muzeum přírodní historie. Více nedávný příklad byl Westminsterský Palác, který byl vyčištěn v roce 1980. Pozoruhodnou výjimkou k obnovení trendu byl Downing Street číslo 10, jejichž cihly na čištění v pozdní 1950 se ukázal být přirozeně žlutá; smog-odvozené černá barva fasády byla považována za tak kultovní, že cihly byly natřeny černou barvou, aby se zachovala obraz. Smog způsobený dopravním znečištěním se však v moderním Londýně stále vyskytuje.,

Další areasEdit

Jiných oblastech Spojeného Království byly ovlivněny smogu, zejména v silně industrializovaných oblastech.

města Glasgow a Edinburgh ve Skotsku utrpěly v roce 1909 kouřové mlhy. Des Voeux, obecně připočítán s vytvořením „smog“ přezdívka, prezentoval v roce 1911 do Manchester Conference Kouře Snižování Ligy Velké Británie o mlhy a následné úmrtí.,

jeden obyvatel Birminghamu popsal v roce 1900 téměř černé podmínky před zákonem o čistém vzduchu, s viditelností tak špatnou, že cyklisté museli sesednout a chodit, aby zůstali na silnici.

Dne 29. dubna 2015, britský Nejvyšší Soud rozhodl, že vláda musí podniknout okamžité kroky ke snížení znečištění ovzduší, následující případ přinesl životního prostředí právníků na ClientEarth.

Mexico City, MexicoEdit

Díky své poloze v highland „mísy“, studený vzduch klesá dolů na městské oblasti Mexico City, odchyt průmyslové a znečištění vozidla pod, a převést ji do nejvíce neslavně smog-trápily město v latinské Americe. Během jedné generace, se tak město změnilo z je známý pro některé z nejčistší vzduch na světě do jedné s některými z nejhorších ovzduší, znečišťujících látek jako oxidu dusičitého, být dvojité nebo dokonce ztrojnásobit mezinárodní normy.,

Santiago, ChileEdit

Podobné Mexico City, znečištění ovzduší z Santiago valley, která se nachází mezi Andách a Chilského Pobřeží Rozsahu, otočte jej do nejvíce neslavně smog-trápily město v Jižní Americe. Další zhoršení situace spočívá ve vysoké zeměpisné šířce (31 stupňů na jih) a suchém počasí po většinu roku.,

Teheránu, IranEdit

V prosinci roku 2005, školy a veřejné úřady musely zavřít v Teheránu a 1600 lidí, byli převezeni do nemocnice, v těžké smog vinu do značné míry na nefiltrované výfukových plynů.,

Spojené StatesEdit

Smog byl přinesen k pozornosti obecné USA, veřejnost v roce 1933 s vydáním knihy „Přestat Kouřit“, Henry Obermeyer, New York public utility oficiální, v němž poukázal na vliv na lidský život a dokonce i zničení 3000 akrů (12 km2) zemědělec je špenát plodiny. Od té doby, Spojené Státy Agentura Ochrany Životního prostředí určil více než 300 AMERICKÝCH krajů, aby být non-dosažení oblastí pro jednu nebo více znečišťujících látek sledovány jako součást Národní Normy Kvality Okolního Ovzduší., Tyto oblasti jsou do značné míry seskupený kolem velkých metropolitních oblastí, s největší souvislý non-dosažení zóny v Kalifornii a Severovýchod. Různé americké a kanadské vládní agentury spolupracují na vytváření map a předpovědí kvality ovzduší v reálném čase. V boji proti smogovým podmínkám mohou lokality vyhlásit dny“ smogové výstrahy“, například v leteckém programu v oblasti San Francisco Bay.

ve Spojených státech smogové znečištění každoročně zabije 24 000 Američanů. USA., patří mezi nejšpinavější země, pokud jde o smog, zařadil 123 ze 195 měřených zemí, kde 1 je nejčistší a 195 je nejvíce znečištěno smogem.

Los Angeles a San Joaquin ValleyEdit

kvůli jejich umístění v nízkých pánvích obklopených horami, Los Angeles a údolí San Joaquin jsou notoricky známé svým smogem. Těžká automobilová doprava v kombinaci s dalšími účinky komplexů San Francisco Bay a Los Angeles/Long Beach Port často přispívá k dalšímu znečištění ovzduší.,

zejména Los Angeles je silně náchylný k hromadění smogu kvůli zvláštnostem jeho geografie a povětrnostních vzorů. Los Angeles se nachází v ploché pánvi s oceánem na jedné straně a pohoří na třech stranách. Nedaleké studený oceánský proud snižuje povrchové teploty vzduchu v prostoru, což vede k inverzní vrstva: jev, kdy teplota vzduchu zvyšuje, místo aby se zmenšovaly, s nadmořskou výškou, potlačení termických proudech a omezení vertikální konvekce., To vše dohromady vede k relativně tenké, uzavřené vrstvě vzduchu nad městem, která nemůže snadno uniknout z pánve a má tendenci hromadit znečištění.

Los Angeles bylo jedním z nejznámějších měst trpících dopravním smogem po většinu 20.století, natolik, že se někdy říkalo, že Los Angeles bylo synonymem pro smog. V roce 1970, kdy Čistý Vzduch byl schválen Zákon, Los Angeles bylo nejvíce znečištěné pánve v zemi, a Kalifornie nebyla schopna vytvořit Státní Prováděcí Plán, který by mohl splnit nové normy kvality ovzduší., Nicméně, následné přísné předpisy o státní a federální vládní agentury, dohlíží na tento problém (jako California Air Resources Board a Spojené Státy Agentura Ochrany Životního prostředí), včetně přísná omezení na povolené úrovně emisí pro všechny nové automobily prodávané v Kalifornii a povinné pravidelné zkoušky emisí starších vozidel, mělo za následek významné zlepšení kvality ovzduší. Například koncentrace těkavých organických sloučenin vzduchu mezi lety 1962 a 2012 poklesly o faktor 50., Koncentrace znečišťujících látek v ovzduší, jako jsou oxidy dusíku a ozon, se ve stejném časovém období snížily o 70% na 80%.

Velké incidenty v USA Edit

• 26 červenec 1943, Los Angeles, Kalifornie: smog tak náhlý a závažný, že „obyvatelé Los Angeles věří, že na ně Japonci útočí chemickou válkou.“
• 30-31 Říjen 1948, Donora, Pennsylvania: 20 zemřelo, 600 hospitalizováno, tisíce dalších postižených. Soudní spory byly vyřešeny až v roce 1951.
• 24 Listopad 1966, New York City, New York: Smog zabil nejméně 169 lidí.,

Ulaanbaatar, MongoliaEdit

na konci 90. let začala masivní imigrace do Ulánbátaru z venkova. Odhadem o 150 000 domácností, žijící převážně v tradičních mongolských jurt na okraji Ulánbátaru, spalování dřeva a uhlí (některé chudé rodiny spalovat i pneumatiky a odpadky) na teplo se během kruté zimy, která trvá od října do dubna, protože tyto okraji nejsou připojeny do města je centrální systém vytápění., Dočasné řešení pro snížení smogu bylo navrženo ve formě kamen se zvýšenou účinností, i když bez viditelných výsledků. Kamna ger na uhlí uvolňují vysoké množství popela a dalších částic (PM). Při vdechování se tyto částice mohou usadit v plicích a dýchacích cestách a způsobit zdravotní problémy. Na dva až 10 krát výše mongolské a mezinárodní normy kvality ovzduší, Ulaanbaatar PM sazby patří mezi nejhorší na světě, podle prosince 2009 zpráva Světové Banky., Asijská rozvojová banka (ADB) odhaduje, že zdravotní náklady spojené s tímto znečištěním ovzduší představují až 4 procenta mongolského HDP.

Jihovýchodní AsiaEdit

Smog je běžný problém v Jihovýchodní Asii způsobené půdy a lesní požáry v Indonésii, zejména v Sumatra a Kalimantan, ačkoli termín opar je velmi populární v popisu problému., Zemědělci a majitelé plantáží jsou obvykle zodpovědní za požáry, které používají k čištění pozemků pro další výsadby. Tyto požáry postihují hlavně Brunej, Indonésii, Filipíny, Malajsii, Singapur a Thajsko a příležitostně Guam a Saipan. Ekonomické ztráty požárů v roce 1997 byly odhadnuty na více než 9 miliard USD. To zahrnuje škody v zemědělské výrobě, ničení lesních pozemků, zdraví, dopravu, cestovní ruch a další ekonomické úsilí. Nejsou zahrnuty sociální, environmentální a psychologické problémy a dlouhodobé účinky na zdraví., Druhá-poslední zápas oparu se vyskytují v Malajsii, Singapuru a Malacca Straits je v říjnu 2006, a je způsobené kouřem z požárů v Indonésii je foukané přes Úžiny Malacca do jiho-západní vítr. Podobný opar nastal v červnu 2013, kdy PSI nastavili nový rekord v Singapuru 21.června ve 12 hodin s čtením 401, který je v „nebezpečném“ rozsahu.

Sdružení národů jihovýchodní Asie (ASEAN) reagovalo. V roce 2002 byla mezi všemi státy ASEAN podepsána dohoda o znečištění přeshraniční mlhy., ASEAN vytvořil regionální akční plán Haze (RHAP) a založil koordinační a podpůrnou jednotku (CSU). RHAP s pomocí Kanady zřídil monitorovací a varovný systém pro lesní / vegetační požáry a zavedl systém hodnocení požárního nebezpečí (FDRS). Malajsijské meteorologické oddělení (MMD) vydalo denní hodnocení nebezpečí požáru od září 2003. Indonésie byla neúčinná při prosazování právních politik vůči chudým zemědělcům.,

PakistanEdit

Od začátku zimní sezóny těžký smog naloženo s znečišťujících látek, na něž hlavní části Paňdžábu zejména města Lahore, což způsobuje dýchací problémy a narušuje normální provoz.

Lékaři doporučují obyvatelům, aby zůstali doma a nosit masky ven.